Parkuj i jedź w Polsce
W Polsce parkingi parkuj i jedź znajdują się m.in. w Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu oraz w Krakowie.
Systemy parkuj i jedź w Polsce
Park&Ride w aglomeracji krakowskiej
W latach dziewięćdziesiątych XX wieku, próbowano wdrożyć podobny system w Krakowie – ostatni z parkingów zlikwidowano w 2003 r. Jako główną przyczynę niepowodzenia systemu wskazywane było zlokalizowanie parkingów zbyt blisko centrum miasta, w związku z czym parkingi wykorzystywane były raczej jako docelowe niż przesiadkowe[1].
Od 2012 powstaje system Park&Ride, z parkingami położonymi w pobliżu pętli tramwajowych i przystanków kolei aglomeracyjnej. W listopadzie 2012 r. uruchomiono parking P&R przy pętli tramwajowej Czerwone Maki mieszczący ok. 200 pojazdów[2]. We wrześniu 2013 uruchomiono drugi parking w tym systemie, położony na zachód od pętli tramwajowej Bronowice Małe[2]. Obecnie miasto planuje budowę trzech nowych parkingów położonych przy pętlach tramwajowych w Małym Płaszowie, Bieżanowie Nowym i na Kurdwanowie[3].
Oprócz parkingów parkuj i jedź przy pętlach tramwajowych funkcjonują dwa parkingi P&R przy stacjach kolejowych w Wieliczce na 236 samochodów[4] oraz dwa niewielkie parkingi (na kilkanaście pojazdów) przy peronach przystanków Kraków Zakliki i Kraków Olszanica. W 2016 r. planuje się także budowę parkingu P&R przy przystanku Kraków Sanktuarium[5][6].
Park&Ride w Poznaniu
Miasto Poznań prowadzi system Park&Ride w modelu partnerstwa publiczno-prywatnego[7].
Park&Ride w Warszawie
Park&Ride w Tychach
15 stycznia 2015 przy dworcu PKP w Tychach otwarto pierwszy na Śląsku parking typu Park&Ride[8]. 29 czerwca tegoż roku oddano do użytku drugi, tym razem podziemny, parking tego typu, zlokalizowany w pobliżu stacji Tychy Lodowisko[9].
Wrocław
Więcej informacji o parkingach typu P+R znajduje się na stronie Wrocławia.
Szczecin
Więcej informacji o parkingach typu P+R znajduje się na stronie Szczecinie.
Przypisy
- ↑ „Parkingi Park&Ride”. sitk.org.pl, październik 2008. [dostęp 2016-03-16]. Cytat: Próba stworzenia tego systemu zakończyła się niepowodzeniem, ze względu na zbyt bliskie położenie Centrum, słabą promocję parkingów tego typu, brak chęci urzędników miejskich do rozwoju tego typu projektów.
- ↑ a b Parkuj i Jedź. kmkrakow.pl/. [dostęp 2015-12-21].
- ↑ Parkuj i Jedź. mi.krakow.pl. [dostęp 2015-12-21].
- ↑ Trasa Kraków Główny - Wieliczka Rynek Kopalnia: Historia trasy. mi.krakow.pl. [dostęp 2015-12-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-22)]. Cytat: Z myślą o mieszkańcach Wieliczki i okolic, w ramach tego samego projektu powstał parking typu Park & Ride w pobliżu przystanku Wieliczka Park i stacji Wieliczka Rynek – Kopalnia, które łącznie mogą pomieścić 236 samochodów. Zasada korzystania jest bardzo prosta ponieważ każdy kto wykupi bilet kolejowy może bezpłatnie korzystać z parkingu usytuowanego obok stacji Wieliczka Park.
- ↑ Będzie nowy przystanek kolejowy Kraków Sanktuarium (pol.). W: Rynek Kolejowy [on-line]. ZDG TOR Sp. z o.o., 2015-11-25. [dostęp 2015-11-26].
- ↑ Budowa kolejowego przystanku osobowego Kraków Sanktuarium na linii kolejowej nr 94. zikit.krakow.pl, 2014-08-29. [dostęp 2015-12-21]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-22)]. Cytat: Plan sytuacyjny w załączniku .pdf
- ↑ Koncesje i projekty w modelu PPP, Poznan.pl.
- ↑ Parkuj i jedź! Pierwszy na Śląsku parking „Park&Ride” otwarto w Tychach (pol.). tvs.pl, 2015-01-15. [dostęp 2017-03-22].
- ↑ Park&Ride w Tychach - podziemny parking już działa (pol.). umtychy.pl, 2015-06-29. [dostęp 2017-03-22].
Media użyte na tej stronie
Autor: Zdjęcie to zostało zrobione przez użytkownika Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21), Licencja: CC BY-SA 4.0
Wrocław w 2015 roku
Autor: Zdjęcie to zostało zrobione przez użytkownika Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21), Licencja: CC BY-SA 4.0
Znak P+R (parkuj i jedź) w Świnoujściu