Philippe Alliot
 Philippe Alliot w bolidzie Ligier JS33 na torze Phoenix Circuit podczas Grand Prix Stanów Zjednoczonych w 1990 roku | |
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | 27 lipca 1954 |
Philippe Alliot (ur. 27 lipca 1954 w Voves) – francuski kierowca Formuły 1.
W Formule 1 startował w latach 1984–1990 oraz 1993–1994. W późniejszym okresie startował w wyścigach GT, m.in. kilkakrotnie wystartował w wyścigu 24h Le Mans. Uczestniczył także w wyścigach na lodzie oraz w rajdzie Dakar.
Kariera
Początki
Przed rozpoczęciem kariery w Formule 1 startował w serii Formuła Renault, gdzie w 1978 roku zdobył tytuł mistrzowski, będąc członkiem zespołu BP Racing Team. Z tym samym zespołem wygrał również French Formula Renault championship. Następnie przeszedł do serii Formuła 3. W swoim debiutanckim wyścigu zajął trzecie miejsce. W roku 1983 zaczął starty w Formule 2, jednakże sławę dało mu zajęcie 3 miejsca w 24h Le Mans.
Formuła 1
W sezonie dołączył do RAM Racing, jednak nie odniósł tam sukcesów. Po tym jak w Grand Prix Wielkiej Brytanii Jacques Laffite doznał poważnych obrażeń, Alliot zajął jego miejsce w zespole Ligier, gdzie zaczął osiągać lepsze rezultaty. W 1987 przeniósł się do Larrousse, jednak w 1990 wrócił do zespołu Ligier. Nie był to jednak udany powrót, gdyż Alliot spowodował sporo kolizji i wypadków, za co został ostro skrytykowany przez zespoły i komentatorów sportowych. James Hunt nazwał go „jednym z najgorszych kierowców, którzy jeździli bolidem F1”. Po tym Alliot zrobił przerwę od startów królowej sportów motorowych i przeszedł do zespołu Peugeot, kierowanego wtedy przez Jeana Todta. Zaowocowało to 3. miejscem w 1992 i 24h Le Mans.
W sezonie 1993 Alliot wrócił do F1 z Larrousse, osiągając w Grand Prix San Marino najlepsze (piąte) miejsce w swoich startach w F1. Po roku objął funkcję kierowcy testowego w zespole McLaren. Podczas Grand Prix Węgier zastąpił Mikę Häkkinena. W kwalifikacjach zajął 14. miejsce, wyścigu nie ukończył. Następnie Alliot zmienił Oliviera Berettę z Larrousse na czas Grand Prix Belgii. Startował z 19 pola, wyścigu jednak nie ukończył przez problemy z jednostką napędową. Jednocześnie był to jego ostatni wyścig w Formule 1.
Wyniki
24h Le Mans
| Rok | Zespół | Partnerzy | Samochód | Klasa | Okr. | Poz. | Klasa Poz. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1983 |  Porsche Kremer Racing |  Mario Andretti Michael Andretti | Porsche 956 | C | 364 | 3 | 3 |
| 1986 |  John Fitzpatrick Racing |  Paco Romero Michel Trollé | Porsche 962C | C1 | 312 | 10 | 8 |
| 1990 | Porsche Kremer Racing | Patrick Gonin Bernard de Dryver | Porsche 962CK6 | C1 | 319 | 16 | 16 |
| 1991 | Peugeot Talbot Sport |  Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 | C1 | 22 | NU | NU |
| 1992 | Peugeot Talbot Sport | Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 345 | 3 | 3 |
| 1993 | Peugeot Talbot Sport | Mauro Baldi Jean-Pierre Jabouille | Peugeot 905 Evo 1B | C1 | 367 | 3 | 3 |
| 1995 | GTC Gulf Racing | Pierre-Henri Raphanel Lindsay Owen-Jones | McLaren F1 GTR | GT1 | 77 | NU | NU |
| 1996 | Courage Compétition | Didier Cottaz Jérôme Policand | Courage C36-Porsche | LMP1 | 215 | NU | NU |
| 2003 | Courage Compétition | David Hallyday Carl Rosenblad | Courage C65-JPX | LMP675 | 41 | NU | NU |
Formuła 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
Bibliografia
- Philippe Alliot. f1ultra.pl. [dostęp 2013-02-11]. (pol. • ang.).
- Philippe Alliot. driverdb.com. [dostęp 2013-02-11]. (ang.).
Media użyte na tej stronie
.svg)
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
.svg)
Autor: wileynorwichphoto, Licencja: CC BY 2.0
Philippe Alliot (Ligier) at the 1990 United States Grand Prix, Phoenix