Port Aszdod

Port Aszdod
נמל אשדוד

Państwo	Izrael
Miejscowość	Aszdod
Typ portu	morski
Adres bosmanatu	PO Box 9001 Ashdod 77191
Liczba nabrzeży	14
Długość nabrzeży	4,1 km
Maksymalna głębokość	13,8 m
Dopuszczalne zanurzenie	12,0 m
Położenie na mapie Izraela Port Aszdod נמל אשדוד
31°49′40″N 34°38′40″E/31,827778 34,644444
Strona portu

Port Aszdod (hebr. נמל אשדוד) (UN/LOCODE: ILASH) – międzynarodowy port morski położony w mieście Aszdod, u ujścia rzeki Lachisz do Morza Śródziemnego, w odległości około 25 km na południe od Tel Awiwu. Jest to największy port towarowy w Izraelu, przeładowujący około 60% izraelskiego ładunku morskiego^[1].

Historia

We wczesnych latach istnienia niepodległego państwa Izraela, pojawiła się pilna potrzeba posiadania nowego portu morskiego, który nie byłby ograniczony w swoim rozwoju tak jak istniejące już porty Hajfa i Ejlat. Dlatego rząd Izraela podjął decyzję o budowie nowego portu. Postawiono przy tym następujące warunki: port miał powstać w południowej części kraju razem z utworzeniem przyległego nowego miasta; port miał skrócić drogę transportu lądowego z południowej części kraju; odległość od plantacji cytrusów w Rechowot miała być krótsza niż do Hajfy; odległość od zakładów potasu nad Morzem Martwym miała być krótsza niż do Hajfy; port miał znajdować się przy głównych drogach Izraela oraz w pobliżu aglomeracji miejskiej Gusz Dan^[2].

Budowa portu

W 1953 rzeczoznawcy budowlani i projektanci wybrali okolicę arabskiej wioski Aszdod pod budowę nowej elektrowni (Eszkol) i nowego portu morskiego. W 1958 ukończono budowę elektrowni Eszkol A, która składa się z trzech bloków energetycznych: dwa po 50 MW i jeden 45 MW. Tuż obok powstał zakład odsalania morskiej wody. Natomiast projektowanie portu rozpoczęło się na przełomie 1957-1958. Port Aszdod miał być jednym z nielicznych portów na świecie, który wybudowano na otwartym morzu, bez wykorzystania naturalnych zatok morskich. Jego budowa była wielkim wyzwaniem dla inżynierii. W kwietniu 1961 rozpoczęto budowę od skonstruowania falochronów. Następnie, w pierwszym etapie wybudowano nabrzeża 1 i 3, na których obsługiwano głównie eksport cytrusów i innych produktów rolniczych. Kolejne części portu powstawały stopniowo w następnych latach. Oficjalne otwarcie portu Aszdod nastąpiło w listopadzie 1963. Pierwszy zagraniczny statek wpłynął do portu 21 listopada 1965 (był to szwedzki statek „Wiengelgad”)^[3]. Od 1975 port w Aszdod obsługuje statki pasażerskie, utrzymując głównie połączenia z Egiptem.

W lutym 2005 rząd po przeprowadzeniu reformy strukturalnej izraelskiego przemysłu portowego, utworzył niezależne przedsiębiorstwo Ashdod Port Company Ltd.. W 2005 w porcie uruchomiono pierwszy w Izraelu w pełni skomputeryzowany terminal kontenerowy „Port Eitan”. Był to największy izraelski projekt infrastrukturalny i obejmował budowę nowego odcinka falochronu (długość 1 150 m) oraz nabrzeży o długości 1 700 m. Koszt inwestycji wyniósł 3 mld nowych szekli^[4].

Nawigacja

Kotwicowisko znajduje się w odległości 1-2 mili morskiej od brzegu. Na południe od portu znajduje się wzniesiona w 1966 latarnię morską Aszdod^[5]. Podejście do portu jest od kierunku północno-zachodniego. W odległości 0,2 i 0,5 mili morskiej od portu są zacumowane dwie boje świetlne oznaczające wejście do portu. Przy wchodzeniu do portu obowiązuje korzystanie z pomocy pilota. W porcie jest dostępny 1 holownik^[6].

Struktura portu

Port Aszdod obejmuje rozległy obszar i posiada 14 nabrzeży^[7]:

Port wojenny

W porcie znajduje się baza marynarki wojennej. W bazie stacjonują lekkie łodzie patrolowe, których głównym zadaniem jest zapewnienie bezpieczeństwa południowej części izraelskiego wybrzeża Morza Śródziemnego. Aszdod jest blisko położone Strefy Gazy i w związku z tym jest szczególnie narażone na niebezpieczeństwo ataków terrorystycznych. Z tego powodu łatwo zrozumieć duże znaczenie istnienia tutaj morskiej jednostki wojskowej, która zapewnia bezpieczeństwo portowi i statkom^[8].

Statystyka

W 2007 przeładowano tutaj 808 700 kontenerów (dla porównania w 2006 było 693 000, wzrost o 17 %), w tonażu przeładowano 16,2 mln t towarów (w 2006 było 15 mln t., wzrost o 7,2%) W 2007 uzyskano dochód w wysokości 1 mld nowych szekli^[4].

Przeładunek kontenerów w Porcie Aszdod (w TEU)^[9]:

Dochód Portu Aszdod (w mln nowych szekli)^[10]:

Plany rozwoju

Zarząd Portu Aszdod postawił sobie ambitny plan zwiększenia przepustowości terminalu kontenerowego. W tym celu planuje się zainwestować 700 mln nowych szekli w rozbudowę infrastruktury i zakup nowego zautomatyzowanego wyposażenia, które zredukuje czas oczekiwania statków. Zainwestowano także 10 mln nowych szekli w rozbudowę terminalu pasażerskiego^[4].

Komunikacja

W bezpośrednim sąsiedztwie portu przebiega droga ekspresowa nr 41 (Aszdod-Gedera). Port posiada także połączenie kolejowe Rakewet Jisra’el z całym krajem.

Przedsiębiorstwa armatorskie

Z portu w Aszdod korzystają następujące przedsiębiorstwa żeglugowe^[11]:

• China Ocean Shipping Company - COSCO
• Compañía Sudamericana de Vapores - CSAV
• Hamburg Süd
• Hanjin Shipping Co. Ltd. - Hanjin
• Kawasaki Kisen Kaisha Ltd. - K Line
• Orient Overseas Container Line - OOCL
• Zim Integrated Shipping Services - ZIM

Przypisy

Zobacz też

• Gospodarka Izraela

Linki zewnętrzne

• Zdjęcie satelitarne portu Google Maps
• Mapa portu Aszdod (ang.)
• Flaga portu Aszdod
• Galeria zdjęć z portu

Transport w Izraelu

(c) Beivushtang z angielskojęzycznej Wikipedii, CC-BY-SA-3.0

Drogi	Autostrady 1 2 3 4 5 6 7 9 20 22 Drogi ekspresowe 10 12 13 25 31 34 35 38 40 41 42 44 46 55 57 60 65 66 70 71 73 75 77 79 85 89 90 91 92 98 99 Drogi regionalne 667 669 672 675 700 716 717 722 754 784 785 977
Autobusy	Egged Dan Kavim Metrodan Beersheba Metropoline Nateev Express Superbus Veridis
Kolej	Rakewet Jisra’el
Transport miejski	Carmelit Metronit Tramwaje w Jerozolimie Metro w Tel Awiwie
Porty morskie	Zarząd Portów Izraela Port Aszdod Port Aszkelon Port Ejlat Port Hadera Port Hajfa
Lotnictwo	Zarząd Portów Lotniczych Izraela Port lotniczy Ben Guriona El Al Israel Airlines Arkia Israel Airlines Israir Airlines Sun d’Or International Airlines