Port lotniczy Kansai
Widok portu lotniczego | |||||
Państwo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Miejscowość | |||||
Właściciel | Kansai International Airport Co., Ltd. | ||||
Kod IATA | KIX | ||||
Kod ICAO | RJBB | ||||
Wysokość | 15 m n.p.m. | ||||
Statystyki ruchu (2006) | |||||
Liczba pasażerów | 16 582 027 | ||||
Cargo | 842 085 t | ||||
Liczba operacji | 114 559 | ||||
Drogi startowe | |||||
| |||||
34°25′44″N 135°14′26″E/34,428889 135,240556 |
Międzynarodowy Port Lotniczy Kansai (jap. 関西国際空港 Kansai Kokusai Kūkō; ang. Kansai International Airport) jest największym na świecie lotniskiem wzniesionym na sztucznej wyspie. Lotnisko Kansai leży 5 km od brzegów Honsiu (Honshū), największej wyspy Japonii, 28 km od Kobe.
W całości leży na sztucznej wyspie. Z lądem łączy ją najdłuższy na świecie most dwukondygnacyjny (3,7 km). Lotnisko zostało oddane do użytku pasażerom 12 września 1994 roku po czterech latach prac.
Budynek lotniska Kansai ma 1700 metrów długości i jest jedną z najdłuższych budowli na świecie. Inżynierowie projektujący sztuczną wyspę i lotnisko korzystali z najnowocześniejszych technologii. Budynki wykonane ze stali i szkła mają nowoczesne kształty. Budynek terminalu jest narażony na często występujące tu tajfuny i trzęsienia ziemi. W ciągu pięciu lat osiadł o ponad 5 metrów. Prace nad budową drugiego terminalu i nowego pasa startowego zakończono w lipcu 2007 roku. Terminal oddano do użytku 2 sierpnia.
Jedną z przyczyn wybudowania lotniska właśnie na morzu jest brak dostatecznej ilości miejsca w pobliżu wielkich miast. Inną jest dążenie do odsunięcia hałaśliwych lotnisk od miejsc, gdzie mieszkają ludzie. Startujące samoloty wznoszą się nad morzem, dzięki czemu lotnisko może funkcjonować w dzień i w nocy nie przeszkadzając nikomu.
Zatoka Osaka, w której wybudowano wyspę, ma 20 metrów głębokości. Najpierw na dno morskie sypano piasek, potem pokruszone skały. Ciężar gruzu skalnego wyciskał wodę z dna morskiego, dzięki czemu można było ustawić na nim fundamenty. Aby ładunki piasku i gruzu trafiły na właściwe miejsce, pracę barek nadzorowano za pomocą komputerów i satelitów.
Na projekt lotniska rozpisano konkurs. Zwycięzcą został Renzo Piano, jeden z twórców Centrum Pompidou w Paryżu. Piano zdecydował się wybudować port lotniczy o długości 1700 metrów, w którym pasażerowie mogą swobodnie przemieszczać się od wejścia do czekającego na nich samolotu. Komputery nieustannie kontrolują 900 podpór, na których wspiera się cała budowla, korygując nieznacznie ich wysokość.
Linie lotnicze i połączenia
Część północna
- Air Canada (Vancouver) [do 25 października]
- Air Tahiti Nui (Papeete)
- Alitalia (Rzym-Fiumicino, Mediolan-Malpensa)
- All Nippon Airways (Pekin, Dalian, Guam, Hangzhou, Hongkong, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Shenyang, Qingdao, Xiamen)
- Asiana (Pusan, Seul-Incheon)
- Cathay Pacific (Hongkong, Tajpej-Taiwan Taoyuan)
- China Southern Airlines (Dalian, Guangzhou, Harbin, Shenyang)
- EVA Air (Los Angeles, Tajpej-Taiwan Taoyuan)
- Finnair (Helsinki)
- Garuda Indonesia (Denpasar, Dżakarta)
- KLM (Amsterdam)
- Korean Air (Pusan, Jeju, Seul-Incheon)
- Lufthansa (Frankfurt)
- Malaysia Airlines (Kota Kinabalu, Kuala Lumpur)
- MIAT Mongolian Airlines (Ułan Bator)
- Nepal Airlines (Katmandu)
- Northwest Airlines (Detroit, Guam, Honolulu, Saipan, Tajpej-Taiwan Taoyuan)
- Qantas
- Jetstar Airways (Brisbane, Cairns, Sydney)
- Qatar Airways (Ad-Dauha, Seul-Incheon)
- Shanghai Airlines (Szanghaj-Pudong)
- Turkish Airlines (Stambuł)
- United Airlines (San Francisco)
- Uzbekistan Airways (Taszkent)
Część południowa
- Aircalin (Numea)
- Air China (Pekin, Dalian, Szanghaj-Pudong)
- Air France (Paryż-Charles de Gaulle)
- Air India (Delhi, Hongkong, Bombaj)
- Air New Zealand (Auckland, Christchurch)
- China Airlines (Tajpej-Taiwan Taoyuan)
- China Eastern Airlines (Pekin, Nankin, Kunming, Qingdao, Szanghaj-Pudong, Yantai)
- EgyptAir (Kair)
- Emirates (Dubaj)
- Hainan Airlines (Haikou, Pekin)
- Japan Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Pekin, Pusan, Dalian, Denpasar, Guangzhou, Hangzhou, Hanoi, Hongkong, Kuala Lumpur, Londyn-Heathrow, Qingdao, Saipan, Seul-Incheon, Szanghaj-Pudong, Singapur, Tajpej-Taiwan Taoyuan)
- JALways (Guam, Honolulu)
- Philippine Airlines (Manila)
- Shenzhen Airlines (Fuzhou, Shenzhen)
- Singapore Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi [do 18 maja], Singapur)
- Vietnam Airlines (Ho Chi Minh)
- Vladivostok Air (Władywostok)
- Xiamen Airlines (Hangzhou, Xiamen)
Krajowe
- All Nippon Airways (Fukuoka, Goto Fukue, Hakodate, Ishigaki, Kagoshima, Memanbetsu, Miyazaki, Okinawa, Sapporo-Chitose, Tokio-Haneda, Wakkanai)
- All Nippon Airways (Matsuyama, Miyakojima, Tokio-Haneda)
- Japan Airlines (Akita, Aomori, Asahikawa, Fukuoka, Fukushima, Hakodate, Kushiro, Memambetsu, Obihiro, Okinawa, Sapporo-Chitose, Tokio-Haneda)
- Japan Transocean Air (Ishigaki, Okinawa)
- StarFlyer(Tokio-Haneda)
Cargo
- Air Hong Kong
- Dragonair
- FedEx
- Korean Air Cargo
- Nippon Cargo Airlines
- Scandinavian Airlines System
- United Parcel Service
- China Postal Airlines
- Jade Cargo International
- Yangtze River Express Airlines
- Cargoitalia
- Galaxy Airlines
- Cathay Pacific Cargo
- Polar Air Cargo
Linki zewnętrzne
Media użyte na tej stronie
Autor: Maximilian Dörrbecker (Chumwa), Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Japan
Equirectangular projection.
Geographic limits to locate objects in the main map with the main islands:
- N: 45°51'37" N (45.86°N)
- S: 30°01'13" N (30.02°N)
- W: 128°14'24" E (128.24°E)
- E: 149°16'13" E (149.27°E)
Geographic limits to locate objects in the side map with the Ryukyu Islands:
- N: 39°32'25" N (39.54°N)
- S: 23°42'36" N (23.71°N)
- W: 110°25'49" E (110.43°E)
- E: 131°26'25" E (131.44°E)
Symbol lotniska do legendy mapy
Autor: Tdk, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Aerial photograph of Kansai International Airport in Japan in 2007.