Pontiac LeMans (1962)
Pontiac LeMans – samochód osobowy klasy średniej, a następnie klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Pontiac w latach 1962 – 1981.
Pierwsza generacja
.jpg) Pontiac LeMans I | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Październik 1962 |
| Okres produkcji | 1962 – 1964 |
| Miejsce produkcji | |
| Następca | Pontiac LeMans II |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 4808 mm |
| Szerokość | 1834 mm |
| Wysokość | 1359-1379 mm |
| Rozstaw osi | 2845 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Buick Special |
.jpg)
Pontiac LeMans I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1962 roku.
Początkowo w latach 1960-1962 nazwa LeMans stosowana była jako topowy wariant wyposażenia modelu Tempest, stanowiąc część jego gamy modelowej[1]. Zmieniło się to jesienią 1962 roku, kiedy to Pontiac zdecydował się utworzyć odrębną linię modelową.
Pierwsza generacja modelu LeMans charakteryzowała się dwoma dostępnymi wariantami nadwoziowymi, jako 2-drzwiowe coupe oraz 2-drzwiowy kabriolet, a także dwukolorowym malowaniem nadwozia[2]. Charakterystyczną cechą wyglądu była podwójna atrapa chłodnicy o elipsoidalnym kształcie.
Silniki
- L4 3.2l
- V8 3.5l
- V8 5.3l
Druga generacja
.jpg) Pontiac LeMans II przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1964 |
| Okres produkcji | 1964 – 1968 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac LeMans I |
| Następca | Pontiac LeMans III |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2845 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Pontiac LeMans II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1964 roku.
Druga generacja modelu LeMans, tym razem opracowana już od początku jako niezależna linia modelowa gamy Pontiaka[3], utrzymana została w kierunku stylistycznym typowym dla innych, podobnej wielkości modelu z lat 60. XX wieku.
Pas przedni w pierwszych latach produkcji zdobiły podwójne, szeroko rozstawiony okrągłe reflektory, a także duża dwuczęściowa atrapa chłodnicy.
Restylizacje
Podczas 4 lat produkcji, Pontiac LeMans drugiej generacji przeszedł z każdym rokiem produkcji kolejne zmiany stylistyczne, z czego największe przeprowadzono z 1965 rokiem. Podobnie do pokrewnych konstrukcji z tego okresu na czele z modelem Tempest, z przodu pojawiły się pionowo umieszczone podwójne, okrągłe reflektory[4].
Silniki
- L6 3.5l
- L6 3.8l
- V8 5.3l
- V8 5.7l
- V8 6.4l
Trzecia generacja
 Pontiac LeMans III przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Listopad 1968 |
| Okres produkcji | 1968 – 1973 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac LeMans II |
| Następca | Pontiac LeMans IV |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | 4-drzwiowy sedan |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość | 5263 mm |
| Rozstaw osi | 2845 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | Acadian Beaumont |
.jpg)
Pontiac LeMans III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1968 roku.
Trzecia generacja linii modelowej LeMans zyskała bardziej muskulare proporcje nadwozia, z obłymi błotnikami i dużą, chromowaną obwódką pasa przedniego. Charakterystycznym elementem stylistyki w pierwszych latach produkcji była szpiczasta atrapa chłodnicy z trójkątnym wybrzuszeniem[5].
Restylizacje
Podczas cyklu produkcyjnego trzeciej generacji Pontiaka LeMans, samochód ten przeszedł dwie obszerne modernizacje. W ramach tej z 1970 roku, zmienił się wygląd pasa przedniego, z innym układem atrapy chłodnicy i reflektorów[6]. Rok później, ponownie zmodyfikowano kształt atrapy chłodnicy[7].
Silniki
- L6 4.1l
- V8 5.7l
- V8 6.6l
- V8 7.5l
Czwarta generacja
.jpg) Pontiac LeMans IV przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Kwiecień 1973 |
| Okres produkcji | 1973 – 1978 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac LeMans III |
| Następca | Pontiac LeMans V |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2845 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
.jpg)
Pontiac LeMans IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1973 roku.
Opracowując czwartą generację modelu LeMans, Pontiac nadał temu modelowi smuklejsze i płynniejsze linie nadwozia. Na masce znalazło się podłużne wybrzuszenie, z kolei tylne nadkola zyskały charakterystyczne łukowe przetłoczenia. Pas przedni dalej zdobiła podwójna atrapa chłodnicy[8].
Restylizacje
W latach 1975[9] oraz 1976[10] czwarta generacja Pontiaka LeMans przeszła dwie modernizacje, z czego pierwsza przyniosła najrozleglejsze zmiany. Pas przedni stał się bardziej kanciasty, zyskując bardziej prostokątne reflektory i kanciastą atrapę chłodnicy. Zmienił się również kształt zderzaków, a także w mniejszym stopniu - tylnej części nadwozia.
Can Am
W styczniu 1977 Pontiac przedstawił opracowany na bazie LeMans czwartej generacji sportowy, topowy wariant o nazwie Can Am. Wyróżniał się on innym malowaniem nadwozia, a także 200-konnym silnikiem V8 o pojemności 4-litrów[11]. Produkcja tego wariantu trwała niespełna rok.
Silniki
- L6 4.1l
- V6 3.8l
- V8 4.3l
- V8 4.9l
- V8 5.7l
- V8 6.6l
- V8 7.5l
Piąta generacja
 Pontiac LeMans V przed liftingiem | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany | Styczeń 1978 |
| Okres produkcji | 1978 – 1981 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | Pontiac LeMans IV |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia | |
| Skrzynia biegów | 3 i 4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Rozstaw osi | 2743 mm |
| Liczba miejsc | 5 |
| Dane dodatkowe | |
| Modele bliźniacze | Buick Regal |
| Pokrewne | |
.jpg)
.jpg)
Pontiac LeMans V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1978 roku.
Piąta i ostatnia generacja modelu LeMans w ramach tzw. downsizingu zyskała mniejsze nadwozie, które straciło przede wszystkim na rozstawie osi. Z przodu pojawiły się bardziej kanciaste kształty, z kwadratowymi reflektorami i szerzej rozstawioną atrapą chłodnicy z wyraźnie zaznaczonym logo producenta[12].
Restylizacje
Podczas trwającej 3 lata produkcji, Pontiac LeMans piątej generacji przeszedł dwie restylizacje, z czego najobszerniejsza przypadła na 1980 rok. Pas przedni ponownie zmienił kształt, zyskując bardziej prostokątne reflektory i większą atrapę chłodncy[13].
Koniec produkcji i następca
W 1981 roku produkcja linii modelowej LeMans została zakończona na rzecz następcy, który w ramach zmiany polityki nazewniczej Pontiaka otrzymała inny emblemat - 6000.
Silniki
- V6 3.8l Chevrolet
- V6 3.8l Buick
- V8 4.3l Pontiac
- V8 4.9l Pontiac
- V8 5.0l Chevrolet
- V8 5.7l Chevrolet
Przypisy
- ↑ 1961 Pontiac Le Mans Coupe (Tempest Le Mans) (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ GTO Junior - 1963 Pontiac LeMans (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1964 Pontiac Le Mans Hardtop Coupe (Tempest Le Mans) (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1966-'67 Pontiac Le Mans Sprint (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1969 Pontiac LeMans (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1971 Pontiac LeMans (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1972 Pontiac LeMans (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1973 Pontiac LeMans for a Hollywood-Clubbing $3,700! (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1976 Pontiac LeMans (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1977 Pontiac LeMans (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ Pontiac Can Am: One for the faithful (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ Safari Success Story - 1978 Pontiac Le Mans Safari (ang.). [dostęp 2020-05-10].
- ↑ 1981 Pontiac Grand Le Mans 4-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-05-10].
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Pontiac LeMans photographed in USA.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
1975 Pontiac Grand LeMans
Autor: dave_7 from Lethbridge, Canada, Licencja: CC BY-SA 2.0
Pontiac
Autor: sv1ambo, Licencja: CC BY 2.0
1970 Pontiac Le Mans Sport sedan. Taken at the 2012 New South Wales All American Day, held at Castle Towers Shopping Centre, Castle Hill, Sydney.
1981 Pontiac Grand LeMans photographed in Montreal, Quebec, Canada at Gibeau Orange Julep.
Autor: Niels de Wit from Lunteren, The Netherlands, Licencja: CC BY 2.0
25-PN-XV
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
North Star Chapter Studebaker Drivers Club 13th Annual Labor Day Car Show September 2, 2013 Blacksmith Lounge Hugo, MN
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
1975 Pontiac Grand LeMans
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
North Star Chapter Studebaker Drivers Club 13th Annual Labor Day Car Show September 2, 2013 Blacksmith Lounge Hugo, MN
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>(c) TropicDave, CC BY 3.0
This picture was taken toward the end of the 2007 Pontiac Nationals at Norwalk, Ohio. This year, a 30th Anniversary Reunion was held here, and 16 Can Ams came. 13 Can Ams were able to be displayed (3 were racing).
Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1980 Pontiac Grand LeMans two-door, one of only 9110 built in 1980. This particular example, fitted with a 4-barrel 301 ci V8 with 140hp, was built in Oshawa, Ontario, and would have cost $5,634 new not counting any additional equipment.
Pontiac LeMans photographed in USA.
Autor: Greg Gjerdingen from Willmar, USA, Licencja: CC BY 2.0
MSRA “BACK TO THE 50′s”
40th ANNIVERSARY
June 21-23, 2013 State Fairgrounds St. Paul Minnesota
More Car Pictures:
<a href="https://www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631550277505/">www.flickr.com/photos/greggjerdingen/collections/72157631...</a>Autor: Mr.choppers, Licencja: CC BY-SA 3.0
1980 Pontiac Grand LeMans two-door, one of only 9110 built in 1980. This particular example, fitted with a 4-barrel 301 ci V8 with 140hp, was built in Oshawa, Ontario, and would have cost $5,634 new not counting any additional equipment.