Pastor Maldonado

Pastor Maldonado
Ilustracja
Pastor Maldonado podczas Grand Prix Malezji (2015)
Imię i nazwisko

Pastor Rafael Maldonado Motta

Państwo

 Wenezuela

Data i miejsce urodzenia

9 marca 1985
Maracay

Sezon 2015
Seria

Formuła 1

Zespół

Lotus

Samochód

Lotus E23 Hybrid

Nr startowy

13

Partnerzy

Romain Grosjean

Sukcesy

2004: Włoska Formuła Renault 2000 (mistrz)
2010: Seria GP2 (mistrz)

Strona internetowa

Pastor Rafael Maldonado Motta (ur. 9 marca 1985 w Maracay) – wenezuelski kierowca wyścigowy. Odznaczony komandorią Orderu Oswobodziciela. W latach 20112013 kierowca zespołu Williams w Formule 1. Jedyne zwycięstwo w tej serii odniósł w Grand Prix Hiszpanii w 2012 roku. W latach 20142015 był zawodnikiem zespołu Lotus.

Życiorys

Początki kariery

W 2003 roku Wenezuelczyk zadebiutował we Włoskiej Formule Renault. Wygrał zimową edycję tej serii. W następnym sezonie zdobył tytuł mistrzowski w głównym cyklu (wygrał sześć wyścigów). Wraz ze startami we Włoszech, w 2004 roku Maldonado brał również udział w europejskim odpowiedniku tej serii. Zmagania zakończył na 8. pozycji w klasyfikacji generalnej. W listopadzie Maldonado odbył testy bolidu Formuły 1, z włoskim zespołem Minardi.

W 2005 roku ścigał się we Włoskiej Formule 3000. Poza tym wystąpił w kilku rundach World Series by Renault. W sezonie 2006 przeniósł się do Formuły Renault 3.5, w której startował w barwach ekipy Draco Racing. Zdobył pięć pole position. Ostatecznie rywalizację ukończył na 3. pozycji, z dorobkiem trzech wygranych. W sezonie tym doszło do kontrowersyjnej sytuacji, w wyniku której Maldonado stracił zwycięstwo na włoskim torze Misano (powodem zajścia był brak podkładek do regulacji zbieżności w tylnym zawieszeniu Dallary). Zespół Wenezuelczyka odwołał się od tej decyzji, argumentując to tym, iż brak wymaganych komponentów, nie wpłynął na osiągi pojazdu. Gdyby Maldonado odzyskał zwycięstwo, wówczas zdobyłby tytuł mistrzowski, który zdobył pierwotnie Szwed Alx Danielsson. Ostatecznie, po trzech miesiącach niepewności, Trybunał Apelacyjny włoskiej federacji CSAI, ogłosił, iż dyskwalifikacja Maldonado została powstrzymana. Tym samym mistrzem serii oficjalnie został wcześniej wspomniany Szwed, natomiast Maldonado pozostał na pierwotnie zajętym przez niego miejscu.

Seria GP2

W 2007 roku odbył testy w jednym z zespołów GP2. Dostał szansę angażu we włoskim zespole Trident Racing. Maldonado zdominował rywalizację na ulicznym torze Circuit de Monaco (zdobył również pole position). Punkty zdobył jeszcze czterokrotnie, na torze Silverstone oraz Nürburgring. Podczas treningu do wyścigów na torze Istanbul Park, Pastor Maldonado doznał ciężkiego urazu obojczyka, który wykluczył go z dalszej rywalizacji. Przedwcześnie zakończony sezon ukończył na 11. miejscu.

Maldonado rozpoczął współpracę z Piquet Sports. W pierwszej rundzie, na hiszpańskim obiekcie Circuit de Catalunya, zdobył pole position. Pomimo tego nie zdobył punktów. Po raz drugi z pierwszego pola startował na ulubionym przez siebie torze Circuit de Monaco. W wyścigu dojechał na drugiej pozycji. Drugie podium w sezonie zdobył w głównym wyścigu we Francji. W końcowej fazie sezonu Maldonado stanął czterokrotnie na podium, w ciągu sześciu wyścigów. W sprincie, na belgijskim torze Spa-Francorchamps, odnotował drugie w karierze zwycięstwo. Wenezuelczyk zajął w klasyfikacji generalnej 5. miejsce, ze stratą pięciu punktów do tytułu wicemistrzowskiego, wywalczonego przez Brazylijczyka Bruno Sennę.

Na sezon 2009 podpisał jako pierwszy kontakt z francuskim zespołem ART Grand Prix, w zastępstwie Francuza Romaina Grosjeana. Jego partnerem został debiutant Nico Hülkenberg. W celu nabrania doświadczenia z zespołem odbył jeden wyścig w zimowej serii (drugi został odwołany), który jednak zakończył się dla niego przedwcześnie. Powrócił na dwie ostatnie rundy. W pierwszej z nich zajął siódme i drugie miejsce. W drugiej dwukrotnie nie dojechał do mety. W końcowej generalnej został sklasyfikowany na 6. miejscu.

Wenezuelczyk powrócił do zespołu Piquet Sports, który w wyniku wykupienia, został przekształcony w Rapax Team. Maldonado wygrał w sześciu wyścigach, w tym pięć w sobotnich zmaganiach, tytuł mistrzowski zdobył na rundę przez zakończeniem cyklu. Oprócz tego, odnotował najszybsze okrążenie w pięciu wyścigach.

Formuła 1

Podczas posezonowych testów, Wenezuelczyk testował bolidy Williamsa oraz HRT. 1 grudnia 2010 roku Pastor Maldonado został potwierdzony, jako drugi kierowca brytyjskiego zespołu Williams, obok Rubensa Barrichello[1].

27 marca 2011, do wyścigu Grand Prix Australii inaugurującym sezon 2011 startował z 15 pozycji. Na 9 okrążeniu wyścigu w jego bolidzie pojawiły się problemy z układem przeniesienia napędu, w wyniku czego zmuszony był zakończyć wyścig[2]. Do wyścigu o Grand Prix Malezji, który odbył się 10 kwietnia, startował z 18 miejsca startowego. Jednak na 8 okrążeniu musiał się wycofać z wyścigu z powodu problemów z zapłonem[3]. Wyścig w Chińskiej Republice Ludowej i Turcji ukończył na 18. i 17. miejscu.

Sesje kwalifikacyjne Grand Prix Hiszpanii Maldonado ukończył na dziewiątej pozycji[4].

1 grudnia zespół AT&T Williams poinformował, że Pastor Maldonado będzie ich kierowcą w sezonie 2012[5]. W kwalifikacjach do pierwszego wyścigu sezonu, Grand Prix Australii po raz czwarty w karierze awansował do trzeciej części kwalifikacji i wywalczył ósmą pozycję startową[6].

W Grand Prix Hiszpanii Wenezuelczyk odniósł, po zdobyciu pole positon pierwsze w karierze zwycięstwo w Formule 1[7]. Był to jednak jedyny wysoki wynik kierowcy w sezonie. Ostatecznie dorobek 45 punktów dał mu piętnaste miejsce w klasyfikacji generalnej.

W sezonie 2013 Maldonado miał kłopoty z plasowaniem się w czołowej dziesiątce wyścigów. Udało mu się to tylko raz – zajął 10 miejsce podczas Grand Prix Węgier. Zakończył więc sezon z dorobkiem jednego punktu, czyli o trzy mniej niż jego partner zespołowy Valtteri Bottas.

Na sezon 2014 Wenezuelczyk podpisał kontrakt z brytyjską ekipą Lotus F1 Team. Trafił więc do ekipy, której kierowcy w sezonie 2013 kilkakrotnie walczyli o zwycięstwa w wyścigach. Jednak po zmianach regulaminowych nowy bolid okazał się niekonkurencyjny. Maldonado przez cały sezon toczył walkę w środku stawki. Jedynie w Stanach Zjednoczonych zdobył punkty. W Austin jako dziewiąty przeciął linię mety. W końcowej klasyfikacji kierowców był szesnasty, ponownie przegrywając z partnerem zespołowym.

Wyniki

Stan: 16 czerwca 2019

Formuła Renault 3.5

RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycja
2005DAMSBelgia
BEL
Belgia
BEL
Monako
MON
Hiszpania
VAL
Hiszpania
VAL
Francja
FRA
Francja
FRA
Hiszpania
BIL
Hiszpania
BIL
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Portugalia
PRT
Portugalia
PRT
Włochy
ITA
Włochy
ITA
425
20NUNW25712NUNUNU
2006Draco Multiracing USABelgia
ZOL
Belgia
ZOL
Monako
MON
Turcja
TUR
Turcja
TUR
Włochy
ITA
Włochy
ITA
Belgia
SFR
Belgia
SFR
Niemcy
DEU
Niemcy
DEU
Wielka Brytania
GBR
Wielka Brytania
GBR
Francja
FRA
Francja
FRA
Hiszpania
ESP
Hiszpania
ESP
1033
83111NUDKNU126228NUNU1102

Seria GP2

RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycja
2007Trident RacingBHR
FEA

NW
BHR
SPR

16
ESP
FEA

NU
ESP
SPR

17
MON
FEA

1
FRA
FEA

10
FRA
SPR

8
GBR
FEA

7
GBR
SPR

2
GER
FEA

6
GER
SPR

4
HUN
FEA

NU
HUN
SPR

NU
TUR
FEA

TUR
SPR

ITA
FEA

ITA
SPR

BEL
FEA

BEL
SPR

VAL
FEA

VAL
SPR

2511
2008Piquet SportsESP
FEA

12
ESP
SPR

NU
TUR
FEA

NU
TUR
SPR

NU
MON
FEA

2
MON
SPR

NU
FRA
FEA

3
FRA
SPR

7
GBR
FEA

NU
GBR
SPR

15
GER
FEA

6
GER
SPR

17
HUN
FEA

5
HUN
SPR

18
EUR
FEA

2
EUR
SPR

NU
BEL
FEA

3
BEL
SPR

1
ITA
FEA

2
ITA
SPR

4
605
2009ART Grand PrixESP
FEA

5
ESP
SPR

6
MON
FEA

8
MON
SPR

1
TUR
FEA

6
TUR
SPR

5
GBR
FEA

7
GBR
SPR

1
GER
FEA

NU
GER
SPR

9
HUN
FEA

4
HUN
SPR

NU
EUR
FEA

DK
EUR
SPR

8
BEL
FEA

4
BEL
SPR

NU
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

15
POR
FEA

11
POR
SPR

20
366
2010Rapax TeamESP
FEA

6
ESP
SPR

3
MON
FEA

2
MON
SPR

11
TUR
FEA

1
TUR
SPR

6
EUR
FEA

1
EUR
SPR

4
GBR
FEA

1
GBR
SPR

4
GER
FEA

1
GER
SPR

20
HUN
FEA

1
HUN
SPR

DK
BEL
FEA

1
BEL
SPR

NU
ITA
FEA

NU
ITA
SPR

NU
ABU
FEA

17
ABU
SPR

9
871

Azjatycka Seria GP2

RokZespółWyniki w poszczególnych eliminacjachPunktyPozycja
2008/2009ART Grand PrixCHN
FEA
CHN
SPR
ABU
FEA

NU
ABU
SPR

C
BHR1
FEA

BHR1
SPR

QAT
FEA

QAT
SPR

MYS
FEA

7
MYS
SPR

2
BHR2
FEA

NU
BHR2
SPR

NU
715

Formuła 1

SezonZespółSamochódPozycje startowe / w wyścigach
Silnik123456789101112131415161718192021
2011AustraliaMalezjaTurcjaHiszpaniaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaIndieBrazylia
Wielka Brytania AT&T Williams F1 TeamWielka Brytania Williams
FW33
15181714090812150713172114131416132318
Wielka Brytania Cosworth
CA2011 2.4 V8
989NU989NU18171518†989NU1814141610111114989NU989NU14989NU
2012AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaUnia EuropejskaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaKorea PołudniowaIndieStany ZjednoczoneBrazylia
Wielka Brytania Williams F1Wielka Brytania Williams
FW34
0811132101232203070508062202121509030916
Francja Renault
RS27-2012 2.4 V8
13†19†08989NU01989NU1312161513989NU11989NU0814160509989NU
2013AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurKorea PołudniowaJaponiaIndieStany ZjednoczoneBrazylia
Wielka Brytania Williams F1Wielka Brytania Williams
FW35
17161417171613151815171418181518141716
Francja Renault
RS27-2013 2.4 V8
989NU989NU141114989NU16111510171411131612111716
2014AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaAustriaWielka BrytaniaNiemcyWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaRosjaStany ZjednoczoneBrazylia
Wielka Brytania Lotus F1 TeamWielka Brytania Lotus
E22
21161722221517132018201716182221101615
Francja Renault
Energy F1-2014 1.6T V6
989NU989NU141415992NW989NU1217†1213989NU141216180912989NU
2015AustraliaMalezjaBahrajnHiszpaniaMonakoKanadaAustriaWielka BrytaniaWęgryBelgiaWłochySingapurJaponiaRosjaStany ZjednoczoneMeksykBrazylia
Wielka Brytania Lotus F1 TeamWielka Brytania Lotus
E23 Hybrid
09121116120806101414071018111412131513
Niemcy Mercedes-Benz
PU106A 1.6T V6
989NU989NU989NU15989NU989NU0707989NU14989NU989NU120807081110989NU

FIA World Endurance Championship

RokZespółKlasaSamochódSilnik12345678PozycjaPunkty
2018/2019DragonSpeedLMP2Oreca 07Gibson GK428 4.2 L V8SPA
5
LMS
3
SIL
4
FUJ
6
SHA
2
SEB
3
SPA
1
LMS
NU
3117

24h Le Mans

RokZespółWspółkierowcySamochódKlasaOkrążeniaPozycjaPozycja w klasie
2018Stany Zjednoczone DragonSpeedMeksyk Roberto González
Francja Nathanaël Berthon
Oreca 07 -GibsonLMP236095
2019Stany Zjednoczone DragonSpeedMeksyk Roberto González
Wielka Brytania Anthony Davidson
Oreca 07 -GibsonLMP2245NUNU

Przypisy

  1. Grzegorz Filiks: Maldonado kierowcą wyścigowym Williamsa w sezonie 2011. f1wm.pl, 2010-12-01. [dostęp 2010-12-08]. (pol.).
  2. Marek Roczniak: Qantas Australian Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-04-09]. (pol.).
  3. Marek Roczniak: Qantas Australian Grand Prix 2011. f1wm.pl. [dostęp 2011-04-14]. (pol.).
  4. GP Hiszpanii 2011 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2011-05-21]. (pol.).
  5. Marcin Malinowski: Maldonado kierowcą Williamsa na sezon 2012 > Maldonado kierowcą Williamsa na sezon 2012. racing.com.pl. [dostęp 2011-12-02]. (pol.).
  6. GP Australii 2012 > Łączny wynik kwalifikacji. f1wm.pl. [dostęp 2012-03-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-05-05)]. (pol.).
  7. GP Hiszpanii 2012 > Rezultat wyścigu. f1wm.pl. [dostęp 2012-05-13]. (pol.).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Flag of Portugal.svg
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Flag of Malaysia.svg
Flag of Malaysia – Jalur Gemilang (Stripes of Glory)
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Abu Dhabi.svg
Flag of Abu Dhabi