Pociąg pospieszny

Pociąg pospieszny (skrót D, dawniej skrót: M – pociągi pospieszne spółki PKP Intercity; P – jeszcze dawniej w spółce PKP Przewozy Regionalne i przed podziałem PKP) – kategoria pociągów pasażerskich.

Pociągi te składają się z wagonów z miejscami do siedzenia 1 i 2 klasy lub wagonów mieszanych, także z wagonów do przewozu rowerów. Pociągi nocne prowadzą również wagony sypialne i wagony z miejscami do leżenia. W wybranych relacjach kursuje wagon bagażowy lub restauracyjny. Pociągi pospieszne prowadzone są zazwyczaj lokomotywami pasażerskimi i uniwersalnymi, a czasem (na skutek niedoboru taboru) lokomotywami towarowymi (w przypadku lokomotyw spalinowych możliwe jest to tylko w ciepłej porze roku, gdyż spalinowóz towarowy nie zapewnia ogrzewania składu).

Pociągi pospieszne w Polsce

Pociąg pospieszny na stacji Wrocław Mikołajów (2019)
Pociąg pospieszny na stacji Łódź Fabryczna (2007)

W rozkładach jazdy w Polsce oznaczany kolorem czerwonym. Na przejazd pociągiem pospiesznym w Polsce obowiązuje oddzielna taryfa, ceny są wyższe niż na przejazd pociągami osobowymi[1].

Pociągi pospieszne są zwykle przeznaczone do podróży na dalsze odległości np. Gdynia - Łódź - Katowice, Świnoujście - Szczecin - Poznań - Wrocław - Opole - Katowice - Kraków - Rzeszów - Przemyśl czy Olsztyn - Warszawa - Skierniewice - Częstochowa - Lubliniec - Opole - Wrocław, Lublin - Warszawa - Poznań - Szczecin - Świnoujście, Wrocław - Rawicz - Leszno - Poznań - Gniezno - Inowrocław - Bydgoszcz - Gdynia.

Od 1 grudnia 2008 pociągi pospieszne zostały przejęte przez spółkę PKP Intercity[2], pozostawiając Przewozom Regionalnym obsługę (poza nielicznymi wyjątkami) wyłącznie pociągów osobowych[3]. Od 13 grudnia 2009 prawie wszystkie pociągi pospieszne (z wyjątkiem międzynarodowych) zostały przemianowane na pociągi TLK[4]. Od grudnia 2014 r. spółka PKP Intercity zapowiedziała utworzenie nowej marki pociągów o nazwie "InterCity" o wspólnej taryfie biletowej z kategorią TLK, ale cechującą się obsługą połączeń wyłącznie wagonami nowymi i zmodernizowanymi[5].

Pociągami pospiesznymi spółki Przewozy Regionalne były połączenia klasy interREGIO oraz REGIOekspres (relacji Wrocław-Drezno-Wrocław).

1 września 2015 roku spółka Przewozy Regionalne zlikwidowała klasę pociągów interREGIO.

Przypisy

  1. ↑ Cenniki biletów jednorazowych w pociągach PKP Intercity (pol.). 23.03.2009. [dostęp 2009-03-24].
  2. ↑ Leszek Baj, Krzysztof Aładowicz. Wielkie kolejowe przemeblowanie. „Gazeta Wyborcza”, 2008-11-23. 
  3. ↑ Przewozy Regionalne
  4. ↑ Intercity zamienia pospieszne na TLK - Biznes, biznes.onet.pl [dostęp 2017-11-26] [zarchiwizowane z adresu 2014-11-09] (pol.).
  5. ↑ InterCity (IC) - wygodne podróżowanie dzięki unijnemu dofinansowaniu (pol.). [dostęp 2014-11-08].

Media użyte na tej stronie

PKPIC150 025 Wrocław Mikołajów 2019.jpg
Autor: DoomWarrior, Licencja: CC BY-SA 4.0
PKP IC 150 025-1 / EP09-20 als IC56102 hält in Wrocław Mikołajów.
Łódź Fabryczna (5).JPG
Autor: derived_ from Łódź, Poland, Licencja: CC BY 2.0

A train of Łódź Fabr. - Warszawa Wsch. relation.

Taken on Łódź Fabryczna Station, Łódź, Poland