PGZ Stocznia Wojenna
 | |
| Typ stoczni | remontowo-budowlana |
|---|---|
| Data powstania | |
| Państwo | |
| Województwo | |
| Miasto | |
| Dawne nazwy | Warsztaty Portowe Marynarki Wojennej, Warsztaty Remontowe Środków Pływających Głównego Portu Marynarki Wojennej, Stocznia Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków, Stocznia Marynarki Wojennej S.A. |
| Strona internetowa | |
PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o. o. – stocznia działająca w sektorze nowych budów i remontów okrętów wojennych oraz jednostek specjalistycznych miesząca się na terenie Portu Gdynia na Oksywiu w bezpośrednim sąsiedztwie Portu Wojennego Gdynia. Powstała w 2017 roku, a działalność operacyjną rozpoczęła w 2018 roku po przejęciu majątku Stoczni Marynarki Wojennej, będącej w upadłości likwidacyjnej. Kontynuując tradycję Stoczni Marynarki Wojennej oraz Warsztatów Portowych Marynarki Wojennej jest najstarszą z aktualnie istniejących stocznią w Polsce, działając od 1922 roku.
Historia
Pierwsza polska stocznia nad Morzem Bałtyckim po odzyskaniu niepodległości została utworzona 10 maja 1922 roku, wskutek przeniesienia Warsztatów Portowych Marynarki Wojennej z Modlina do Pucka. W okresie powojennym Warsztaty Portowe ponownie weszły w skład Portu Wojennego w Gdyni-Oksywiu, sformowanego wówczas jako Główny Port Marynarki Wojennej. Dlatego też w lecie 1945 roku otrzymały nazwę Warsztaty Remontowe Środków Pływających Głównego Portu Marynarki Wojennej. Ostatecznie w 1950 roku zakład został przekształcony w Stocznię Marynarki Wojennej.
22 grudnia 2009 roku Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku wydał postanowienie o ogłoszeniu upadłości Stoczni Marynarki Wojennej SA z możliwością zawarcia układu z wierzycielami. Ze względu na pogarszającą się sytuację i brak perspektyw zawarcia układu z wierzycielami, w dniu 7 kwietnia 2011 r. Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku wydał postanowienie zmieniające sposób prowadzenia postępowania upadłościowego z postępowania z możliwością zawarcia układu na postępowanie obejmujące likwidację majątku upadłego.
W maju 2017 została podpisana umowa przedwstępna na zakup majątku będącej w upadłości likwidacyjnej Stoczni Marynarki Wojennej w Gdyni. Jedynym oferentem w przetargu była spółka PGZ Stocznia Wojenna, spółka utworzona w tym samym roku przez Polską Grupę Zbrojeniową[1].
W 2018 stocznia odnotowała stratę na działalności w wysokości 26,56 mln zł[2][3]. W efekcie podjęto szereg działań restrukturyzacyjnych, wśród nich m.in. przeznaczenie na sprzedaż 7 ha terenów stoczni przy ul. Śmidowicza 48 za cenę ofertową 85 mln zł netto[4]. W 2019 strata wyniosła – 64,6 mln, w 2020 – 18,6 mln (efekt sprzedaży bocznicy), zaś strata w 2021 dzięki wspomnianej sprzedaży gruntów zmniejszyła się do 1,5 mln zł[5].
Realizowane projekty
Wśród głównych realizowanych przez Stocznię projektów można wskazać:
- dokończenie budowy i przekazanie do Marynarki Wojennej RP w listopadzie 2018 roku korwety patrolowej ORP „Ślązak”,
- remont i modernizacja w latach 2019-2021 okrętu dowodzenia ORP „Kadm. Xawery Czernicki”[6].
Zakontraktowane w 2019 roku głębokie naprawy główne-dokowe okrętów MW RP[7]:
Dodatkowo PGZ Stocznia Wojenna przejęła kontynuację projektów remontowych prowadzonych wcześniej przez Stocznię Marynarki Wojennej:
PGZ Stocznia Wojenna uczestniczy także w programie budowy dwóch niszczycieli min typu Kormoran II (OORP „Mewa” i „Albatros”) dostarczając na te okręty systemy Zintegrowanego Mostka Nawigacyjnego i Nawigacji Taktycznej.
W styczniu 2021 roku, stocznia wygrała przetarg na remont okrętu-muzeum ORP „Błyskawica”. Remont ma być przeprowadzony w do maja 2021 roku, czyli rozpoczęcia sezonu wystawienniczego[8][9].
Charakterystyka
PGZ Stocznia Wojenna oferuje usługi w zakresie projektowania, remontów, przebudów, modernizacji i budów okrętów wojennych oraz jednostek dla innych służb mundurowych i państwowych.
Potencjał techniczny PGZ Stoczni Wojennej[10]:
- dok pływający
- zdolność udźwigu 8 000 t
- długość całkowita 150 m
- szerokość wewnętrzna 27 m
- zanurzenie nad kilblokami 8 m
- dźwigi 2 x 8 t
- maksymalna długość podnoszonego statku 160 m, szerokość 25 m, zanurzenie 7,7 m
- podnośnik mechaniczny z 14 stanowiskami roboczymi
- zdolność udźwigu 2 500 t
- długość całkowita 100 m
- szerokość wewnętrzna 22 m
- zanurzenie nad kilblokami 5 m
- maksymalna długość podnoszonego statku 104 m, szerokość 21 m, zanurzenie 4,7 m
- uzbrojone nabrzeża o łącznej długości ponad 2 000 m
Zobacz też
Przypisy
- ↑ PGZ Stocznia Wojenna – nowy podmiot w strukturze PGZ przejmie Stocznię Marynarki Wojennej?, Gospodarka morska – portal branżowy, portal morski [dostęp 2020-11-03] (pol.).
- ↑ Gdyńska Nauta i Marynarka Wojenna na minusie. „Odbudowa stoczni w wydaniu PiS to ideologia”
- ↑ Państwowe stocznie już przed epidemią koronawirusa były w kryzysie. „Rząd kompletnie zmarnował ostatnie lata”
- ↑ Stocznia Wojenna w Gdyni sprzedaje 7 hektarów terenu z dostępem do morza
- ↑ Stocznia Wojenna w Gdyni zasypuje straty, wyprzedając majątek. Co z fregatami programu Miecznik?
- ↑ Kontradmirał X. Czernicki zakończył kompleksową naprawę w PGZ Stoczni Wojennej, Wydawnictwo militarne ZBIAM, 3 lutego 2021 [dostęp 2021-02-04] (pol.).
- ↑ Remonty i modernizacje, PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. [dostęp 2021-02-04] (pol.).
- ↑ Remont ORP Błyskawica w PGZ Stoczni Wojennej, Wydawnictwo militarne ZBIAM, 5 stycznia 2021 [dostęp 2021-02-04] (pol.).
- ↑ Prawy i Sprawiedliwy, Umowa na remont ORP Błyskawica podpisana, Wydawnictwo militarne ZBIAM, 1 lutego 2021 [dostęp 2021-02-04] (pol.).
- ↑ Informacje ogólne, PGZ Stocznia Wojenna Sp. z o.o. [dostęp 2020-11-03] (pol.).
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Apienkos, Licencja: CC BY-SA 4.0
Widok PGZ Stoczni Wojennej z lotu ptaka
Autor: Apienkos, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pierwsze wyjście ORP "Ślązak" na próby morskie
Autor: Apienkos, Licencja: CC BY-SA 4.0
ORP "Kadm. Xawery Czernicki" podczas prac remontowych w PGZ Stoczni Wojennej
Autor: Apienkos, Licencja: CC BY-SA 4.0
ORP "Arctowski" podczas prac remontowych w PGZ Stoczni Wojennej