Porsche 914

Porsche 914

Inne nazwy	VW-Porsche 914, Porsche 916
Producent	Porsche
Okres produkcji	1969 – 1976 118 978 sztuk[1] 914/4: 115 646 914/6: 3332
Poprzednik	Porsche 912 VW Karmann Ghia Typ 34
Następca	Porsche 924
Dane techniczne
Segment	samochód sportowy
Typy nadwozia	Targa Coupe
Silniki	1,7 L, 1,8 L, 2,0 L B4 2,0 L B6
Skrzynia biegów	5 biegowa, manualna[2]
Napęd	tylny
Długość	3985 mm
Szerokość	1650 mm
Wysokość	1230 mm
Rozstaw osi	2450 mm
Masa własna	900 – 995 kg[2]
Zbiornik paliwa	62 l[2]
Liczba miejsc	2
Bagażnik	160/370 l[2]
Ładowność	320 kg[2]
Dane dodatkowe
Konkurencja	Fiat X1/9

Porsche 914 – model sportowego samochodu osobowego produkowany w latach 1969-1975 przez firmę Porsche we współpracy z koncernem Volkswagen.

Samochód z centralnie umieszczonym silnikiem, przez wielu nie uważany za prawdziwe Porsche, skąd potoczne określenie Volks-Porsche. Powstawały odmiany 1700, 1800 i 2000 w dwóch wersjach, z czterema i sześcioma cylindrami, o mocach odpowiednio od 76 do 110 KM. W kilku egzemplarzach powstał też model 916, ze 190-konnym silnikiem Porsche 911, który był odmianą modelu Porsche 914/6. W roku 1969, z okazji 60. rocznicy urodzin szefa firmy, dr Ferdynanda Porsche powstał prototyp 914 z 8-cylindrowym silnikiem o mocy 260 KM, który otrzymał oznaczenie 914/8.

Z linii produkcyjnej zjechało 119 000 sztuk tego modelu, lecz jedynie 2,8% (3332 sztuk) miało zamontowany oryginalny, dwulitrowy, sześciocylindrowy silnik Porsche.

Dane techniczne

Osiągi

Przypisy

Bibliografia

• 1969 Porsche 914 1.7 Technical specifications (ang.). [dostęp 2009-10-20].
• 1973 Porsche 914 1.8 Technical specifications (ang.). [dostęp 2009-10-20].
• 1972 Porsche 914 2.0 Technical specifications (ang.). [dostęp 2009-10-20].
• 1969 Porsche 914/6 Technical specifications (ang.). [dostęp 2009-10-20].