Pontiac G8
 Pontiac G8 | |
| Inne nazwy | Chevrolet Lumina |
|---|---|
| Producent | |
| Zaprezentowany | Luty 2007 |
| Okres produkcji | 2007 – 2009 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 5 i 6-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4982 mm |
| Szerokość | 1899 mm |
| Wysokość | 1465 mm |
| Rozstaw osi | 2915 mm |
| Masa własna | 1825 kg |
| Zbiornik paliwa | 72,6 l |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Holden Ute |
| Konkurencja | |
Pontiac G8 – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 2007 – 2009.
Historia i opis modelu
Premiera modelu miała miejsce na salonie motoryzacyjnym w Chicago w lutym 2007 roku. Podobnie jak produkowane w latach 2004–2006 coupe GTO, model powstał jako eksportowa odmiana australijskiego Holdena, tym razem - sedana Commodore w topowych wariantach.
Pontiac G8 był dostępny tylko jako 4-drzwiowy sedan. Do napędu samochodu przeznaczono jeden z trzech silników benzynowych: 3,6 l LY7 V6 o mocy 256 KM oferowanego w wersji standardowej, 6,0 l L76 V8 o mocy 361 w wersji GT oraz 6,2 l LS3 V8 o mocy 408 KM w odmianie GXP. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 5- lub 6-biegową automatyczną bądź 6-biegową manualną skrzynię biegów.
Sprzedaż i koniec produkcji
Przez półtora roku rynkowej obecności Pontiaca G8 w Stanach Zjednoczonych nabywców znalazło 37 tysięcy sztuk sportowego sedana[1]. Pomimo dużej popularności jak na niszowy charakter modelu, eksport modelu G8 z australijskich zakładów Holdena w Adelaide zakończył się 19 czerwca 2009 roku, co było efektem likwidacji marki Pontiac przez General Motors[2].
Z powodu dużej ilości nadwyprodukowanych zderzaków do Pontiaca o unikalnym kształcie, Holden zdecydował się zaoferować limitowaną edycję 1500 sztuk lokalnych sportowych wariantów Holdena Commodore z pozbawionymi logotypów zderzakami pierwotnie przeznaczonymi do eksportowych Pontiaków[3].
Silniki
- V6 3.6l LY7 256 KM
- V8 6.0l L76 361 KM
- V8 6.2l LS3 408 KM
Dane techniczne
- V8 6,2 l (6162 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: wtrysk MPFi
- Średnica × skok tłoka: 103,25 mm × 92,00 mm
- Stopień sprężania: 10,7:1
- Moc maksymalna: 408 KM (299,8 kW) przy 6000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 545 N•m przy 4400 obr./min
- Maksymalna prędkość obrotowa silnika: 6600 obr./min
Przypisy
- ↑ Pontiac G8 (ang.). [dostęp 2020-02-18].
- ↑ Pontiac G8 ST: officially cancelled (ang.). [dostęp 2020-02-18].
- ↑ Pontiac G8 resurfaces in Australia as a pair of special-edition Holdens (ang.). [dostęp 2020-02-18].
Bibliografia
- 2008 Pontiac G8 GXP Technical specifications (ang.). W: carfolio.com [on-line]. [dostęp 2009-11-20].
Media użyte na tej stronie
Autor: Rich Niewiroski Jr., Licencja: CC BY 2.5
2008 Pontiac G8. Camera used was a Sony Cyber-shot DSC-W200.
Autor: Rich Niewiroski Jr., Licencja: CC BY 2.5
2008 Pontiac G8. Camera used was a Sony Cyber-shot DSC-W200.