Philippe Bugalski
| ||
Państwo | Francja | |
Data i miejsce urodzenia | 12 czerwca 1963 Busset | |
Data i miejsce śmierci | 10 sierpnia 2012 Vichy | |
Sukcesy | ||
• 2 zwycięstwa w Rajdowych Mistrzostwach Świata, |
Philippe Bugalski (ur. 12 czerwca 1963 roku w Busset – zm. 10 sierpnia 2012 roku w Vichy) – francuski kierowca rajdowy. W swojej karierze zaliczył 40 występów w Rajdowych Mistrzostwach Świata. W 1999 roku jako kierowca Citroëa Xsary Kit Car, pilotowany przez Jeana-Paula Chiaroniego dwukrotnie wygrał w Mistrzostwach Świata - w Rajdzie Hiszpanii i Rajdzie Korsyki.
W 1984 roku Bugalski zadebiutował w Rajdowych Mistrzostwach Świata. Pilotowany przez Dominique'a Perruchona i jadący Volkswagenem Golfem GTI zajął wówczas 84. miejsce w Rajdzie Monte Carlo. W 1992 roku po raz pierwszy w karierze stanął na podium w rajdzie mistrzostw świata - podczas Rajdu Korsyki (pilot: Denis Giraudet, samochód: Lancia Delta HF Integrale). Łącznie wystartował w 40 rajdach mistrzostw świata. Czterokrotnie stawał na podium, zdobył 37 punktów. W 1999 roku jadąc Citroënem Xsarą Kit Car zajął 7. miejsce w klasyfikacji generalnej z 20 punktami na koncie. W latach 2001-2003 był fabrycznym kierowcą Citroëna. Startował samochodem Xsara WRC.
W 1993 roku Bugalski wygrał swój pierwszy rajd w mistrzostwach Francji. Był to Rallye Du Mont-Blanc, a kierowca jechał wówczas samochodem Lancia Delta Integrale. W mistrzostwach Francji wygrał 28 rajdów. Trzykrotnie w swojej karierze wywalczył tytuł mistrza Francji w latach 1998, 1999 i 2000. W 2003 roku zakończył karierę rajdowca. Zmarł 10 sierpnia 2012 na skutek upadku z drzewa.
Występy w mistrzostwach świata
Rok | Rajd | Pilot | Samochód | Pozycja |
---|---|---|---|---|
1984 | Rajd Monte Carlo | Dominique Perruchon | Volkswagen Golf GTI | 84. miejsce |
1988 | Rajd Korsyki | Jean-Marc Andrié | Renault 21 Turbo | nie ukończył |
1989 | Rajd Monte Carlo | Denis Giraudet | Renault 21 Turbo | nie ukończył |
1991 | Rajd Korsyki | Denis Giraudet | Renault Clio 16s | 8. miejsce |
1992 | Rajd Monte Carlo | Denis Giraudet | Lancia Delta HF Integrale | 5. miejsce |
1992 | Rajd Korsyki | Denis Giraudet | Lancia Delta HF Integrale | 3. miejsce |
1992 | Rajd Finlandii | Denis Giraudet | Lancia Delta HF Integrale | 9. miejsce |
1994 | Rajd Korsyki | Thierry Renaud | Renault Clio Williams | nie ukończył |
1995 | Rajd Monte Carlo | Thierry Renaud | Renault Clio Maxi | 87. miejsce |
1995 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Renault Clio Maxi | 9. miejsce |
1996 | Rajd Korsyki (samochody 2-litrowe) | Jean-Paul Chiaroni | Renault Mégane Maxi | 1. miejsce |
1997 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Renault Mégane Maxi | 6. miejsce |
1998 | Rajd Katalonii | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car | 5. miejsce |
1998 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car | nie ukończył |
1998 | Rajd San Remo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car | nie ukończył |
1999 | Rajd Monte Carlo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Saxo Kit Car | nie ukończył |
1999 | Rajd Katalonii | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car | 1. miejsce |
1999 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car | 1. miejsce |
1999 | Rajd San Remo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara Kit Car | nie ukończył |
2000 | Rajd Grecji | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Saxo Kit Car | 16. miejsce |
2000 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Saxo Kit Car | 16. miejsce |
2000 | Rajd San Remo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Saxo Kit Car | nie ukończył |
2001 | Rajd Monte Carlo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Saxo Kit Car | 14. miejsce |
2001 | Rajd Portugalii | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Saxo Kit Car | nie ukończył |
2001 | Rajd Katalonii | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 8. miejsce |
2001 | Rajd Grecji | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 6. miejsce |
2001 | Rajd San Remo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | nie ukończył |
2001 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | nie ukończył |
2002 | Rajd Monte Carlo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | nie ukończył |
2002 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 4. miejsce |
2002 | Rajd Katalonii | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 3. miejsce |
2002 | Rajd Niemiec | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | nie ukończył |
2002 | Rajd San Remo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | nie ukończył |
2003 | Rajd Niemiec | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | nie ukończył |
2003 | Rajd San Remo | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 8. miejsce |
2003 | Rajd Korsyki | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 9. miejsce |
2003 | Rajd Katalonii | Jean-Paul Chiaroni | Citroën Xsara WRC | 10. miejsce |
Bibliografia
- RallyBase: Philippe Bugalski (ang.). RallyBase.nl. [dostęp 2010-05-07].
- Rallye-Info: Philippe Bugalski (ang.). Rallye-Info.com. [dostęp 2010-05-07].
Media użyte na tej stronie
Autor: Jean-Christophe Karsztun, Licencja: CC BY-SA 4.0
Cette auto développée pour contrer les autres marques françaises et internationales, en Rallye, était également censée booster les ventes de la toute nouvelle CITROËN XSARA. Elle fût, tout d'abord construite en deux roues motrices et remporta deux titres de Championne de France des Rallyes en 98 et 99 aux mains de Philippe BUGALSKI. Remplacée, en 2000, par la nouvelle XSARA T.4, une version 4 roues motrices, elle obtint un nouveau titre de Championne de France avec Philippe BUGALSKI puis fut transformée pour le World-Rally-Car (WRC). Mais ce seront Sébastien LEOB et daniel ELENA qui donneront son premier titre de Championne du Monde à cette XSARA WRC, en 2004, après une saison dan laquelle ils remportent six Victoires dans ce Championnat.