Port lotniczy Amsterdam-Schiphol
Państwo | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Miejscowość | |||||||||||||
Typ | cywilne | ||||||||||||
Właściciel | Schiphol Group | ||||||||||||
Kod IATA | AMS | ||||||||||||
Kod ICAO | EHAM | ||||||||||||
Wysokość | -3 m n.p.m. | ||||||||||||
Statystyki ruchu (2016) | |||||||||||||
Liczba pasażerów | 63 625 664 | ||||||||||||
Cargo | 1 700 000 t | ||||||||||||
Liczba operacji | 479 000 | ||||||||||||
Drogi startowe | |||||||||||||
| |||||||||||||
52°18′31″N 4°45′50″E/52,308611 4,763889 | |||||||||||||
Strona internetowa |
Port lotniczy Amsterdam-Schiphol (hol.: Luchthaven Schiphol, ang.: Amsterdam Airport Schiphol, kod IATA: AMS, kod ICAO: EHAM) – międzynarodowy port lotniczy Amsterdamu, największy w Holandii, położony 3 m p.p.m., na polderze Haarlemmermeer (dawne jezioro), na południowy zachód od miasta. Przed osuszeniem polderu w miejscu tym gromadzono statki przeznaczone do kasacji i stąd właśnie pochodzi nazwa Schiphol (w języku holenderskim schip to statek, a hol to dziura, jama, jaskinia). Port lotniczy został zbudowany w 1917 i od czasu II wojny światowej jest stale modernizowany oraz rozbudowywany.
Port lotniczy Schiphol zajmuje w Europie czwarte miejsce pod względem liczby pasażerów (2006), czwarte pod względem liczby operacji lotniczych (2005) i trzecie pod względem ilości przeładowanych towarów (2005). W 2013 obsłużył 52,5 mln pasażerów[1].
Port posiada 6 dróg startowych oznaczonych nie tylko kierunkami lecz również, nietypowo, nazwami własnymi. Siódma droga startowa jest już planowana.
Bezpośrednie połączenie z centrum Amsterdamu oraz wieloma miastami w Holandii zapewnia położona pod budynkiem dworca lotniczego stacja kolejowa Schiphol otwarta w 1978.
25 lutego 2009 roku przy podchodzeniu do lądowania uległ katastrofie turecki samolot Boeing 737-800 linii Turkish Airlines. Na pokładzie znajdowały się 134 osoby, 9 z nich poniosło śmierć.
Linie lotnicze i połączenia
W rozwoju dworca port lotniczego Schiphol zastosowano rozwiązanie w postaci jednego terminalu, gdzie wszystkie wnętrza obsługujące ruch pasażerski znajdują się pod wspólnym dachem. Wnętrza te zostały podzielone na trzy sekcje czy sale zwane hallami: 1, 2 i 3. Z kolei do tych sal dostają indywidualne pirsy wystające na płytę postojową samolotów, zawierające bramki z rękawami. Jednak, przy tym podziale jest możliwym przejście z jednego pirsu do drugiego, nawet z jednej sekcji do innej, bez przekroczenia strefy celnej lub nawet konieczności poddawania się inspekcji ochroniarskiej, i to po obu stronach (od samolotu i od ulicy). Przy zmianie stref z Schengen na poza-Schengen, przechodzi się kontrolę graniczną.
Pirsy B i C (skrajnie po prawej) są użytkowane tylko w strefie Schengen. Pirsy E, F i G obsługują tylko ruch spoza strefy Schengen. Pirsy D i H/M to obszar użytkowania zmiennego, gdzie bramki obsługują kolejno loty Schengen i poza-Schengen.
Pirs D (w kształcie wideł) zawiera dwie kondygnacje. Niższa jest użytkowana tylko poza strefą Schengen, a wyższa – tylko w niej. Zmienne przekierowanie ruchu na schody lub poza nie umożliwia używanie tych samych rękawów w obu przypadkach. Bramki strefy Schengen oznaczone są od D-59 do D-87, a te poza strefą Schengen od D-1 do D-58.
Pirsy H i M (skrajnie po lewej), użytkowane przez tanie linie lotnicze, to pirsy o tej samej konstrukcji. Tu, bramki H przeznaczone są dla ruchu poza strefą Schengen, a bramki M – w strefie Schengen. Oba pirsy funkcjonują na tej samej kondygnacji.
Cargo
- Asiana Cargo
- Atlas Air
- Cargolux
- Dragonair
- China Airlines Cargo
- China Southern Cargo
- DHL
- El Al Cargo
- Emirates SkyCargo
- Empost
- Etihad Crystal Cargo
- Gemini Air Cargo
- Great Wall Airlines
- Jade Cargo
- JAL Cargo
- Kalitta Air
- KLM Cargo
- Martinair Cargo
- MASKargo
- Menzies World Cargo
- Nippon Cargo Airlines
- Polar Air Cargo
- Qatar Air Cargo
- Singapore Airlines Cargo
- TNT Air Cargo
- Volga-Dnepr (razem z AirBridgeCargo Airlines)
Przypisy
- ↑ Kryzys kryzysem, a Schiphol prosperuje (pol.). Fakty.nl, 6-01-2014. [dostęp 2014-01-20].
- ↑ UBM (UK) Ltd. 2018, Ural Airlines schedules new Moscow Zhukovsky – Europe routes from Dec 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-11-02] (ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa portu Amsterdam-Schiphol (niderl. • ang. • fr. • niem. • chiń.)
Media użyte na tej stronie
Symbol lotniska do legendy mapy
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
The flag of Curaçao is a blue field with a horizontal yellow stripe slightly below the midline and two white, five-pointed stars in the canton. The geometry and colors are according to the description at Flags of the World.
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
- Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
- White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
- Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Flaga Finlandii
bendera Indonesia
Flag of Rwanda. The flag ratio is 2:3 with the stripes being 2:1:1. Colors are the following officially: Pantone 299 C 2X (blue), RAL 6029 (green), RAL 1023 (yellow) and RAL 1003 (golden yellow). (As of 03/08/2010, the only color used is the Pantone 299 C, which is from here. The rest of the colors are RAL shades from here.)
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
The flag of Aruba
Made by author of Xramp, first uploaded by Denelson83 as Flag of Ecuador.svg, modifications by Husunqu.
Flag of Albania
The flag of the Dominican Republic has a centered white cross that extends to the edges. This emblem is similar to the flag design and shows a bible, a cross of gold and 6 Dominican flags. There are branches of olive and palm around the shield and above on the ribbon is the motto "Dios,Patria!, Libertad" ("God, Country, Freedom") and to amiable freedom. The blue is said to stand for liberty, red for the fire and blood of the independence struggle and the white cross symbolized that God has not forgotten his people. "Republica Dominicana". The Dominican flag was designed by Juan Pablo Duarte, father of the national Independence of Dominican Republic. The first dominican flag was sewn by a young lady named Concepción Bona, who lived across the street of El Baluarte, monument where the patriots gathered to fight for the independence, the night of February 27th, 1844. Concepción Bona was helped by her first cousin María de Jesús Pina.
Autor: NielsB, Licencja: CC BY-SA 3.0
Schiphol (Amsterdam Airport) overview map
Autor: Dr. Blofeld, Licencja: CC BY-SA 2.0
Map of Amsterdam
Geographic limits of the map:
- N: 52.496°
- S:52.247°
- W: 4.699°
- E: 5.125°
- Wolno:
- dzielić się – kopiować, rozpowszechniać, odtwarzać i wykonywać utwór
- modyfikować – tworzyć utwory zależne
- Na następujących warunkach:
- uznanie autorstwa – musisz określić autorstwo utworu, podać link do licencji, a także wskazać czy utwór został zmieniony. Możesz to zrobić w każdy rozsądny sposób, o ile nie będzie to sugerować, że licencjodawca popiera Ciebie lub Twoje użycie utworu.
- na tych samych warunkach – Jeśli zmienia się lub przekształca niniejszy utwór, lub tworzy inny na jego podstawie, można rozpowszechniać powstały w ten sposób nowy utwór tylko na podstawie tej samej lub podobnej licencji.
(c) Foto Wolfgang Pehlemann, CC BY-SA 3.0 de
Schiphol Amsterdam Airport KLM Cargo Boeing Jumbo Taxiway Bridge Highway A4 E19 Foto Wolfgang Pehlemann IMG_2267