Parowóz bezogniowy
(c) Ralf Schulze (rs-foto.de) cc-by-sa
Niemiecki parowóz bezogniowy wytwórni Jung
Parowóz bezogniowy – parowóz nieposiadający paleniska. Stosowany był w miejscach zagrożonych wybuchem, np. w rafineriach, składach materiałów łatwopalnych itp. Zamiast kotła parowego wyposażony był w ciśnieniowy zasobnik pary, w którym para była uzupełniana okresowo z kotłowni.
W Polsce produkowany był typ 1U – w zakładach Fablok wyprodukowano 36 szt. (lata 1954 – 1956), a w ZNTK Wrocław – 7 sztuk.
W latach pięćdziesiątych na bezogniowe przerobiono część starych parowozów na parę nasyconą np. typu TKi3 na TKi3b.
Przypisy
Media użyte na tej stronie
Dampfspeicherlok Jung 1950 Hamburg 03.jpg
(c) Ralf Schulze (rs-foto.de) cc-by-sa
Fireless steam accumulator locomotive from 1950. Manufacturer: Lokfabrik Arnold Jung, Jungenthal near Kirchen / Sieg, Germany. Up to 1991 used at the Tiefstack power plant of the electric power company of Hamburg, Germany. Since 2013 in posession of the Museum of Labor, Hamburg-Barmbek.
(c) Ralf Schulze (rs-foto.de) cc-by-sa
Fireless steam accumulator locomotive from 1950. Manufacturer: Lokfabrik Arnold Jung, Jungenthal near Kirchen / Sieg, Germany. Up to 1991 used at the Tiefstack power plant of the electric power company of Hamburg, Germany. Since 2013 in posession of the Museum of Labor, Hamburg-Barmbek.