Pontiac Grand Prix
Pontiac Grand Prix – samochód osobowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1962 – 2008.
Pierwsza generacja
 Pontiac Grand Prix I przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1962 |
| Okres produkcji | 1962 – 1968 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Pontiac Grand Prix II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5375 mm |
| Szerokość | 1996 mm |
| Rozstaw osi | 3048 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick Wildcat |
.jpg)
.jpg)
Pontiac Grand Prix I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Pierwsze wcielenie Pontiaca Grand Prix powstało na wydłużonej platformie dzielonej z modelami Tempest i GTO, dzieląc z nimi wygląd pasa przedniego i kokpitu. Samochód zyskał charakter dużego, luksusowego coupé konkurującego z pełnowymiarowymi modelami konkurencji. Charakterystycznym elementem stylistyki był podłużny tył i rozłożyste nadkola[1].
Już rok po debiucie, podobnie jak pokrewne konstrukcje Pontiaca, Grand Prix pierwszej generacji przeszedł rozległą modernizację wyglądu. Zmienił się pas przedni, gdzie podwójne reflektory zyskały tym razem pionowy układ. Przemodelowano także tylne lampy i zderzaki.
Silniki
- V8 6.4l
- V8 6.6l
- V8 6.9l
- V8 7.0l
Druga generacja
 Pontiac Grand Prix II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1968 |
| Okres produkcji | 1968 – 1972 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac Grand Prix I |
| Następca | Pontiac Grand Prix III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5339 mm |
| Szerokość | 1923 mm |
| Rozstaw osi | 2997 mm |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Pontiac Grand Prix II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Drugie wcielenie Pontiaca Grand Prix zastąpiło produkowanego wówczas 6 lat poprzednika w 1968 roku, przechodząc gruntowną modernizację stylistyki i proporcji nadwozia.
Pojawił się charakterystyczny, szpiczasty przód z nisko osadzoną atrapą chłodnicy i poziomo ułożonymi podwójnymi reflektorami. Sylwetka zyskała mniej awangardowych ozdobników, stając się bardziej zachowawcza[2].
Silniki
- V8 6.6l
- V8 7.0l
- V8 7.5l
Trzecia generacja
 Pontiac Grand Prix III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1972 |
| Okres produkcji | 1972 – 1977 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac Grand Prix II |
| Następca | Pontiac Grand Prix IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Liczba miejsc | 4 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Stutz Blackhawk |
| Pokrewne | Buick Regal |
.jpg)
Pontiac Grand Prix III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1972 roku.
Trzecie wcielenie modelu powstało na tej samej platformie, co Grand Prix II, dzieląc z nim wiele rozwiązań technicznych i niektóre jednostki napędowe. Pokrewieństwo z poprzednikiem Grand Prix III obrazował także z zewnątrz, mając podobną sylwetkę i kształt drzwi, szyb czy tylnych błotników. Z przodu pojawiły się charakterystyczne, pojedyncze lampy[3].
W 1976 roku samochód przeszedł gruntowną modernizację, w ramach której pojawił się zupełnie nowy wygląd pasa przedniego. Okrągłe reflektory zniknęły na rzecz podłużnych, prostokątnych. Pojawił się też duży, chromowany grill.
Silniki
- V8 4.9l
- V8 5.7l
- V8 6.6l
- V8 7.5l
Czwarta generacja
.JPG) Pontiac Grand Prix IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Październik 1977 |
| Okres produkcji | 1977 – 1987 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac Grand Prix III |
| Następca | Pontiac Grand Prix V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 2-drzwiowe coupé |
| Skrzynia biegów | 3-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5126 mm |
| Szerokość | 1848 mm |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick Regal |
.jpg)
Pontiac Grand Prix IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1977 roku.
Czwarta generacja Pontiaca Grand Prix powstała na nowej platformie General Motors A-body. Zgodnie z trendami panującymi na rynku Ameryki Północnej, nadwozie stało się mniej masywne i generalnie mniejsze. Stylistycznie dominował motyw kantów połączony z charakterystycznymi zagięciami np. w tylnych lampach[4].
W 1985 roku samochód przeszedł modernizację, w ramach której zmieniono wygląd atrapy chłodnicy i zderzaków. Opcjonalnie pojawiła się możliwość zamówienia samochodu z materiałowym obiciem dachu – rozwiązaniem często spotykanym u konkurencyjnych modeli w latach 70. i 80[5].
Silniki
- V8 3.8l
- V8 4.1l
- V8 4.3l
- V8 4.9l
- V8 5.0l
- V8 5.7l
Piąta generacja
 Pontiac Grand Prix V | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Październik 1987 |
| Okres produkcji | 1987 – 1996 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac Grand Prix IV |
| Następca | Pontiac Grand Prix VI |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 5-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4925-4971 mm |
| Szerokość | 1826-1831 mm |
| Wysokość | 1387-1430 mm |
| Rozstaw osi | 2730 mm |
| Masa własna | 1610 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Regal |
| Konkurencja | |
Pontiac Grand Prix V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.
Pontiac Grand Prix piątej generacji przeszedł największą metamorfozę w trwającej wówczas 25 lat historii tego modelu. General Motors, podobnie jak w przypadku bliźniaczych konstrukcji jak np. Buick Regal, podjęło decyzję o zmniejszeniu zewnętrznych wymiarów i zbudowaniu nowego Grand Prix jako samochodu o innych proporcjach niż dotychczas. Przełożyło się to na sylwetkę typową dla dużych sedanów oferowanych wówczas na rynku Ameryki Północnej[6].
We wrześniu 1989 roku, po raz pierwszy w historii Grand Prix, oferta nadwoziowa została poszerzona także o 4-drzwiowego sedana, który miał stanowić odpowiedź Pontiaca na konkurencyjne modele koncernów Ford i Chrysler[7].
Silniki
- L4 2.3l LD2
- V6 2.8l 60
- V6 3.1l 60
- V6 3.1l LH0
- V6 3.1l LG5
- V6 3.1l L82
- V6 3.4l LQ1
Szósta generacja
 Pontiac Grand Prix VI | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Sierpień 1996 |
| Okres produkcji | 1996 – 2003 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac Grand Prix V |
| Następca | Pontiac Grand Prix VII |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 4991-5016 mm |
| Szerokość | 1847 mm |
| Wysokość | 1389 mm |
| Rozstaw osi | 2807 mm |
| Masa własna | 1540 kg |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Century |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
.JPG)
Pontiac Grand Prix VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1996 roku.
Grand Prix szóstej generacji trafił na rynek w połowie 1996 roku, powstając na zupełnie nowej platformie koncernu General Motors W-body[8].
Bliźniaczą konstrukcją okazały się tym razem modele Buicka i Oldsmobile, a stylistyka nabrała charakterystycznych, owalnych proporcji z podłużną maską i krótkim tylnym zwisem. Po raz ostatni w historii ofertę nadwoziową wzbogaciła odmiana coupé, której historia zakończyła się po 50 latach w 2003 roku[9].
Silniki
- V6 3.1l L82
- V6 3.1l LG8
- V6 3.8l L36
- V6 3.8l L67
Siódma generacja
 Pontiac Grand Prix VII | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 2003 |
| Okres produkcji | 2003 – 2008 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac Grand Prix VI |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 4-biegowa automatyczna |
| Napęd | |
| Długość | 5037 mm |
| Szerokość | 1819 mm |
| Wysokość | 1420 mm |
| Rozstaw osi | 2807 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
_rear_4.29.18.jpg)
Pontiac Grand Prix VII został zaprezentowany po raz pierwszy w 2003 roku.
Siódma i ostatnia generacja Pontiaka Grand Prix zadebiutowała na początku 2003 roku na Detroit Auto Show. Samochód utrzymano w najnowszym wówczas kierunku stylistycznym marki, zyskując awangardowe proporcje - linia okien została poprowadzona wysoko, a tylne nadkola podkreślały przetłoczenia[10]. W środku pojawił się projekt o nietypowym układzie przyrządów – nawiewy okalały kierowcę, a przyrządy umieszczono bliżej prawej krawędzi konsoli centralnej[11].
Koniec produkcji
Produkcja Pontiaca Grand Prix po 56 latach obecności na rynku Ameryki Północnej została zakończona 24 kwietnia 2008 roku bez prezentacji kolejnego wcielenia. Samochód zastąpił w ofercie oferowany chwilowo równolegle sportowy sedan G8[12].
Silniki
- V6 3.8l L26
- V6 3.8l L32
- V8 5.3l LS4
Przypisy
- ↑ 1962-1968 Pontiac Grand Prix (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ 1969-’70 Pontiac Grand Prix SJ (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ Hemmings Find of the Day – 1973 Pontiac Grand Prix (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ Hemmings Find of the Day – 1978 Pontiac Grand Prix (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ 20 cars that rocked the vinyl roof look (ang.). [dostęp 2020-02-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2020-02-26)].
- ↑ My Entire Family Drove Our 1989 Pontiac Grand Prix, The Car That Taught Me How to Love Cars (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ PONTIAC GRAND PRIX LE COUPE I 3.1 141KM (BENZYNA) (1990 - 1991) (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ Road test: 1997 Pontiac Grand Prix GTP (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ 1997 Pontiac Grand Prix Overview (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ 2004 Pontiac Grand Prix (ang.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ Pontiac Grand Prix 2004 (pol.). [dostęp 2020-02-26].
- ↑ End of the road for the Pontiac Grand Prix (ang.). [dostęp 2020-02-26].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: SsmIntrigue, Licencja: CC BY-SA 4.0
1972 Pontiac Grand Prix photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada
Autor: SsmIntrigue, Licencja: CC BY-SA 4.0
1972 Pontiac Grand Prix photographed in Sault Ste. Marie, Ontario, Canada
2005-2008 Pontiac Grand Prix GXP photographed in Montreal, Quebec, Canada.
Autor: JOHN LLOYD from Sedro Woolley, Washington, United States;
Cropped, plates blanked, and levels adjusted by uploader Mr.choppers, Licencja: CC BY 2.0
Various body mods on this limited production 1986 Pontiac Grand Prix 2+2 were to homologate the styling tweaks for NASCAR racers. A small number were built, all at Canada's St. Therese, Quebec, plant.
1994-1996 Pontiac Grand Prix photographed in Montreal, Quebec, Canada.
Autor: Dave Parker from Tracy, CA, USA, Licencja: CC BY 2.0
1962 Pontiac Grand Prix at the 22nd Goodguys Autumn Get-Together, Pleasanton, CA, 2011. 1962 was the first year for the Grand Prix badge; it was little more than a trim level of the Catalina this year.
1988-1996 Pontiac Grand Prix photographed in College Park, Maryland, USA.
2004-2007 Pontiac Grand Prix photographed in USA.
Autor: GPS 56 from New Zealand, Licencja: CC BY 2.0
1977 Pontiac Grand Prix
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY 2.0
1972 Pontiac Grand Prix
Pontiac Grand Prix photographed in College Park, Maryland, USA.
Autor: Kevauto, Licencja: CC BY-SA 4.0
In Queens, New York
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Pontiac Grand Prix photographed in St. Bruno De Montarville, Quebec, Canada at Rassemblement VAQ St-Bruno-De-Montarville 2013.
1997-2003 Pontiac Grand Prix sedan photographed in USA.
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
A 1985 Pontiac Grand Prix LE (model 2G, body style K37, 21,195 built) trying to exit the show area at Hershey 2019.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">Click here for more car pictures at my Flickr site.</a>
Oldsmobile Club of America Minnesota Chapter 4th Annual Spring Dust Off Car Show & Swap Meet Unique Classics on 65
Ham Lake, Minnesota