Porsche 959

Porsche 959

Porsche 959
Producent

Porsche

Zaprezentowany

1985

Okres produkcji

1986 - 1989

Miejsce produkcji

 Niemcy Stuttgart

Następca

Porsche 911 GT1

Dane techniczne
Segment

supersamochód segmentu C

Typy nadwozia

2-drzwiowe coupé

Silniki

B6 2,8 l

Skrzynia biegów

6-biegowa manualna

Napęd

AWD

Długość

4260 mm

Szerokość

1840 mm

Wysokość

1199 mm

Rozstaw osi

2268 mm

Masa własna

1450 kg

Zbiornik paliwa

90 l

Dane dodatkowe
Pokrewne

Porsche 911

Konkurencja

Ferrari F40
Jaguar XJ220
Ruf CTR

Porsche 959supersamochód klasy kompaktowej produkowany przez niemiecką firmę Porsche w latach 1986 - 1989.

Historia modelu

Porsche 959 - tył

Premiera samochodu miała miejsce we wrześniu 1985 roku na salonie samochodowym we Frankfurcie. Już podczas tego wydarzenia zebrano 250 zamówień na Porsche 959. W chwili swojego debiutu Porsche 959 było najszybszym seryjnie produkowanym samochodem na świecie.[1]

W samochodzie jak na lata produkcji, zastosowano szereg nowatorskich rozwiązań technicznych: nadwozie z kevlaru i aluminium, zaawansowany napęd na wszystkie koła czy silnik wyposażony w system doładowania - na niższych obrotach mniejsza z turbosprężarek wspomagała pracę trzech cylindrów, a przy wyższych druga turbina ładowała wszystkie sześć cylindrów, dzięki temu z pojemności 2,8 litra silnik rozwijał moc 450KM. Silnik pochodził od wyczynowego pojazdu Porsche 956, wcześniej używanego także w modelu Porsche 935. Później użyto go także w modelu Porsche 962, w którym osiągał moc ponad 700 KM. Pojazd miał ponadprzeciętne osiągi - 3,6 s do 100 km/h i prędkość maksymalną 300 km/h. Razem z modelem F40 firmy Ferrari zapoczątkował erę superszybkich samochodów osobowych. Pojawiła się także wersja 959 S, która miała bardziej skąpe wyposażenie, jednak dzięki lżejszemu nadwoziu charakteryzowała się lepszymi osiągami. Samochód ten nie był sprzedawany na terenie Stanów Zjednoczonych do 1999 roku, ponieważ firma Porsche odmówiła dostarczenia 4 egzemplarzy modelu do przeprowadzenia testów zderzeniowych.

Dane techniczne

Silnik

Osiągi

  • Przyspieszenie 0-100 km/h: 3,7 s
  • Przyspieszenie 0-160 km/h: 8,3 s
  • Czas przejazdu pierwszych 400 m: 11,8 s
  • Czas przejazdu pierwszego kilometra: 20,6 s
  • Prędkość maksymalna: 317 km/h


Przypisy

  1. Michał Sztorc, Porsche 959 – historia modelu i jego dzieje | Najważniejsze informacje, Blog motoryzacyjny PremiumMoto.pl, 29 listopada 2018 [dostęp 2018-12-21] (pol.).

Bibliografia

Media użyte na tej stronie