Pagani Zonda
 Pagani Zonda | |
| Producent | |
|---|---|
| Projektant | |
| Zaprezentowany | marzec 1999 |
| Okres produkcji | 1999 – 2013 (Zonda) |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4395-4435 mm |
| Szerokość | 2055 mm |
| Wysokość | 1151-1141 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Masa własna | 1210-1280 kg |
| Liczba miejsc | 2 |
| Dane dodatkowe | |
| Konkurencja | Aston Martin V12 Vanquish S |
Pagani Zonda – supersamochód klasy wyższej produkowany pod włoską marką Pagani w latach 1999–2022.
Historia i opis modelu
Pagani Zonda C12 zadebiutowała w 1999 na wystawie Geneva Motor Show jako pierwszy seryjny pojazd skonstruowany w historii firmy Pagani Automobili, którą założono 7 lat wcześniej przez argentyńskiego konstruktora i projektanta, Horacio Paganiego. Proces konstrukcyjny samochodu poprzedziła trwająca od 1992 roku budowa serii prototypów, które rozwijano pod kodem C8 Project[1]. Pomysłodawca projektu inspirował się głównie bolidami Formuły 1, w 1994 roku po udanych wstępnych testach aerodynamicznych i zawarciu porozumienia z Mercedesem uzyskując kształt samochodu bliski finalnej formy[2].
Charakterystyczną cechą Zondy była awangardowa stylistyka autorstwa samego Horacio Paganiego, dla którego głównym źródłem inspiracji były bolidy wyścigowe klasy C, którymi zespół Mercedesa ścigał się wielokrotnie w różnych zawoadach w latach 80. i 90[3]. Przód przyozdobiły podwójne reflektory i wąsko zarysowana kabina pasażerska z wysoko osadzonymi lusterkami bocznymi. Tylną część nadwozia zdominowała z kolei centralnie umieszczona, poczwórna końcówka wydechu otoczona chromowanym pierścieniem. Kabina pasażerska zyskała luksusowo-sportową estetykę, z parą kubełkowych foteli. Wnętrze wykończono mieszanką skóry, jedawabiu oraz połyskującego aluminium, a detale zyskały nietypowe kształty[4].
Podstawowa Zonda wyposażona została silnik o pojemności sześciu litrów (5987 cm³) (silnik Mercedes-Benz M120 V12) i osiągała maksymalną prędkość 185 mph (297 km/h). Silnik generował moc 408 KM (300 kW/402 hp) przy 5200 obr./min i moment obrotowy równy 571 Nm (421 ft·lbf) przy 3800 obr./min[5].
Zonda S
Kolejna odmiana Zondy zadebiutowała w 2000 roku, zyskując głównie drobne zmiany techniczne. Silnik 6.0 Mercedesa został zastąpiony przez zmodyfikowany w firmie AMG silnik. Do napędu użyto jednostki generującej moc maksymalną 557,6 KM przy 5500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy wynosi 750 Nm 4100 obr./min. Prędkość maksymalna jest nieznana, zaś przyspieszenie 0–100 km/h 3,7 s. Moc przenoszona była na tylną oś poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów[6].
.jpg)
.jpg)
Zonda C12 7.3
Następne modyfikacje Zondy przeprowadzono w 2002 roku. Przy okazji prezentacji Zondy 7,3 dodano wówczas symbol na tylnej kratce i wprowadzono kosmetyczne zmiany w układzie napędowym oraz zoptymalizowanym wyciszeniu układu napędowego. Moc wzrosła do 555 KM, natomiast moment obrotowy do 750 Nm przy 3800 obr./min. Nadwozie o przeprojektowanej aerodynamice zyskało dodatkowe 5 centymetrów długości[7].
Zonda F
Podczas Geneva Motor Show w marcu 2005 roku przedstawiona została kolejna, udoskonalona odmiana Zondy z F w nazwie oddającym hołd mentorowi Horacio Paganiego, Juanowi Manuelowi Fangio[8]. Wyposażona jest w zmodyfikowany, ręcznie wykonany czterdziestoośmiozaworowy silnik o pojemności 7,3 l, generujący moc 650 KM oraz moment obrotowy 760 Nm przy 4000 obr./min. Prędkość maksymalna to ok. 345 km/h. Rok po prezentacji Zondy F zaprezentowana została pierwsza w historii linii modelowej odmiana z otwieranym dachem typu roadster[9].
Zonda R
W styczniu 2009 roku zadebiutowała wyczynowa i najbardziej zmodyfikowana od momentu premiery odmiana Zondy[10]. Samochód zyskał kompleksowo przeprojektowaną stylistykę z inaczej osadzonymi reflektorami, a także przeprojektowanym układem napędowym. Model ten jest o 389 mm dłuższy od Zondy F, ma większy spoiler i profesjonalny dyfuzor. Silnik opracowało AMG, wywodząc się z Mercedesa CLK GTR. 6-litrowy, 48-zaworowy motor V12 generuje moc 750 KM, przy 8000 obr./min oraz 710 Nm. Silnik połączony jest z 6-stopniową sekwencyjną skrzynią biegów, która ma zadowolić najbardziej wymagających kierowców. Układ wydechowy jest oparty na technologii z bolidów Formuły 1. Jest to najszybsza wersja tego samochodu. Przyspieszenie 0-100 km/h wynosi 2,7 s[11]. Cena samochodu wyniosła 1,4 mln euro, w momencie debiutu była to najszybsza wersja modelu Zonda. Pojazd nie był dopuszczony do ruchu drogowego ani na brytyjskie tory, ponieważ nie spełniał wymogów głośności.[12]
Zonda Cinque
Oprócz Zondy R, w 2009 roku Pagani przedstawiło jeszcze jedną odmianę specjalną Zondy w postaci modelu Cinque, która wyróżniła się dedykowanym pakietem stylistycznym i mniejszą o 20 kg masą całkowitą[13]. Do napędu użyto jednostki V12 7,3 l (7291 cm³) 60° DOHC 48v/4 zawory cylinder (Mercedes-Benz AMG), generującą moc maksymalną 678,3 KM. Maksymalny moment obrotowy wynosi 780 Nm. Prędkość maksymalna wynosi 350 km/h, zaś przyspieszenie 0–100 km/h 3,4 s. Moc przenoszona była na tylną oś poprzez 6-biegową manualną skrzynię biegów.
Zonda 760 Series
Choć produkcja regularnej linii Zondy zakończyła się oficjalnie w 2013 roku po 14 latach[3], tak rok wcześniej zainaugurowana została jeszcze jedna, specjalna seria budowana na specjalne zamówienie 5 klientów. Pierwszym modelem specjalnym było 760RS zbudowane dla nabywcy z Chile, które stylistycznie nawiązywało obszernie do Zondy Cinque[14]. W tym samym roku ukończono też model 760LH, który powstał dla brytyjskiego kierowcy F1, Lewisa Hamiltona[15]. W 2017 roku przedstawiono model 760 KAQ opracowany dla nabywcy ze Zjednoczonych Emiratów Arabskich, z kolei w 2018 roku zaprezentowano model Zonda Viola o charakterystycznym, fioletowym kolorze znanym już modelu 760LH[16].
W 2022 roku zadebiutował piąty, ostatni egzemplarz z serii 760 w postaci modelu 760 Roadster, który opracowano we współpracy z LMM Design[17]. Pokryty połyskującą srebrną folią egzemplarz zbudowano dla nabywcy z Londynu[18].
Dane techniczne
| Wersja | Silnik: | Układ zasilania: | Średnica × skok tłoka: | St. sprężania: | Moc maksymalna: | Maks. moment obrotowy | 0-100 km/h: | V-max: |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Zonda C12[19] | V12 6,0 l (5987 cm³) | wtrysk | 89,00 mm × 80,20 mm | b/d | 400 KM (293 kW) przy 5200 obr./min | 570 N•m przy 3800 obr./min | 4,0 s | 347 km/h |
| Zonda C12S[20] | V12 7,0 l (7010 cm³) | wtrysk | b/d | b/d | 558 KM (410 kW) przy 5500 obr./min | 750 N•m przy 4100 obr./min | 3,7 s | 350 km/h |
| Zonda[21] | V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC | wtrysk | 91,50 mm × 92,40 mm | b/d | 555 KM (408 kW) przy 5900 obr./min | 750 N•m przy 4050 obr./min | 3,7 s | b/d |
| Zonda S 7.3[22] | V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC | wtrysk | 91,50 mm × 92,40 mm | 10,5:1 | 555 KM (408 kW) przy 5900 obr./min | 750 N•m przy 4050 obr./min | 3,7 s | 354 km/h |
| Zonda F[23] | V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC | wtrysk | 91,50 mm × 92,40 mm | b/d | 602 KM (443 kW) przy 6150 obr./min | 760 N•m przy 4000 obr./min | 3,6 s | 345 km/h |
| Zonda F Clubsport[24] | V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC | wtrysk | 91,50 mm × 92,40 mm | b/d | 650 KM (478 kW) przy 6200 obr./min | 780 N•m przy 4000 obr./min | 3,6 s | 345 km/h |
| Zonda Cinque[25] | V12 7,3 l (7291 cm³), DOHC | wtrysk | 91,50 mm × 92,40 mm | b/d | 678 KM (499 kW) | 780 N•m | 3,4 s | 350 km/h |
Wersje specjalne
Na specjalne zamówienie klientów z całego świata, Pagani na przestrzeni 20 lat zbudowało kilkanaście różnych egzemplarzy specjalnych w unikatowej specyfikacji typu one-off. Samochody zyskały niepowtarzalne kombinacje kolorystyczne, wykończenie kabiny pasażerskiej i modyfikacje w układzie napędowym. Budowano je na długo po zakończeniu regularnej produkcji w 2013 roku.
- Pagani Zonda Monza (2004)
- Pagani Zonda GJ (2009)
- Pagani Zonda Uno (2010)
- Pagani Zonda HH (2010)
- Pagani Zonda Absolute (2010)
- Pagani Zonda PS (2010)
- Pagani Zonda Fantasma Evo (2012)
- Pagani Zonda 764 Passione (2012)
- Pagani Zonda AG (2015)
- Pagani Zonda Kiryu (2015)
- Pagani Zonda LM (2015)
- Pagani Zonda MD (2015)
- Pagani Zonda Oliver Evolution (2016)
- Pagani Zonda Mileson (2016)
- Pagani Zonda JC (2016)
- Pagani Zonda Zozo (2016)
- Pagani Zonda Riviera (2017)
- Pagani Zonda Unica (2018)
- Pagani Zonda Diamante Verde (2018)
- Pagani Zonda Aether (2019)
- Pagani Zonda Venti (2019)
- Pagani Zonda Zun (2019)
- Pagani Zonda King (2019)
- Pagani Zonda Danubio (2019)
- Pagani Zonda Sapphire (2019)
- Pagani Zonda AY (2021)
Przypisy
- ↑ Pagani Zonda – sportowe auto, którego nie kupisz w Polsce. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Automobili. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ a b Pagani Zonda – włoski demon odchodzi na emeryturę. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda C12. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda C12 Specs. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ Pagani Zonda S. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda S 7.3. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda F. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda Roadster F. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda R officially unveiled in Vienna. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ Pagani Automobili Zonda Zonda R. [dostęp 2011-03-12]. (ang.).
- ↑ Pagani Zonda R - prawdziwy Bóg waży 1070 kg • Prezentacje • AutoCentrum.pl. [dostęp 2016-11-16]. (pol.).
- ↑ Pagani Zonda Cinque. [dostęp 2022-10-07]. (pol.).
- ↑ Extreme Pagani Zonda 760 RS Caught on Camera. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ Lewis Hamilton Gets a Pagani Zonda. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ PAGANI ZONDA 760. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ Nadchodzi ostatnia edycja legendarnego Pagani Zonda 760 Series, Wokół Motoryzacji, 19 lutego 2022 [dostęp 2022-03-25] (pol.).
- ↑ Liquid Metal Pagani Zonda 760 Roadster is the last of the 760 Series. [dostęp 2022-10-07]. (ang.).
- ↑ Pagani Zonda C12 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ Pagani Zonda C12S technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2002 Pagani Zonda Roadster technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2002 Pagani Zonda S 7.3 technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2005 Pagani Zonda F technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2005 Pagani Zonda F Clubsport technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
- ↑ 2008 Pagani Zonda Cinque technical specifications. [w:] carfolio.com [on-line]. [dostęp 2010-03-13]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Licencja: CC BY 2.0
Pagani Zonda Roadster
Autor: Brian Snelson from Hockley, Essex, England, Licencja: CC BY 2.0
Pagani Zonda
Autor: Craig James, Licencja: CC BY-SA 4.0
2003 Pagani Zonda C12 S 7.3 Front Taken at the Concours d'Elegance Hampton Court 2019
Autor: MrWalkr, Licencja: CC BY-SA 4.0
A Pagani Zonda F Clubsport taken at the London Concours 2021.
Autor: MrWalkr, Licencja: CC BY-SA 4.0
A Pagani Zonda F Clubsport taken at the London Concours 2021.
Autor: Bryan S, Licencja: CC BY-SA 2.0
Pagani Zonda 760 Oliver Edition
Autor: LarryStevens, Licencja: CC BY-SA 3.0
The Pagani Zonda R outside the Pagani workshop near Modena
Autor: Timi Morris, Licencja: CC BY 2.0
Pagani Zonda 760 VR Roadster
Autor: Craig James, Licencja: CC BY-SA 4.0
2003 Pagani Zonda C12 S 7.3 Rear Taken at the Concours d'Elegance Hampton Court 2019
Autor: Bryan S, Licencja: CC BY-SA 2.0
Pagani Zonda 760 Fantasma Evo
Autor: Y.Leclercq©, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pagani Zonda Cinque au Chantilly Arts & Elegance Richard Mille 2019