Parowozownia

Ten artykuł od 2021-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

Wachlarz parowozowni w Muzeum Przemysłu i Kolejnictwa na Śląsku w Jaworzynie Śląskiej

Parowozownia w Dreźnie

Parowozownia (potocznie: szopa, depo) – baza, zakład eksploatacji, zajezdnia lokomotyw parowych; zespół pomieszczeń i warsztatów oraz torów przeznaczonych do przechowywania i obsługiwania technicznego parowozów.

Charakterystycznymi instalacjami są:

• obrotnice lub przesuwnice do zmiany kierunku jazdy na małym terenie,
• żurawie (z wieżami ciśnień) do tankowania parowozów,
• piaskownice,
• składy węgla z wyciągami nawęglającymi oraz
• kanały oczystkowe.

Sama hala ma często układ wachlarzowy, z obrotnicą w osi.

W późniejszym okresie obsługiwano tam również inne lokomotywy (elektryczne i spalinowe). Nazwą parowozownia określano jednostki kolejowe obsługujące parowozy, większość nazywając lokomotywowniami. Nieliczne lokomotywownie, zajmujące się tylko lokomotywami elektrycznymi, nazywane były elektrowozowniami.

Jedna z najstarszych parowozowni w Europie znajduje się w Pile, nad którą opieki podjęło się Stowarzyszenie Parowozownia Pilska Okrąglak. Najstarsza parowozownia w Polsce, która do tej pory pełni swe pierwotne funkcje znajduje się w Wolsztynie.

Zobacz też

• elektrowozownia
• lokomotywownia
• wagonownia

Linki zewnętrzne

• Opis i charakterystyka parowozowni
• Opis parowozowni na podstawie makiety Parowozowni Ostrów Wielkopolski
• Funkcjonowanie parowozowni na przykładzie makiety Parowozowni Ostrów Wielkopolski
• Obrządzanie parowozu na podstawie makiety Parowozownia Ostrów Wielkopolski