Port lotniczy Brno-Tuřany

Port lotniczy Brno-Tuřany

Letiště Brno-Tuřany

Widok na terminal
Państwo	Czechy
Miejscowość	Brno
Typ	cywilne
Data otwarcia	1954
Kod IATA	BRQ
Kod ICAO	LKTB
Strefa czasowa	UTC +1
Wysokość	237 m n.p.m.
Statystyki ruchu (2012[1])
Liczba pasażerów	534 968 (4%)
Cargo	3828 t
Liczba operacji	29 885 (11%)
Drogi startowe
Kierunek 10/28: beton, 2650 × 60 m Kierunek 10/28: trawa, 1000 × 30 m
Położenie na mapie Czech (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de BRQ
49°09′05″N 16°41′40″E/49,151389 16,694444
Strona internetowa

Wnętrze terminalu

B737 Travel Service

Port lotniczy Brno-Tuřany (cz.: Letiště Brno-Tuřany, kod IATA: BRQ, kod ICAO: LKTB) – międzynarodowe lotnisko położone 7,5 km na południowy wschód od centrum Brna.

Lotnisko Brno-Tuřany wydaje bezpłatny własny magazyn "Flying Mag", który jest możliwy do znalezienia na terenie portu lotniczego^[2].

Kierunki lotów i linie lotnicze

Brno-Tuřany

Barcelona-El Prat

Bruksela

Dubrownik

Londyn-Stansted

Lwów

Mediolan-Linate

Monachium

Rzym-Fiumicino

Split

Kierunki lotów regularnych z lotniska Brno-Tuřany

Cargo

Dojazd na lotnisko

Tak za dnia jak i w nocy na brneńskie lotnisko łatwo można się dostać autobusem. Między godziną 5:30 i 22:30 na lotnisko kursuje autobus numer 76, który odjeżdża spod głównego dworca co pół godziny. Między godziną 23:00 i 5:00 zaś, trasa obsługiwana jest przez linię 89.

Jazda taksówką między centrum miasta a lotniskiem trwa około 20 minut i kosztuje w granicach 300 CZK.

Przy lotnisku znajdują się także biura 5 wypożyczalni samochodów: Avis, Hertz, Europcar, Sixt i Budget.

Historia

Historia lotniska w Brnie rozpoczęła się w 1923 roku, kiedy okręg Cernovice został wybrany przez ministerstwo infrastruktury jako najlepsze miejsce do stworzenia lotniska^[5].

Pierwszym Samolotem, który wylądował na lotnisku był 12 osobowy samolot pasażerski Farman-Goliath - miało to miejsce 23 maja 1926 roku. Dzień później kolejny samolot, lecący z Pragi De Havilland z 24 pasażerami na pokładzie został posadzony na pasie startowym. Te dwa wydarzenia traktowane są jako początek lotnictwa w Brnie.

Regularne loty zostały rozpoczęte w 1927 roku, początkowo na trasie Brno - Gliwice - Wrocław - Berlin, oraz Brno - Wiedeń. Transport powietrzny ze stolicy Moraw zyskał na znaczeniu szczególnie w latach 1927 - 1930, kiedy obsługiwane były połączenia m.in. z Pragą, Bratysławą, Bukaresztem, Kluż Napoka, Sarajewem i Zagrzebiem. Z powodu kryzysu finansowego i jego późniejszych konsekwencji, w roku 1935 wszystkie międzynarodowe połączenia zostały zaniechane. W tym momencie lotnisko w Brnie, które wówczas było drugim pod względem wielkości miastem Czechosłowacji, zaczęło tracić na znaczeniu na rzecz lotniska w Bratysławie. Regularne loty do Pragi i innych miast zostały wznowione dopiero po zakończeniu II wojny światowej. W tym okresie technologie stosowane w lotnictwie zostały znacznie unowocześnione a standard lotniska w Černovicach i trawiasty pas startowy przestały spełniać swoją rolę. W tym czasie podjęto pierwsze negocjacje w celu stworzenia nowego lotniska Brno-Tuřany w nadziei na przywrócenie ważnej roli Brna w transporcie powietrznym, wykorzystując jego korzystne położenie geograficzne. Budowa rozpoczęła się w roku 1950, hale odpraw zostały zbudowane w 1967 roku a od 1972 lotnisko było ciągle powiększane. Zakończenie budowy miało miejsce w 1986 roku, status międzynarodowego lotniska przyznano 3 lata później, w 1989 roku.

Lotnisko przeszło dwie kompleksowe modernizacje, pierwszą w 1994 roku, drugą w 2002 - przeprowadzoną przez Czeski Urząd Lotnictwa; koszt inwestycji wyniósł 160 mln CZK.

23 marca 2005 Ryanair rozpoczął regularne loty do Londynu. W tym samym roku odbyła się także budowa nowego terminalu pasażerskiego, sfinansowana z budżetu Unii Europejskiej. Finalizacja projektu miała miejsce 18 września 2006. Budynek Terminala w 2007 otrzymał nagrodę „Building of the Year”.

Przypisy