Pan American World Airways

Pan American World Airways
Ilustracja
Boeing 747 na lotnisku w Zurychu (maj 1985)
IATA
PA		ICAO
PAA		Znak
CLIPPER
Historia
Data założenia

1927 (jako Pan American Airways)

Zaprzestanie działalności

4 grudnia 1991

Lokalizacja
Państwo

 Stany Zjednoczone

Węzeł

Port lotniczy Gwatemala-La Aurora, Port lotniczy Miami, Port lotniczy Nowy Jork-JFK, Port lotniczy Frankfurt, Port lotniczy Londyn-Heathrow, Port lotniczy Tokio-Haneda (od 1978 Port lotniczy Narita)

Węzeł rezerwowy

Port lotniczy Waszyngton-Dulles, Port lotniczy Boston, Port lotniczy Los Angeles, Port lotniczy Chicago-O’Hare, Port lotniczy Berlin-Tegel, Port lotniczy Honolulu, Port lotniczy Houston-George Bush, Port lotniczy San Francisco

Kooperacja
Program lojalnościowy

WorldPass

Powiązania

Clipper Club

Flota
Liczba samolotów

226

Przedsiębiorstwo
Siedziba

Nowy Jork 200 Park Ave

Udziałowcy

Pan Am Corporation

Strona internetowa

Pan American World Airways (w skrócie Pan Am) – nieistniejące już amerykańskie linie lotnicze. Firma została założona 14 marca 1927 przez majora Henry’ego H. Arnolda w Key West na Florydzie.

Linie lotnicze Pan Am jako pierwsze posiadały w swojej flocie samolot Boeing 747. Tymi samolotami Pan Am dostarczał pocztę w latach 70. XX wieku, również do Warszawy. Ostatni lot Pan Am wykonał do Miami 4 grudnia 1991[1].

Przedsiębiorstwo zbankrutowało w 1991 r., między innymi z powodu zamachu nad Lockerbie.

Operacja berlińska

ATR-42 Pan Amu na trasie Bremen-Berlin

Na mocy decyzji sojuszników, w latach 1950–1990 Pan Am utrzymywał sieć rozkładowych lotów o dużej częstotliwości (około 75 dziennie) pomiędzy Zachodnimi Niemcami (Frankfurt nad Menem, Hamburg, Hanower, Norymberga, Monachium, Stuttgart, Saarbrücken i Kilonia) a Berlinem Zachodnim, początkowo samolotami Douglas DC-4, następnie DC-6B (od 1954), Boeing 727 (od 1966) oraz ATR 42. Następnie prawa do tych połączeń kupiła Lufthansa.

Flota

Flota Pan Am, grudzień 1991

TypLiczbaZamówieniaMiejscaUwagi
Airbus A300-B4120254
Airbus A310-20070225
Airbus A310-300120196
Boeing 737-20050116
Boeing 727-200919145Zamówione zostały używane samoloty
Boeing 747-200B70412
Boeing 747-100180377
Razem1529

Flota Pan Am Express, grudzień 1991

TypLiczbaZamówione
ATR 42-30083
de Havilland Canada Dash 7100
Razem183
Boeing 747-122 Pan Amu

Pan Am Express

Pan Am Express to regionalna linia lotnicza z rodziny Pan Am. Linia ta została nabyta przez Pan Am w 1987 i wykonywała połączenia w Niemczech w latach 1987–1990. Po upadku Pan Am TWA kupiło Pan Am Express. Trans World Airlines zmieniło nazwę Pan Am Express na Trans World Express. Linia ta latała pod skrzydłem TWA do 1995.

Wypadki

W kulturze popularnej

Linie Pan Am pojawiają się w filmach:

Przypisy

  1. ↑ Global Era. panam.org. [dostęp 2013-07-28]. (ang.).

Media użyte na tej stronie

Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Pan Am ATR-42 Bremen Berlin.jpg
Autor: Monster4711, Licencja: CC BY-SA 3.0
PAN AM ATR-42 Route Bremen-Berlin