Peugeot 3008
Peugeot 3008 – samochód osobowy typu crossover, a następnie SUV klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2009 roku. Od 2016 roku produkowana jest druga generacja samochodu.
Pierwsza generacja
 Peugeot 3008 I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | |
| Okres produkcji | 2009 - 2016 (Francja) |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Peugeot 3008 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | crossover segmentu C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy crossover |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4365 mm |
| Szerokość | 1837 mm |
| Wysokość | 1639 mm |
| Rozstaw osi | 2613 mm |
| Masa własna | od 1474 kg |
| Zbiornik paliwa | 57 l (hybrid4) |
| Liczba miejsc | 5 |
| Test Euro NCAP |
|
| Bagażnik | 377/1186 l (HYbrid4) |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_%e2%80%93_Frontansicht%2c_30._November_2014%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg)
_%e2%80%93_Heckansicht%2c_30._November_2014%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg)
Peugeot 3008 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2009 roku.
Pierwsza generacja modelu 3008 będąca kompaktowym crossoverem czerpiącym niektóre cechy także z kompaktowego minivana była pierwszym takim samochodem w gamie Peugeota. Prototyp Peugeot Prologue Concept, który zapowiedział debiut nowego modelu francuskiej marki zaprezentowano na Paris Motor Show w 2008 roku, natomiast wersję seryjną, niewiele różniącą się od konceptu na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Genewie 2009. Sprzedaż rozpoczęła się w maju 2009.
3008 odznaczało się wysokim stopniem przeszklenia nadwozia. Szyba przednia ma 1,7 m² powierzchni, a opcjonalny szklany dach 1,6 m². Pod względem praktyczności pierwsze wcielenie kompaktowego crossovera Peugeota wyróżniało się na tle konkurentów – schowki mają blisko 50 litrów pojemności, zaś bagażnik 512 litrów (1604 l ze złożonymi siedzeniami). Deska rozdzielcza w momencie debiutu wywołała zainteresowanie z powodu swojego futurystycznego kształtu, gdzie wielu dopatrywało się inspiracji pozycją lotniczą. Peugeot oferował w tym modelu m.in. system ostrzegający o zbliżających się pojazdach i head up display, czyli przezroczysty wyświetlacz, podający podstawowe parametry jazdy.
W 2011 roku ukazała się odmiana z napędem hybrydowym (HYbrid4 Technology). W tej wersji umieszczony z przodu silnik 2.0 HDi o mocy maksymalnej 163 KM będzie napędzał koła przednie, zaś elektryczny o mocy 37 KM znajdzie się pod bagażnikiem i w razie potrzeby będzie napędzał tylne koła. Między oboma silnikami nie będzie żadnego mechanicznego połączenia. Moment napędowy przenoszony na koła przednie wyniesie 300 Nm, zaś na tylne 200 Nm. Dzięki temu w cyklu mieszanym ten Peugeot ma spalać 4,1 litra paliwa na 100 km, emitując 109 g CO2 na każdy kilometr.
Jesienią 2012 roku na wystawie Guangzhou Auto w Chinach przedstawiono chińską odmianę Peugeota 3008, który przeszedł dość radykalną zmianę w wyglądzie w stosunku do odmiany europejskiej i został dostosowany modyfikacjami do gustów chińskiego klienta przy sporym udziale chińskiego oddziału koncernu PSA. W chińskiej ofercie modelu pojawiły się benzynowe silniki 1,6 l THP (163 KM) oraz 2,0 l (147 KM). Oba współpracują wyłącznie z sześciostopniową, automatyczną skrzynią biegów i spełniają – zaledwie – normę emisji spalin Euro4.
W końcu sierpnia 2013 roku Francuzi zaprezentowali odświeżoną odmianę modelu 3008 i 3008 Hybrid4 – oba auta poddane zostały liftingowi. Zmieniono m.in. kształt pasa przedniego – inne są osłona chłodnicy, reflektory i wzory aluminiowych felg. We wnętrzu zastosowano nowe wzory tapicerek i ozdobne, wykończeniowe listwy metalowe[3].
W ostatnim roku modelowym produkcji pierwsza generacja 3008 otrzymała nowy silnik benzynowy – 3-cylindrowy PureTech o pojemności 1,2 l i mocy 130 KM. Auto z tym silnikiem do setki rozpędza się w 11,7 s, a jego prędkość maksymalna wynosi 199 km/h.
Mimo prezentacji drugiego wcielenia w 2016 roku, produkcja pierwszej generacji 3008 nadal trwa w Chinach, gdzie jest ona oferowana równolegle z drugą generacją.
Druga generacja
_%e2%80%93_Frontansicht%2c_25._November_2018%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg) (c) M 93, CC BY-SA 3.0 de Peugeot 3008 II przed liftingiem | |
| Inne nazwy | Peugeot 4008 |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Paris Motor Show 2016 |
| Okres produkcji | od 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Peugeot 3008 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | SUV segmentu C |
| Typy nadwozia | 5-drzwiowy SUV |
| Silniki | Benzynowe: |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4450 mm |
| Szerokość | 1840mm |
| Wysokość | 1620 mm |
| Rozstaw osi | 2675 mm |
| Masa własna | 1250/1465 kg |
| Zbiornik paliwa | 60 l |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 591 l |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Hyundai Tucson |
_%e2%80%93_Heckansicht%2c_25._November_2018%2c_D%c3%bcsseldorf.jpg)
Peugeot 3008 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2016 roku.
Oficjalne zdjęcia drugiego wcielenia modelu 3008 zostały zaprezentowane 23 maja 2016 roku na 5 miesięcy przed światową premierą na Paris Motor Show. Samochód nabrał tym razem charakteru stricte związanego z cechami kompaktowego crossovera odstępując od nawiązań do minivana znanych z poprzedniej generacji - auto ma dużo mniejszą powierzchnię szyb, jest także niższe i krótsze względem poprzednika. Samochód trafił oficjalnie do sprzedaży na przełomie października i listopada 2016.
Wygląd drugiej generacji 3008 czerpie z nowego języka stylistycznego marki, gdzie dominują małe, ale agresywnie stylizowane reflektory oraz duża atrapa chłodnicy w kształcie trapezu, którą ponownie zdobi logo Peugeota. Tył samochodu odznacza się tylnymi światłami, które tworzą jeden pas. Ponownie znakiem rozpoznawczym 3008 jest futurystyczne wnętrze, które zostało ochrzczone przez producenta mianem i-cockpit i wyróżnia się takimi rozwiązaniami, jak spłaszczona u góry i u dołu kierownica, osadzone nad kierownicą zegary, a także przełączniki na konsoli środkowej nawiązujące do tradycji lotniczych. Konsolę środkową wieńczy ekran służący kontroli systemu multimedialnego, nawigacji satelitarnej, radia oraz klimatyzacji.
Podobnie, jak poprzednia generacja także i obecne wcielenie 3008 jest blisko spokrewnione z także odświeżonym modelem 5008, który tym razem pozycjonowany jest w gamie jako crossover o segment większy. Auto zbudowano na modułowej, przednionapędowej platformie EMP2, znanej m.in. z kompaktowego Peugeota 308 (z tego względu model nie występuje z napędem 4×4)[4].
3008 drugiej generacji zastąpiło w gamie nie tylko poprzednie wcielenie, ale także innego kompaktowego crossovera 4008 będącego bliźniaczą odmianą Mitsubishi ASX, którego sprzedaż okazała się bardzo niska, a jego rola w gamie - zbędna. Nazwa ta jednak jest ponownie w użyciu w Chinach dla nowego 3008 z racji odróżnienia od wciąż produkowanej tam pierwszej generacji 3008.
6 marca 2017 roku Peugeot 3008 drugiej generacji zdobył tytuł Samochodu Roku 2017[5].
Przypisy
- ↑ Peugeot to Assemble Cars in Kazakhstan. 2013-03-11. [dostęp 2022-07-24]. (ang.).
- ↑ Belarus-assembled Peugeot cars now available in retail, eng.belta.by, 2 lutego 2015 [dostęp 2022-10-27] (ang.).
- ↑ Peugeot 3008 po liftingu. [w:] chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 2013-06-18]. (pol.).
- ↑ Peugeot 3008 2.0 BlueHDi Allure (2016) | Wybór Kierowców, www.wyborkierowcow.pl [dostęp 2017-10-12] (pol.).
- ↑ Nowy SUV PEUGEOT 3008 zdobył tytuł „Car of the Year 2017”!. Peugeot.pl, 2017-03-06. [dostęp 2017-03-18]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-31)].
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of Namibia
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Nightstallion (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
Flag of the Federation of Malaya.
This flag should not be confused with the flag of Malaysia. The flag of Malaya has 11 stripes and 11 spokes in the star. The flag of Malaysia has 14 stripes and 14 spokes.
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot 3008 BlueHDi 180 EAT8 GT (II)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot 3008 Business-Line (Facelift)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot 3008 Business-Line (Facelift)
(c) M 93, CC BY-SA 3.0 de
Peugeot 3008 BlueHDi 180 EAT8 GT (II)
Crashtest Euro NCAP - 5 gwiazdek
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Peugeot 3008 HDi FAP 165 Business-Line
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2017 Peugeot 5008 GT Line 1.2 Rear Taken in Leamington Spa
Autor: Vauxford, Licencja: CC BY-SA 4.0
2020 Peugeot 3008 GT Premium PureTech Automatic 1.6 facelift Taken in Leamington Spa
Autor: Alexander Migl, Licencja: CC BY-SA 4.0
2021_Peugeot_3008_B in Stuttgart-Vaihingen
Autor: M 93, Licencja: Attribution
Peugeot 3008 HDi FAP 165 Business-Line