Północnoeuropejski Puchar Formuły Renault 2.0 Sezon 2011
Inauguracja | |
---|---|
Zakończenie | |
Liczba wyścigów | 20 |
Liderzy | |
Kierowcy | |
Zespoły | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
Północnoeuropejska Formuła Renault 2.0 Sezon 2011 – 6. sezon w historii serii. Zmagania rozpoczęły się 9 kwietnia na niemieckim torze Hockenheimring, natomiast zakończyły się 25 września we Włoszech, na Autodromo Nazionale di Monza. Tytuł w klasyfikacji kierowców zdobył Hiszpan Carlos Sainz Jr., a wśród zespołów - fińska ekipa Koiranen bros.
Lista startowa
Zespół | Nr | Zawodnik | Rundy |
---|---|---|---|
![]() | 1 | ![]() | 2 |
2 | ![]() | 2 | |
3 | ![]() | 2 | |
4 | ![]() | 2 | |
![]() | 5 | ![]() | Wszystkie |
6 | ![]() | Wszystkie | |
7 | ![]() | 1–4 | |
8 | ![]() | 1 | |
![]() | 2–8 | ||
22 | ![]() | 7–8 | |
![]() | 9 | ![]() | 2 |
10 | ![]() | 2 | |
11 | ![]() | 2 | |
![]() | 9 | ![]() | 8 |
10 | ![]() | 3–7 | |
12 | 1 | ||
110 | 2 | ||
11 | ![]() | 1, 3–8 | |
111 | 2 | ||
![]() | 12 | ![]() | 5 |
28 | ![]() | 5 | |
![]() | 14 | ![]() | 1, 3–8 |
114 | 2 | ||
15 | ![]() | 1, 3–4, 7–8 | |
115 | 2 | ||
27 | ![]() | 5 | |
![]() | 14 | ![]() | 2 |
15 | ![]() | 2 | |
![]() | 16 | ![]() | 5–8 |
17 | ![]() | 1, 3–8 | |
117 | 2 | ||
18 | ![]() | 1 | |
19 | 2 | ||
18 | ![]() | 2 | |
19 | 4 | ||
20 | ![]() | 2 | |
23 | 3, 5–8 | ||
![]() | 20 | ![]() | 1, 3–8 |
120 | 2 | ||
24 | ![]() | 1 | |
88 | 3–6 | ||
124 | 2 | ||
![]() | 21 | ![]() | 2 |
26 | 3, 7 | ||
![]() | 21 | ![]() | 1 |
121 | 2 | ||
48 | ![]() | 7–8 | |
60 | ![]() | 1 | |
![]() | 22 | ![]() | 1, 3–6 |
122 | 2 | ||
23 | ![]() | 1 | |
24 | ![]() | 7 | |
41 | ![]() | 8 | |
88 | ![]() | 7–8 | |
![]() | 22 | ![]() | 2 |
23 | ![]() | 2 | |
![]() | 24 | ![]() | 2 |
25 | ![]() | 2 | |
![]() | ![]() | 1, 3–8 | |
125 | 2 | ||
61 | ![]() | 7–8 | |
![]() | 26 | ![]() | 2 |
![]() | 27 | ![]() | 2 |
28 | ![]() | 2 | |
29 | ![]() | 2 | |
![]() | ![]() | 5–8 | |
36 | ![]() | Wszystkie | |
37 | ![]() | 1–4, 6 | |
![]() | 30 | ![]() | 1–3, 6 |
31 | ![]() | 1–3, 6 | |
32 | ![]() | 1–3 | |
![]() | 33 | ![]() | 2, 4 |
34 | ![]() | 1–4, 6 | |
35 | ![]() | 1–3 | |
![]() | 38 | ![]() | 1–2 |
39 | ![]() | 1 | |
40 | ![]() | 4 | |
42 | ![]() | 1, 4–6, 8 | |
43 | ![]() | 8 | |
![]() | 40 | ![]() | 2 |
![]() | 44 | ![]() | 3–7 |
144 | 2 | ||
![]() | 46 | ![]() | 7–8 |
47 | ![]() | 7 | |
![]() | 62 | ![]() | 1 |
![]() | 64 | ![]() | 6 |
65 | ![]() | 6 | |
66 | ![]() | 6 | |
![]() | 67 | ![]() | 7 |
68 | ![]() | 7 |
Kalendarz wyścigów
Kalendarz na sezon 2011 został zatwierdzony w styczniu 2011 roku. Składał się on z ośmiu eliminacji[2].
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Pozycja | Kierowca | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | SPA![]() | SPA![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | OSC![]() | OSC![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | MST![]() | MST![]() | MST![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 8 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 18 | 2 | 8 | 489 |
2 | ![]() | 1 | 3 | 5 | 4 | 1 | 8 | 9 | 9 | 2 | 6 | 5 | 3 | 2 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 441 |
3 | ![]() | 4 | 4 | 2 | 15 | NU | 6 | 3 | 8 | 3 | 17 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 11 | 8 | 6 | 4 | 2 | 328 |
4 | ![]() | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 | 4 | NU | 7 | 238 | ||||||||
5 | ![]() | 6 | 10 | 4 | 34 | 14 | 11 | 11 | NU | 12 | 11 | 12 | 5 | 5 | 8 | 5 | 8 | 3 | 11 | NU | 9 | 224 |
6 | ![]() | NU | 8 | NU | 9 | 36 | 5 | 7 | 3 | 4 | 3 | 4 | NU | 9 | 11 | 21 | 4 | 10 | 4 | NU | 15 | 209 |
7 | ![]() | 7 | 16 | NU | 18 | 18 | NU | 22 | 7 | 11 | 7 | 9 | 7 | 11 | NU | 9 | 13 | 6 | 9 | 10 | 11 | 186 |
8 | ![]() | NU | NU | 12 | 26 | 25 | 13 | 12 | 18 | 9 | 9 | 11 | 11 | 6 | NU | 7 | 10 | 5 | 17 | 7 | 10 | 174 |
9 | ![]() | NU | 7 | 11 | 13 | NU | 9 | 13 | NU | 9 | NU | 20 | 4 | 5 | 4 | 5 | 17 | 6 | 158 | |||
10 | ![]() | 8 | 6 | 7 | 5 | 20 | 3 | 16 | 2 | 3 | 3 | 148 | ||||||||||
11 | ![]() | 5 | 6 | NU | 14 | NU | 12 | 8 | 4 | 7 | 1 | 129 | ||||||||||
12 | ![]() | 8 | NU | 7 | 22 | 17 | NU | 14 | 11 | NU | 8 | 19 | 15 | 14 | 15 | 16 | NU | 13 | NU | 18 | 17 | 121 |
13 | ![]() | 12 | NU | 18 | 35 | 27 | 18 | 17 | NU | 17 | 15 | 13 | 16 | 17 | 10 | 14 | 16 | 12 | 15 | 6 | 12 | 118 |
14 | ![]() | 17 | 14 | 9 | 17 | 30 | 16 | 15 | 12 | 6 | 5 | 12 | 17 | 106 | ||||||||
15 | ![]() | 10 | 7 | 7 | 3 | 5 | 4 | 92 | ||||||||||||||
16 | ![]() | 6 | NU | 4 | NU | 6 | 6 | NU | 7 | NU | 5 | 92 | ||||||||||
17 | ![]() | 9 | 23 | 14 | 23 | 29 | 15 | 19 | 16 | 15 | 12 | NU | 12 | 14 | 14 | 14 | NU | 92 | ||||
18 | ![]() | NU | 12 | 8 | NU | 24 | 10 | 10 | 10 | 2 | 91 | |||||||||||
19 | ![]() | NU | 11 | 19 | NU | 10 | 7 | 6 | 8 | 3 | 91 | |||||||||||
20 | ![]() | NU | NU | NU | 24 | 34 | NU | 18 | 14 | 14 | 16 | 14 | 13 | 19 | 16 | 18 | 20 | 11 | 12 | 15 | 18 | 86 |
21 | ![]() | 10 | 22 | 17 | 20 | NU | 14 | 20 | 10 | 20 | 10 | 17 | 12 | 18 | 9 | NU | NU | NU | 85 | |||
22 | ![]() | 11 | 17 | NU | 21 | 28 | NU | 21 | 17 | 18 | 13 | 15 | 14 | 13 | 19 | NU | NU | 15 | NU | 12 | NU | 85 |
23 | ![]() | NU | 5 | 10 | NU | NU | 3 | 5 | 63 | |||||||||||||
24 | ![]() | 27 | 33 | 17 | 16 | 15 | 16 | NU | 16 | NU | 16 | 12 | NU | 9 | 17 | 63 | ||||||
25 | ![]() | NU | NU | 6 | NU | NU | 4 | 2 | 56 | |||||||||||||
26 | ![]() | 1 | 4 | 47 | ||||||||||||||||||
27 | ![]() | 16 | 9 | NU | 25 | 13 | 39 | |||||||||||||||
28 | ![]() | 8 | 8 | 13 | 34 | |||||||||||||||||
29 | ![]() | 13 | NU | NU | 10 | 13 | 14 | 34 | ||||||||||||||
30 | ![]() | 12 | 11 | 6 | 5 | NU | 31 | |||||||||||||||
31 | ![]() | NU | 22 | 5 | 10 | NU | 27 | |||||||||||||||
32 | ![]() | NU | 9 | 7 | 26 | |||||||||||||||||
33 | ![]() | 7 | 10 | 25 | ||||||||||||||||||
34 | ![]() | 8 | NU | 9 | 25 | |||||||||||||||||
35 | ![]() | 10 | 8 | 24 | ||||||||||||||||||
36 | ![]() | 13 | 11 | 16 | 23 | |||||||||||||||||
37 | ![]() | 13 | 13 | 14 | 23 | |||||||||||||||||
38 | ![]() | 15 | 21 | NU | 19 | 19 | NU | 18 | 17 | 21 | NU | NU | NU | 19 | 19 | |||||||
39 | ![]() | 29 | 31 | 19 | 23 | 11 | 15 | NU | 18 | |||||||||||||
40 | ![]() | NU | 13 | NU | NU | 26 | 18 | |||||||||||||||
41 | ![]() | 13 | 18 | 15 | 17 | |||||||||||||||||
42 | ![]() | 12 | 14 | 21 | 16 | |||||||||||||||||
43 | ![]() | 19 | 19 | 20 | 16 | 16 | 20 | 16 | ||||||||||||||
44 | ![]() | NU | 15 | 13 | 14 | |||||||||||||||||
45 | ![]() | 15 | 13 | 14 | ||||||||||||||||||
46 | ![]() | 14 | 20 | 16 | 13 | |||||||||||||||||
47 | ![]() | 15 | 17 | 19 | 12 | |||||||||||||||||
48 | ![]() | 17 | 18 | 18 | 10 | |||||||||||||||||
49 | ![]() | NU | 19 | NU | 30 | 32 | 10 | |||||||||||||||
50 | ![]() | 20 | 14 | 8 | ||||||||||||||||||
51 | ![]() | 22 | 18 | 3 | ||||||||||||||||||
Kierowcy startujący gościnnie nie byli zaliczani do klasyfikacji | ||||||||||||||||||||||
![]() | 2 | 2 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 6 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 5 | 35 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 7 | 6 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 10 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 8 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 11 | 9 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 16 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 19 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 36 | 16 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 32 | 19 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | NU | 20 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 33 | 21 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | NU | 23 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 28 | NU | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 31 | NW | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | NU | NU | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | NW | NU | 0 | |||||||||||||||||||
Pozycja | Kierowca | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | SPA![]() | SPA![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | OSC![]() | OSC![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | MST![]() | MST![]() | MST![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Punkty |
Uwagi:
- pogrubienie - pole position
- kursywa - najszybsze okrążenie
Klasyfikacja zespołów
Pozycja | Zespół | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | SPA![]() | SPA![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | OSC![]() | OSC![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | MST![]() | MST![]() | MST![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 584 |
2 | ![]() | 4 | 4 | 2 | 15 | 30 | 6 | 3 | 8 | 3 | 5 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 6 | 8 | 6 | 4 | 2 | 355 |
3 | ![]() | 12 | 13 | 18 | 13 | 26 | 9 | 13 | 6 | 5 | 15 | 8 | 6 | 7 | 5 | 4 | 3 | 4 | 2 | 3 | 3 | 264 |
4 | ![]() | 9 | 8 | 14 | 9 | 29 | 5 | 7 | 3 | 4 | 3 | 4 | 8 | 9 | 11 | 21 | 4 | 10 | 4 | 14 | 15 | 253 |
5 | ![]() | 2 | 2 | 3 | 3 | 5 | 2 | 4 | 2 | 1 | 4 | NU | 7 | 238 | ||||||||
6 | ![]() | 7 | 16 | 17 | 18 | 18 | 14 | 20 | 7 | 11 | 7 | 9 | 7 | 11 | 9 | 9 | 13 | 6 | 9 | 9 | 7 | 215 |
7 | ![]() | 6 | 10 | 4 | 26 | 25 | 13 | 12 | 18 | 9 | 9 | 11 | 11 | 6 | NU | 12 | 14 | 11 | 12 | 11 | 16 | 188 |
8 | ![]() | 8 | NU | 7 | 22 | 17 | NU | 14 | 11 | NU | 8 | 19 | 15 | 14 | 15 | 16 | 19 | 13 | 16 | 16 | 17 | 130 |
9 | ![]() | NU | 11 | 6 | NU | 10 | 4 | 2 | 8 | 2 | 120 | |||||||||||
10 | ![]() | 16 | 9 | 13 | 25 | 13 | 13 | 13 | 14 | 18 | 17 | 21 | NU | 8 | 8 | 13 | 112 | |||||
11 | ![]() | 11 | 17 | NU | 21 | 28 | NU | 18 | 14 | 14 | 13 | 14 | 13 | 13 | 16 | NU | NU | 15 | NU | 12 | NU | 100 |
12 | ![]() | 8 | 7 | 7 | 3 | 5 | 4 | 94 | ||||||||||||||
13 | ![]() | 27 | 33 | 17 | 16 | 15 | 16 | NU | 16 | NU | 16 | 12 | NU | 9 | 17 | 63 | ||||||
14 | ![]() | 14 | 19 | 16 | 30 | 32 | 13 | NU | NU | 10 | 13 | 14 | 56 | |||||||||
15 | ![]() | 1 | 4 | 47 | ||||||||||||||||||
16 | ![]() | 29 | 31 | 19 | 23 | 11 | 15 | NU | 18 | |||||||||||||
17 | ![]() | 13 | 18 | 15 | 17 | |||||||||||||||||
18 | ![]() | 15 | 13 | 14 | ||||||||||||||||||
19 | ![]() | 15 | 17 | 18 | 13 | |||||||||||||||||
Zespoły startujące gościnnie nie były zaliczane do klasyfikacji | ||||||||||||||||||||||
![]() | 2 | 2 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 6 | 4 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 5 | 7 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 8 | 8 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 16 | 12 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | 19 | 15 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | NU | 20 | 0 | |||||||||||||||||||
![]() | NW | NU | 0 | |||||||||||||||||||
Pozycja | Zespół | HOC![]() | HOC![]() | HOC![]() | SPA![]() | SPA![]() | NÜR![]() | NÜR![]() | ASS![]() | ASS![]() | ASS![]() | OSC![]() | OSC![]() | ZAN![]() | ZAN![]() | MST![]() | MST![]() | MST![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | MNZ![]() | Punkty |
Przypisy
- ↑ a b c d e f Koiranen Motorsport drivers 2011. [w:] koiranenbros.net [on-line]. Koiranen bros. Motorsport, 3 marca 2011. [dostęp 2011-03-03]. [zarchiwizowane z tego adresu (20 marca 2012)].
- ↑ Season 2011 Presentation. [w:] Formula Renault 2.0 Northern European Cup [on-line]. Renault Sport, 22 listopada 2011. [dostęp 2012-01-16]. [zarchiwizowane z tego adresu (23 sierpnia 2011)]. (ang.).
Linki zewnętrzne
- Strona serii. renaultsport.com. [dostęp 2015-07-11]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.