PWS-22B3N
| ||
Dane podstawowe | ||
Państwo | ![]() | |
Producent | Podlaska Wytwórnia Samolotów (PWS) | |
Konstruktor | Zbysław Ciołkosz Antoni Uszacki | |
Typ | projekt samolotu bombowego | |
Konstrukcja | mieszana, dwusilnikowy górnopłat, podwozie stałe | |
Załoga | 3-4 | |
Dane techniczne | ||
Napęd | 2× Bristol Jupiter IV 9Asb | |
Moc | 309-331 kW (420-450 KM) | |
Wymiary | ||
Rozpiętość | 28,00 m | |
Długość | 19,50 m | |
Wysokość | 6,00 m | |
Powierzchnia nośna | 112 m² | |
Masa | ||
Własna | 2993 kg | |
Użyteczna | 2607 kg | |
Startowa | 5600 kg | |
Osiągi | ||
Prędkość maks. | 200 km/h |
PWS-22B3N – projekt bombowca nocnego, jego konstruktorami byli inżynierowie Zbysław Ciołkosz i Antoni Uszacki. Konstruktorzy chcieli stworzyć projektem tym alternatywę dla samolotu Fokker F-VIIW3m. PWS-22B3N został opracowany w czerwcu 1929 roku. Jego dokumentacje przesłano do oceny w IBTL, a następnie do WZZA jako oficjalną ofertę wytwórni PWS. Projekt ten jednak nie został przyjęty i nigdy nie zszedł z desek kreślarskich konstruktorów[1].
Konstrukcja
PWS-B3N był 3- lub 4-osobowym górnopłatem w układzie parasola. Kadłub i usterzenie spawane z rur stalowych, skrzydła drewniane dwudźwigarowe. Z zewnątrz pokryty sklejką i płótnem[1].
Dane techniczne
Źródło[1]
- Rozpiętość – 28 m
- Długość – 19,5 m
- Wysokość – 6 m
- Masa własna – 2993 kg
- Masa użyteczna – 2607 kg
- Masa całkowita – 5600 kg
- Prędkość maksymalna – 200 km/h
- Prędkość przelotowa – 160 km/h
- Prędkość lądowania – 73 km/h
- Rozbieg – 263 m
- Dobieg – 180 m
Przypisy
- ↑ a b c Paweł Szczepaniec: PWS-22 (pol.). awiacja.republika.pl. [dostęp 2011-02-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-06-27)].
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).
Roundel of the Polish Air Force (1918–1921).
Roundel of the Polish Air Force (1921–1993).