Peugeot 408 (2010)
Peugeot 408 – samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany pod francuską marką Peugeot od 2010 roku. Od 2014 roku produkowana jest druga generacja modelu.
Pierwsza generacja
 Peugeot 408 I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 2010 |
| Okres produkcji | 2010 – 2014 (Chiny) |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Peugeot 307 Sedan |
| Następca | Peugeot 408 II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4680 mm |
| Szerokość | 1815 mm |
| Wysokość | 1525 mm |
| Rozstaw osi | 2710 mm |
| Masa własna | 1352–1406 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Bagażnik | 526 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Peugeot 308 |
| Konkurencja | Chevrolet Cruze |
Peugeot 408 I został zaprezentowany po raz pierwszy w 2010 roku.
W przeciwieństwie do dotychczas produkowanego średniej wielkości 407, Peugeot 408 został kompaktowym sedanem będącym trójbryłowym wariantem modelu 308[1]. W stosunku do niego samochód odróżnił się wydłużonym rozstawem osi, a także inaczej stylizowaną przednią częścią nadwozia. Zamiast dużego przedniego wlotu powietrza, atrapa chłodnicy została umieszczona niżej, a logo firmowe osadzono w łagodniej zarysowanej przestrzeni pomiędzy reflektorami. Kabina pasażerska została zaaranżowana pod kątem przestronności i komfortu jazdy, z 526-litrowym bagażnikiem i łączną pojemnością schowków wynoszącą 33 litry[2].
Samochód wyposażono m.in. w automatyczną, dwustrefową klimatyzację, system audio-informacyjny z kolorowym, dotykowym ekranem, a także nawigacją. Dla podkreślenia pozycjonowania samochodu jako droższy produkt w stosunku do 308, w kabinie pasażerskiej wykorzystano bardziej szlachetne materiały wykończeniowe włącznie z panelami imitującymi chrom[3]. Projektując m.in. kabinę pasażerską Peugeota 408, producent uwzględnił głównie preferencje i specyfikę rynku chińskiego[4].
W gamie silników, której szczegółowe jednostki uzależniono od poszczególnych rynków zbytu, znalazły się głównie czterocylindrowe silniki benzynowe o pojemności 1,6 oraz 2 litrów[5]. Do wyboru klienci uzyskali zarówno manualną, jak i automatyczną przekładnię biegów.
Restylizacje
W maju 2012 Peugeot 408 I przeszedł pierwszą restylizację, która zachowała kosmetyczny zakres i ograniczyła się jedynie do innego przedniego zderzaka z mniej wyraźnie zaznaczonym wytłoczeniem na logo producenta. Pod kątem technicznym, producent zastosował nowy turbodoładowany silnik benzynowy 1.6 oraz wprowadził do sprzedaży automatyczną skrzynię biegów w regionie Ameryki Południowej[6].
W sierpniu 2015 roku pierwsza generacja 408, po ograniczeniu zasięgu rynkowego do krajów latynoamerykańskich oraz Rosji, przeszła drugą, tym razem znacznie rozleglejszą restylizację[7]. Wraz z pokrewnym 308, samochód upodobniono do nowszych konstrukcji Peugeota poprzez duży, trapezowy przedni wlot powietrza z centralnie umieszczonym logo. Przeprojektowano zderzaki, przednie reflektory zyskały podcięty, mniej strzelisty kształt, a tylne lampy zyskały przemodelowane wkłady.
Sprzedaż
Peugeot 408 I zbudowany został z myślą o rynkach rozwijających się, w pierwszej kolejności debiutując na rynku chińskim wiosną 2010 roku, gdzie produkcją zajęły się loklane zakłady Dongfeng Peugeot w Wuhan[8]. W maju 2011 roku samochód trafił do sprzedaży także na rynkach latynoamerykańskich[9], gdzie na potrzeby 25 różnych rynków zbytu z tego regionu wytwarzaniem zajęły się zakłady w El Palomar w Argentynie[10]. W maju 2012 roku zasięg rynkowy poszerzono jeszcze o dwa ważne rynki: Rosję[11] wraz z ościennymi krajami byłego ZSRR, a także Malezję[12], w obu regionach z lokalną produkcją.
Po zakończeniu produkcji na rynku chińskim w 2014 roku w związku z prezentacją kolejnej generacji, Peugeot zdecydował się pozostawić dotychczas wytwarzany model w sprzedaży na pozostałych rynkach. Na rynkach latynoamerykańskich 408 I oferowane było do sierpnia 2021 roku[13], z kolei produkcja na rynku rosyjskim trwała najdłużej, do kwietnia 2022[14].
Silniki
Benzynowe:
- R4 1.6l 110 KM
- R4 1.6l Turbo 163 KM
- R4 2.0l 147 KM
Wysokoprężne:
- R4 1.6l HDi 108 KM
Druga generacja
 Peugeot 408 II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 2014 |
| Okres produkcji | od 2014 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Peugeot 408 I |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4750 mm |
| Szerokość | 1820 mm |
| Wysokość | 1488 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Masa własna | 2014-2022: |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Dongfeng Fukang ES600 |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | Changan Eado |
Peugeot 408 II został zaprezentowany po raz pierwszy w 2014 roku.
Po 4 latach produkcji dotychczasowej generacji, z ograniczeniem na rynku chińskiego Peugeot zdecydował się zakutalizować model 408 do kolejnego wcielenia przedstawionego przed rokiem 308. Samochód zyskał tym razem bardziej foremną sylwetkę, z niewielkim chromowanym przednim wlotem powietrza, łagodnie poprowadzonymi przetłoczeniami i wielokształtnymi tylnymi lampami. 408 tym razem w obszerniejszym zakresie odtworzyło stylistykę kompaktowego hatchbacka 308, na którym je oparto[15].
W przeciwieństwie do poprzednika, druga generacja Peugeota 408 zyskała odrębny względem 308 projekt deski rozdzielczej. Utrzymano ją w konwencjonalnej aranżacji, z klasycznie umieszczonymi zegarami przed kierownicą, a także masywną konsolą centralną o pionowym układzie przyrządów z dużym dotykowym ekranem systemu multimedialnego[16].
Gamę jednostek napędowych utworzyły początkowo dwa czterocylindrowe benzynowe silniki. Pierwszy, 1,6 litrowy THP rozwinął moc 167 KM, z kolei topowy o pojemności 1,8 litra wyróżnił się mocą maksymalną 140 KM[17]. W latach 2014-2017 producent oferował 408 jeszcze z podstawowym, trzycylindrowym benzynowym 1.2 o mocy 136 KM.
Restylizacje
W sierpniu 2018 roku Peugeot przedstawił gruntownie zmodernizowane 408 drugiej generacji. Samochód otrzymał inaczej stylizowany pas przedni, w ramach którego zmieniono wygląd zderzaka, wkłady reflektorów i rozmiary atrapy chłodnicy. Zyskała ona ostrzejsze kanty i stała się wyraźnie większa, upodabniając się do nowszych konstrukcji francuskiej firmy. Zmiany wizualne objęły jeszcze wygląd tylnego zderzaka, a także wkładów lamp[18]. W kabinie pasażerskiej wygospodarowano przestrzeń na większy, 9,2 calowy ekran systemu multimedialnego i bogatszy pakiet asystentów wspierających bezpieczeństwo jazdy[19].
W czerwcu 2022 roku chiński Peugeot 408 drugiej generacji przeszedł drugą, jeszcze rozleglejszą niż przez 4 latami modernizację. Tym razem samochód został wizualnie upodobniony do nowej, trzeciej generacji oferowanego w Europie Peugeota 308[20], zyskując nowy pas przedni z trapezowym wlotem powietrza i wąskimi reflektorami połączonymi światłami LED do jazdy dziennej o motywie kreski. Zmiany uległy także w tylnej części nadwozia, która zyskała nowy kształt lamp i czarną blendę łączącą je optycznie. Ponadto, producent przeprojektował też deskę rozdzielczą, która zyskała nowe koło kierownicy, nowy projekt konsoli centralnej z większym ekranem systemu multimedialnego, a także wyżej umieszczonymi zegarami w ramach koncepcji i-Cockpit[21].
Sprzedaż
W przeciwieństwie do poprzedniej generacji, Peugeot 408 II zbudowany został głównie z myślą o rynku chińskim. Samochód trafił tam do sprzedaży 4 miesiące po premierze, w sierpniu 2014 roku[22], podobnie jak dotychczas pochodząc z lokalnych zakładów Dongfeng Peugeot w Wuhan. W czerwcu 2016 samochód trafił do sprzedaży wraz z uruchomieniem lokalnej produkcji także w Malezji[23], jednak zakończono ją już 2 lata później w 2018 roku.
Silniki
- R3 1.2l THP 136 KM
- R4 1.6l THP 167 KM
- R4 1.8l CVVT 140 KM
Przypisy
- ↑ Zupełnie nowy Peugeot 408. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Peugeot 408. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ 2010 Peugeot 408. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 408 - kolejne informacje i video z premiery. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Peugeot 408: premiera w Pekinie, dla Europy w Genewie. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Nueva Gama Peugeot 408. [dostęp 2022-11-20]. (hiszp.).
- ↑ Peugeot odświeżył modele 308 i 408 w Argentynie. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Nowy Peugeot 408!. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Peugeot 408 en Argentina: los precios, las versiones y las fotos. [dostęp 2022-11-20]. (hiszp.).
- ↑ Peugeot 408 Sedan Production Begins in South America. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 408 Sedan rusza na podbój Rosji. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Peugeot 408 Launched in Malaysia. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Final de ciclo: se dejaron de producir los Peugeot 308, 408 y el Citroën C4 Lounge. [dostęp 2022-11-20]. (hiszp.).
- ↑ Stellantis suspends vehicle production in Russia. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 408 sedan – debiut w Chinach. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Novo Peugeot 408: veja as primeiras fotos do interior. [dostęp 2022-11-20]. (port.).
- ↑ Peugeot 408 Nowy sedan z techniką 308. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ Peugeot 408 przechodzi face lifting. [dostęp 2019-11-05]. (pol.).
- ↑ Peugeot 408 – pora na lifting. [dostęp 2022-11-20]. (pol.).
- ↑ 2022 Peugeot 408 Sedan Unveiled In China Wearing A 308 Face. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 408 China: facelift for the 308 sedan. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 408 sedan launched on the Chinese auto market. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
- ↑ Peugeot 408 e-THP launched in Malaysia – RM144k. [dostęp 2022-11-20]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Nightstallion (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5
Flag of the Federation of Malaya.
This flag should not be confused with the flag of Malaysia. The flag of Malaya has 11 stripes and 11 spokes in the star. The flag of Malaysia has 14 stripes and 14 spokes.
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peugeot 408 II facelift photographed in Shanghai, China.
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peugeot 408 II photographed in Beijing, China.
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peugeot 408 II facelift photographed in Shanghai, China.
Autor: Barischpolski, Licencja: CC BY-SA 4.0
Farroni y su Peugeot 408
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peugeot 408 II photographed in Beijing, China.
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 3.0
Peugeot 408 photographed in Anting, Shanghai municipality, China.
(c) Gobierno de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, CC BY 2.5 ar
Buenos Aires City Police patrol car (2016). Buenos Aires. 09-27-2016
Autor: NaBUru38, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peugeot 408 2011 photographed in Uruguay
Autor: Zoerides, Licencja: CC BY-SA 4.0
Peugeot 408 II second facelift
Autor: Navigator84, Licencja: CC BY-SA 3.0
Peugeot 408 photographed in Anting, Shanghai municipality, China.