Port lotniczy Bogota-El Dorado

Aeropuerto Internacional El Dorado
El Dorado International Airport
Port lotniczy Bogota-El Dorado

Państwo	Kolumbia
Miejscowość	Bogota
Typ	cywilne/wojskowe
Właściciel	OPAIN S.A.
Data otwarcia	1959
Kod IATA	BOG
Kod ICAO	SKBO
Wysokość	2548 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2019[1])
Liczba pasażerów	34 975 000
Cargo	706 803 t
Drogi startowe
Kierunek 13L/31R: asfalt, 3800 × 45 m Kierunek 13R/31L: asfalt, 3800 × 45 m
Położenie na mapie Bogoty BOG
Położenie na mapie Kolumbii (c) Milenioscuro, CC BY-SA 3.0 BOG
4°42′06″N 74°08′49″W/4,701667 -74,146944

Port lotniczy Bogota-El Dorado (IATA: BOG, ICAO: SKBO) – międzynarodowy port lotniczy położony 15 km na zachód od Bogoty. Jest największym portem lotniczym w Kolumbii. W 2006 obsłużył 9 mln pasażerów. Jest on węzłem linii lotniczej Avianca. Jest to największy port lotniczy Ameryki Łacińskiej w zakresie obsłużonych towarów z 593 946 ton (2010) i trzecim pod względem ruchu pasażerskiego, za São Paulo-Guarulhos i Meksyk-Benito Juárez, z 18,9 mln pasażerów w 2010 r., jak także głównym międzynarodowym i krajowym węzłem lotniczym w kraju, służąc jako węzeł dla Avianca (narodowy przewoźnik Kolumbii), Copa Airlines Colombia, Aires, SATENA, EasyFly i innych firm cargo. Jest on zarządzany przez Operadora Aeroportuaria Internacional (OPAIN), konsorcjum złożone z kolumbijkich firm budowlanych i inżynieryjnych i Flughafen Zürich AG.

El Dorado obsługuje 49% całości ruchu lotniczego w kraju. Obsługuje ona wszystkie loty krajowe i międzynarodowe i szczyci się trzecim co do wielkości lądowiskjiem na świecie z 6,9 km² (1700 ha) ziemi. El Dorado znajduje się około 15 kilometrów na zachód od centrum miasta, Avenida El Dorado (26 ulic), jeden z najszybszych dróg w Bogocie, zapewnia dostęp pasażerów do centrum miasta. Pod koniec 2008 roku rozpoczętow budowę nowej linii TransMilenio, która połączy lotnisko z układem komunikacyjnym miasta.

Historia

Terminal Pasażerski El Dorado został zaprojektowany w czasie rządu gen. Gustavo Rojas Pinilla. Jego budowa rozpoczęła się w 1955 roku i zakończono w końcu 1959 roku, zastępując tymczasowy terminal i łącząc inne części w zupełnie nowe lotnisko. Nowy terminal składał się z kilku dróg kołowania, platform obsługi, parkingów, piwnic, poczekalni i innych udogodnień. Na drugim piętrze składał się z hali odlotów i restauracji. Trzecie piętro to głównie biura linii lotniczych i innych usług związanych z lotniskiem.

Czwarte piętro było w posiadaniu biura zarządzania aż do piątego piętra. Na szóstym piętrze zawarte były głównie urządzenia do meteorologii i elektrowni pomocnej dla żeglugi powietrznej ECA. Na siódmym piętrze znajdują się urządzenia kontrolne tras dróg startowych i dróg kołowania, a na ósmym radar kontrolny. Dziewiąte piętro jest zajęte przez urządzenia elektryczne, a dziesiąte piętro jest w posiadaniu wieży kontrolnej i kontrolerów ruchu lotniczego.

W 1973 lotnisko obsłużyło prawie trzy miliony pasażerów i prawie 5 milionów sztuk bagażu. Ten rok okazał się jednym z najbardziej dochodowych dla przemysłu lotniczego. W tym czasie wystąpiła konieczność budowy drugiego pasa startowego, ponieważ pojawiły się obawy, że w ramach gwałtownego rozwoju doprowadzi to do ograniczeń w przyszłości. W 1981 roku Avianca podjęła się budowy Terminala Puente Aereo otwartego przez prezydenta Julio César Turbay Ayala, aby obsługiwać loty z Bogoty do Cali, Medellín, Miami i Nowego Jorku. W 1990 Aerocivil przeniósł się na trzecie piętro w budynku głównym. W tym samym roku, Centro de Aeronáuticos na wschodnią część lotniska do Krajowego Centrum ds. Aeronawigacji. W 1998 drugi pas startowy został oficjalnie otwarty.

W ciągu ostatnich kilku lat, obszary odbioru bagażu zostały rozszerzone zarówno na północnej i południowej części portu lotniczego oraz obszary odlotów w kierunku zachodnim również zostały znacznie rozbudowane, dodając restauracje i sklepy.

Linie lotnicze i połączenia

Terminal krajowy

• AIRES (Armenia, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Ibagué, Leticia, Manizales, Medellín-Córdova, Montería, Neiva, Pereira, Puerto Asís, Quibdó, San Andrés Island, Santa Marta, Villavicencio, Valledupar, Yopal)
• Avianca (Armenia, Barrancabermeja, Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Florencia, Ibagué, Manizales, Medellín-Córdova, Montería, Neiva, Pasto, Pereira, Popayán, Riohacha, San Andrés, Santa Marta, Valledupar)
• Copa Airlines Colombia (Barranquilla, Bucaramanga, Cali, Cartagena, Cúcuta, Leticia, Medellín-Córdova, San Andrés, Santa Marta)
• EasyFly (Armenia, Barrancabermeja, Neiva, Quibdó, Yopal)
• SATENA (Arauca, Buenaventura, Cali, Corozal, Florencia, Leticia, Medellín-Olaya Herrera, Mitú, Neiva, Pasto, Pereira, Puerto Asís, Puerto Inírida, Puerto Carreño, Quibdó, San José del Guavire, Saravena, San Vicente del Caguan, Valledupar, Villavicencio)

Terminal międzynarodowy

• Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza)
• Aeroméxico (Meksyk)
• Air Canada (Toronto-Pearson)
• Air France (Paryż-Charles de Gaulle)
• AIRES (Fort Lauderdale)
• American Airlines (Miami)
• Avianca (Aruba, Barcelona, Buenos Aires-Ezeiza, Cancún [sezonowo], Caracas, Curaçao, Fort Lauderdale, Guayaquil, Ibagué, La Paz, Lima, Madryt, Meksyk, Miami, Nowy Jork-JFK, Orlando, Panama, Punta Cana, Rio de Janeiro-Galeão, Santo Domingo, Santiago de Chile, São Paulo-Guarulhos, San Salvador, Valencia, Waszyngton-Dulles)
• Avianca obsługiwane przez Aerogal (Quito)
• Conviasa (Caracas)
• Copa Airlines (Panama)
• Copa Airlines Colombia (Cancún, Caracas, Gwatemala, Guayaquil, Hawana, Meksyk, Panama, Quito, San José)
• Cubana de Aviación (Hawana)
• Delta Air Lines (Atlanta, Nowy Jork-JFK)
• Iberia (Madryt)
• Insel Air (Aruba, Curaçao)
• JetBlue Airways (Orlando)
• LAN Airlines (Miami, Santiago de Chile)
• LAN Perú (Lima)
• Lufthansa (Frankfurt)
• Spirit Airlines (Fort Lauderdale)
• TACA (San Salvador)
  • TACA Perú (Lima)
  • Lacsa (San José)
• TAM Linhas Aéreas (São Paulo-Guarulhos)

Cargo

• ABSA
• AeroSucre
• AeroSur (Colombia)
• Atlas Air
• British Airways World CargoSchedule
• Cargo Express
• Cargolux
• Centurion Air Cargo
• Cielos del Perú
• Colombian Air Cargo
• Cosmos Air Cargo
• DHL Express
• FedEx Express
• Florida West International Airways
• LAN Cargo
• Lufthansa Cargo
• Líneas Aéreas Suramericanas
• Martinair Cargo
• MasAir
• Tampa Cargo
• UPS Airlines
• World Airways Cargo

Statystytki

Najbardziej uczęszczane połączenia międzynarodowe z Portu lotniczego Bogota-El Dorado (2010)

Miejsce	Miasto	Pasażerów	% Zmiana
1	Miami	494 257	2,3%
2	Lima	465 224	5,8%
3	Panama (miasto)	459 236	10,2%
4	Madryt	428 152	5,2%
5	Nowy Jork	332 581	9,0%
6	Quito	284 376	22,0%
7	Meksyk (miasto)	272 009	46,0%
8	Ft. Lauderdale	266 674	47,2%
9	Caracas	241 135	37,2%
10	São Paulo	216 161	48,2%
11	Paryż	162 737	1,6%
12	Houston	142 901	3,0%
13	Santiago de Chile	141 527	25,5%
14	Buenos Aires	138 207	41,5%
15	Guayaquil	122 084	17,2%
16	Atlanta	100 943	1,3%
17	Orlando	86 314	7,3%
18	San José	83 159	1,0%
19	Barcelona	81 341	32,3%
20	Los Angeles	73 427	20,6%

Przypisy