Piła Kalina
 Pociąg KW do Kępna obsługiwany przez EN57AL | |
| Państwo |  Polska |
|---|---|
| Województwo |  wielkopolskie |
| Miejscowość | Piła |
| Lokalizacja | Kalina |
| Data otwarcia | 1879 |
| Poprzednie nazwy | Motylewobrück, Königsblick |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów | 2 |
| Liczba krawędzi peronowych | 2 |
| Kasy | brak |
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Piły  | |
Położenie na mapie Polski  (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu pilskiego  | |
 53°06′09″N 16°47′17″E/53,102500 16,788056 | |
Portal  Transport szynowy | |
Piła Kalina – przystanek kolejowy, leżący na linii kolejowej nr 354 Poznań POD - Piła Główna, położony w granicach Piły, w dzielnicy Kalina, ok. 6,5 km na południowy wschód od centrum.
Przystanek powstał równocześnie z budową obecnej linii nr 354, w 1879. Pierwotnie nosił nazwę Motylewobrück, po 1906 zmienioną, podobnie jak nazwa całej miejscowości, na Königsblick. Popularne wśród ówczesnych mieszkańców Piły były pociągi do Kaliny, która miała charakter miejscowości wypoczynkowej. W latach 1920-1939 linia Piła-Poznań między Kaliną a Dziembówkiem była przedzielona przez granicę polsko-niemiecką, która przebiegała kilkaset metrów od przystanku. Jako że nie było tu przejścia granicznego, Kalina stała się końcową stacją dla pociągów z Piły. W związku z tym: rozebrano drugi tor na odcinku z Piły do Kaliny, a na odcinku z Kaliny do Dziembówka rozebrano linię w całości, przystanek kolejowy został przekształcony w stację, zachowano na odcinku stacyjnym drugi tor, wybudowano rozjazdy oraz parterowy budynek stacyjny z kasą i poczekalnią. Po II wojnie światowej Kalina ponowne stała się przystankiem: rozebrano rozjazdy, zamknięto kasę, wybudowano drugi peron przy drugim torze (200 m w kierunku Dziembówka), gdzie ustawiono blaszaną wiatę przystankową. Zdewastowany przez złomiarzy budynek stacyjny oraz budynek toalet został rozebrany w maju 2005[1], mimo planów wpisania go do rejestru zabytków. Podobny los spotkał wiatę na drugim peronie.
W roku 2017 przystanek obsługiwał 0–9 pasażerów na dobę[2]
W latach 2018-19 przystanek został zmodernizowany w ramach rewitalizacji linii kolejowej z Piły do Poznania[3].
Przypisy
- ↑ Kradną nawet budynki
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ PLK zakończyła pierwszy etap prac między Poznaniem a Piłą (pol.). kurier-kolejowy.pl. [dostęp 2019-02-24].
Linki zewnętrzne
- Piła Kalina w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Piła Kalina w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej
Galeria
Peron 1
Peron dla pociągów jadących w stronę Poznania
Wiadukt
Tablica przystankowa, tuż za nią pozostałości po budynku stacyjnym (2008 rok)
| Piła Kalina | ||
| Linia 354 Poznań POD - Piła Główna (86,026 km) | ||
  odległość: 3,928 km |  | odległość: 2,554 km |
| czynne |
| ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| nieczynne i zlikwidowane |
|
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Greater Poland Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.70 N
- S: 51.05 N
- W: 15.68 E
- E: 19.19 E
Autor:
Mapa powiatu pilskiego, Polska
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
flag stop track aqross in use
head stop, track to the right
Autor: Marcinekk2, Licencja: CC BY-SA 4.0
Dworzec Piła Główna po modernizacji.
Autor:
Autor: Marcinekk2, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pociąg KW do Kępna obsługiwany przez EN57AL
