Polska Formuła Easter Sezon 1977
| ||
Inauguracja | 22 maja | |
Zakończenie | 16 października | |
Liczba wyścigów | 4 | |
Kierowcy | Marcin Biernacki | |
Poprzedni sezon • Następny sezon |
1977 – trzeci sezon Polskiej Formuły Easter. Był rozgrywany w ramach WSMP jako klasa 8. Składał się z czterech eliminacji. Mistrzem został Marcin Biernacki (Promot)[1].
Kalendarz wyścigów
Runda | Data | Tor | Pole position | Najszybsze okrążenie | Zwycięzca (kierowcy) | Zwycięzca (zespoły) |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 22 maja | ![]() | ? | ? | Marcin Biernacki | Automobilklub Warszawski |
2 | 26 czerwca | ![]() | ? | ? | Otto Bartkowiak | Automobilklub Śląski |
3 | 4 września | ![]() | ? | ? | Marcin Biernacki | Automobilklub Warszawski |
4 | 16 października | ![]() | ? | ? | Marcin Biernacki | Automobilklub Warszawski |
Klasyfikacja kierowców
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1 2 3 | Punkty za sprint kwalifikacyjny |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Poz. | Kierowca | Zespół | POZ | KIE | TOR | KIE | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() | Automobilklub Warszawski | 1 | 5 | 1 | 1 | 150 |
2 | ![]() | Automobilklub Śląski | - | 1 | 2 | 2 | 142 |
3 | ![]() | Automobilklub Śląski | 2 | 2 | 3 | - | 135 |
4 | ![]() | Automobilklub Świętokrzyski | ? | 3 | ? | 3 | 127 |
5 | ![]() | Automobilklub Śląski | 3 | 4 | ? | ? | 125 |
6 | ![]() | Automobilklub Warszawski | ? | 10 | ? | ? | 116 |
![]() | Automobilklub Warszawski | - | 6 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Śląski | - | 7 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Kielecki | - | 8 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Toruński | - | 9 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Wielkopolski | - | 11 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Szczeciński | - | 12 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Warszawski | - | 13 | - | - | ||
![]() | Automobilklub Śląski | - | 14 | - | - |
Przypisy
- ↑ Wyścigowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1977 (pol.). scr.civ.pl. [dostęp 2020-03-16].
Media użyte na tej stronie
Flaga Rzeczypospolitej Polskiej, a później Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej w okresie 1928-1980 ustanowiona rozporządzeniem Prezydenta Rzeczypospolitej z dnia 13 grudnia 1927 r. o godłach i barwach państwowych oraz o oznakach, chorągwiach i pieczęciach, Dz. U. z 1927 r. Nr 115, poz. 980 i potwierdzona dekretem z dnia 9 listopada 1955 r. o znakach Sił Zbrojnych, Dz. U. z 1955 r. Nr 47, poz. 315.
Do odwzorowania barwy czerwonej użyto domyślnego odcienia "vermilion" (#E34234, cynober). Proporcje 5:8 (w dekrecie z 1955 roku błędnie ustalone jako 3:8, skorygowane w obwieszczeniu Prezesa Rady Ministrów z dnia 20 lutego 1956 r. o sprostowania błędu w dekrecie z dnia 7 grudnia 1955 r. o godle i barwach Polskiej Rzeczypospolitej Ludowej oraz o pieczęciach państwowych, Dz.U. z 1955 r. Nr 47 poz. 314).