Peugeot Sport

Peugeot Sport (początkowo Peugeot Talbot Sport) – oddział francuskiej firmy Peugeot odpowiedzialny za sporty motorowe. Peugeot był zaangażowany między innymi w rajdy samochodowe, Formułę 1 czy wyścigi długodystansowe.

Historia

Historia Peugeota w sportach motorowych sięga końca XIX wieku. W 1895 roku Peugeot Type 7 wygrał wyścig Paryż-Bordeaux-Paryż. Peugeot wygrał także w Grand Prix Francji w latach 1912-1913[1], natomiast w latach 1913, 1916 i 1919 triumfował w wyścigu Indianapolis 500. W latach 60. i 70. Peugeot 404 i Peugeot 504 triumfowały w różnych rajdach, m.in. w Rajdzie Safari[2].

Juha Kankkunen w Peugeocie 205 Turbo 16 (1986)

Firma Peugeot Sport została utworzona w 1982 roku pod nazwą Peugeot Talbot Sport. Założycielem firmy był były pilot rajdowy Jean Todt, a jej celem było stworzenie turbodoładowanego Peugeota 205, zdolnego do walki o tytuły mistrzowskie w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Cel ten został osiągnięty: w latach 1985-1986 Peugeot zdobył tytuły mistrzowskie w klasyfikacji producentów i kierowców (Timo Salonen i Juha Kankkunen)[3].

Po konflikcie z FISA Peugeot wycofał się z rajdów samochodowych i zaangażował się w rajdy terenowe, triumfując modelami 205 i 405 w Rajdzie Paryż-Dakar w latach 1987-1990[1]. W latach 1988–1989 Peugeot wygrał także górski wyścig Pikes Peak[2].

Peugeot 905B (1992)

Następnie Peugeot zaangażował się w wyścigi długodystansowe. Modelem 905 francuska firma zdołała wygrać w 1992 roku Mistrzostwa Świata Samochodów Sportowych oraz zawody 24h Le Mans. W Le Mans Peugeot triumfował również w 1993 roku, zdobywając trzy pierwsze miejsca[2].

W tym okresie Peugeot ogłosił plany wejścia do Formuły 1 w charakterze dostawcy silników. Po fiasku rozmów z Benettonem, Jordanem i Larroussem, w ostatniej chwili z oferty koncernu skorzystał McLaren[1]. Silniki okazały się nieudane i po roku McLaren zrezygnował ze współpracy, natomiast jednostki przejął Jordan. Zespół ten używał silników Peugeota do 1997 roku, po czym w latach 1998-2000 te jednostki wykorzystywał Prost[4].

Jako że program Formuły 1 okazał się nieudany, pod koniec lat 90. Peugeot ogłosił powrót do rajdów z modelem 206 WRC. W latach 2000-2002 firma zdobyła trzy mistrzowskie tytuły w klasyfikacji producentów oraz dwa w klasyfikacji kierowców (Marcus Grönholm)[2].

W 2009 roku Peugeot ponownie – za sprawą modelu 908 HDi FAP – wygrał 24h Le Mans[2]..

Przypisy

  1. ↑ a b c ENGINES: PEUGEOT (PSA PEUGEOT CITROEN) (ang.). W: grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-07-01].
  2. ↑ a b c d e Prize list (ang.). W: peugeot-sport.com [on-line]. [dostęp 2015-07-01].
  3. ↑ PEOPLE: JEAN TODT (ang.). W: grandprix.com [on-line]. [dostęp 2015-07-01].
  4. ↑ Peugeot (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2015-07-01].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Peugeot 905 B.JPG
Autor: Deep silence (Mikaël Restoux), Licencja: CC BY 2.5

Peugeot 905B (French race car, winner of:

  • World Sportscar Championship season (1992)
  • 24 Heures du Mans (1993)
  • Silverstone (1992)
  • Donington (1992)
  • Suzuka (1992)
  • Magny Cours (1992)).
Juha Kankkunen - Peugeot 205 Turbo 16 (1986 Rallye Sanremo).jpg
Juha Kankkunen and co-driver Juha Piironen on a Peugeot 205 Turbo 16 E2 at the 1986 Rallye Sanremo.