Paczkomat

Automat paczkowy DHL

Paczkomat, oficjalnie (w przypadku operatorów innych niż InPost) automat paczkowy – system automatycznych skrytek pocztowych (lub terminali pocztowych) służący do nadawania i odbierania przesyłek. Urządzenia rozlokowane są w miejscach publicznych, często w najbliższej okolicy supermarketów, stacji benzynowych lub kampusów uniwersyteckich. Większość automatów jest dostępna 24 godziny na dobę.

Sposób działania

Nadanie przesyłki za pośrednictwem paczkomatów polega na zdeponowaniu jej w skrytce wybranego paczkomatu. Przygotowaną paczkę można zarejestrować i opłacić, zazwyczaj przez Internet lub bezpośrednio w paczkomacie (za pomocą kart płatniczych).

Następnie operator odbiera nadane przesyłki i transportuje je do paczkomatów docelowych, w których czekają na odbiorców. Odbiorca otrzyma wiadomość e-mail oraz SMS, która będzie zawierała kod uprawniający do odbioru przesyłki.

Galeria

• 

  Niemiecka Packstation obsługiwana przez DHL

• 

  Niemiecki Paketbox, służący wyłącznie do wysyłania paczek

• 

  Automat paczkowy Tower 24 w Parku Technologicznym w Dortmundzie; koncepcja przygotowana przez Fraunhofer Institut für Materialfluss und Logistik (IML)

• 

  Automat paczkowy Doegnposten w Danii

• 

  Paketbox firmy DHL połączony ze zwykłą skrzynką pocztową i urządzeniem do sprzedaży znaczków pocztowych

• 

  Automat paczkowy DPD w Tomaszowie Mazowieckim

Paczkomaty InPost

Paczkomat InPost

Nazwa „paczkomat” jest znakiem towarowym zarejestrowanym na rzecz spółki Integer.pl SA^[1] (de facto jest to grupa kapitałowa – w jej skład wchodzi m.in. spółka InPost Paczkomaty sp. z o.o.). W szerszym znaczeniu nazwy tej jednak używa się dla wszystkich urządzeń tego typu, również innych przedsiębiorstw. Na ten argument powołuje się Poczta Polska S.A, która złożyła do Urzędu Patentowego RP wniosek o unieważnienie prawa ochronnego na znak towarowy Paczkomat. Spór dotyczy tego, czy określenie Paczkomat jest pojęciem fantazyjnym nadającym się do odróżniania urządzeń do wydawania listów, czy raczej jest to nazwa rodzajowa bezpośrednio wskazująca na te urządzenia. W 2016 roku sąd wydał wyrok, iż nie jest to nazwa urządzenia a znak towarowy InPostu^[2].

Usługa oferowana przez InPost jest innowacyjnym, nagrodzonym m.in. w 2011 r. w rankingu Polish Market pod patronatem Krajowej Izby Gospodarczej (KIG), rozwiązaniem na polskim rynku, choć nie jest to polski wynalazek. Podobne urządzenie testowała niemiecka poczta (Deutsche Post) już w 2005 roku w Niemczech^[3].

Zasięg

Możliwość dostawy do paczkomatów InPost oferowało na początku 2013 około 3 tys. sklepów internetowych w Polsce. Z usługi korzystało także 10 tysięcy aktywnych e-sprzedawców i około 500 tysięcy zarejestrowanych klientów indywidualnych^[4].

Według danych własnych operatora^[5], w grudniu 2019 r. było 6000 urządzeń w ponad 900 miejscowościach.

We wrześniu 2020 r. w Krakowie przy ul. Myśliwskiej 51 stanęło urządzenie z numerem 8000^[6], będąc jednocześnie jednym z pierwszych ustawionych w kształcie litery „L” lub „U”. Już 2 miesiące później – w listopadzie, operator poinformował o maszynie nr 9000^[7], która została postawiona we wsi Wysocko Małe, koło Kalisza.

W lipcu 2021 firma postawiła maszynę nr 13000 w Sopocie, jest to pierwszy paczkomat zasilany panelami fotowoltaicznymi^[8]. We wrześniu 2021 r. pojawiła się maszyna nr 14000 w Sejnach^[9]. W październiku 2021 r. InPost poinformował o postawieniu maszyny nr 15000 w Czarnej Górnej^[10]. W grudniu 2021 InPost poinformował o postawieniu maszyny nr 16000 w Gorzowie Wielkopolskim^[11].

Zobacz też

• skrytka pocztowa
• poste restante

Przypisy