Port lotniczy Kraków-Balice
Port lotniczy im. Jana Pawła II nocą (2017) | |||||
Państwo | |||||
---|---|---|---|---|---|
Miejscowość | |||||
Typ | cywilne/wojskowe | ||||
Kod IATA | KRK | ||||
Kod ICAO | EPKK | ||||
Strefa czasowa | UTC +1 | ||||
Wysokość | 241 m n.p.m. | ||||
Statystyki ruchu (2020) | |||||
Liczba pasażerów | 2 592 972 69,0% (2020 r.) | ||||
Cargo | no data t | ||||
Liczba operacji | 51 777 (2018 r.) | ||||
Drogi startowe | |||||
| |||||
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |||||
50°04′40″N 19°47′05″E/50,077778 19,784722 | |||||
Strona internetowa |
Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice[1] (ang. John Paul II International Airport Kraków-Balice[2], kod IATA: KRK, kod ICAO: EPKK) – międzynarodowy port lotniczy położony 11 km na zachód od centrum Krakowa, w miejscowości Balice. Port lotniczy jest zlokalizowany obok 8 Bazy Lotnictwa Transportowego w Balicach i współużytkuje z nią betonową drogę startową o wymiarach 2550 × 60 m. Jest to port klasy 4D z podejściem precyzyjnym klasy I dodatkowo wyposażonym w światła osi drogi startowej. Port zarządzany jest przez Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice sp. z o.o.
Obecnie jest to drugi polski port lotniczy, po warszawskim Lotnisku Chopina, zarówno pod względem liczby odprawianych pasażerów, jak i liczby operacji lotniczych.
Od 2012 port przechodzi przebudowę dróg kołowania i wewnętrznych oraz budowę nowego terminala pasażerskiego i hotelu przy lotnisku. W promieniu 100 km od niego mieszka blisko 8 mln osób.
Imię Jana Pawła II nadano lotnisku w 1995 r. Papież Jan Paweł II podczas swego pontyfikatu gościł w Balicach wielokrotnie – podczas swojej I, II, III, VI, VII i VIII pielgrzymki.
Historia
- Od 1923 loty pasażerskie z Krakowa odbywały się z lotniska Kraków-Rakowice-Czyżyny, zlikwidowanego w 1963, a od 2005 ponownie we wznowionym użytku na części jego pierwotnej drogi startowej jako lądowisko muzealne.
- W 1964 część istniejącego lotniska wojskowego w Balicach przeznaczono dla lotnictwa cywilnego.
- W 1967 roku utworzono przejście graniczne Kraków-Balice i GPK Kraków-Balice (przekształcona na PSG w Krakowie-Balicach), wraz z momentem otwarcia międzynarodowych połączeń lotniczych na „balickim” lotnisku[3].
- W 1995 lotnisko przyjęło imię Jana Pawła II.
- 29 kwietnia 1998 na krakowskim lotnisku wylądował Boeing 747-400 zwany Jumbo Jetem, izraelskich linii lotniczych El Al. Dla lotniska jest to dowód, że pas startowy może przyjmować samoloty tej wielkości co Jumbo Jet. Nie mogą one jednak być maksymalnie obciążone, ponieważ krakowska droga startowa jest za krótka, szczególnie dla ich rozbiegu[4]. Podobna sytuacja miała miejsce 26 kwietnia 2009. Tym razem Boeing 747-437 linii Air India gościł na lotnisku w Balicach.
- W 2003 irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair prowadziły rozmowy na temat otwarcia połączeń z krakowskiego lotniska. Władze portu lotniczego nie zgodziły się jednak na obniżenie opłat lotniskowych, dlatego władze miasta i województwa zdecydowały się wybudować drugi terminal dla tanich linii lotniczych. Pojawiły się jednak trudności związane ze skomplikowaną sytuacją własnościową lotniska oraz brakiem jasności co do tego, kto jest za nie odpowiedzialny. Mimo że nie powstał jeszcze nowy terminal, pojawiły się już pierwsze tanie linie lotnicze, co zmusiło tradycyjnych przewoźników do obniżenia cen na niektórych trasach.
- W 2004 pojawiły się także nowe połączenia w Europie Środkowej. Lotnisko, po krótkim okresie spadku liczby przewozów, znowu odzyskało dawną dynamikę. Na poważnego konkurenta wyrósł natomiast katowicki port lotniczy w Pyrzowicach, który znacznie lepiej poradził sobie z przyciągnięciem tańszych przewoźników.
- 13 października 2004 tanie linie lotnicze EasyJet zainaugurowały regularne połączenia z Krakowa.
- W 2004 pojawiła się propozycja otwarcia połączenia kolejowego między lotniskiem a centrum miasta. W tym celu zaadaptowano tory używane dawniej do transportu cystern z paliwem przez wojskową bazę lotniczą. Od 26 maja 2006 na trasie Kraków Główny – Kraków Lotnisko kursują autobusy szynowe do tymczasowego przystanku położonego 200 metrów od terminalu pasażerskiego. Przejazd autobusem szynowym z centrum miasta trwa ok. 18 minut.
- 28 lutego 2007 otwarto terminal krajowy o powierzchni 1733 m², mogący obsłużyć 500 tys. osób rocznie. Ciekawostką jest to, że pierwotnie budynek terminala miał być przeznaczony do użytku jako garaż dla pojazdów obsługi lotniska.
- 17 maja 2007 oddano do użytku nową strażnicę Lotniskowej Straży Pożarnej, zlokalizowaną tuż obok wieży kontroli lotniska – umożliwiło to skrócenie czasu reakcji służb ratowniczo-gaśniczych do 90 sekund.
- 20 lipca 2007 otwarto nową część terminalu T1 (międzynarodowego). Do dyspozycji pasażerów udostępniono 3000 m² powierzchni, 15 stanowisk rejestracji i 5 stanowisk kontroli. Był to drugi etap przygotowywania lotniska do wymagań układu z Schengen (obowiązujących w Polsce w ruchu powietrznym od 1 marca 2008).
- 4 września 2007 zmieniono nazwę portu lotniczego z Międzynarodowy Port Lotniczy im. Jana Pawła II Kraków-Balice na Kraków Airport im. Jana Pawła II[5].
- 27 października 2007 port stracił swój dotychczasowy status portu przesiadkowego słowackiej taniej linii lotniczej SkyEurope Airlines i co za tym idzie, 19 połączeń z Krakowa do miast europejskich.
- 20 grudnia 2007 port obsłużył 3-milionowego pasażera w owym roku[6].
- 9 stycznia 2008 linie lotnicze Germanwings ogłosiły od 1 kwietnia 2008 przeniesienie swoich lotów (Kolonia/Bonn-Konrad Adenauer, Stuttgart) do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice-Pyrzowice. Linie Germanwings powróciły do Krakowa 15 czerwca 2009, wykonując połączenia do Stuttgartu[7].
- 1 marca 2010 otwarto nowy parking wielopoziomowy położony obok terminalu międzynarodowego[8], natomiast 17 listopada zakończyła się budowa nowego łącznika między płytą postojową a pasem startowym[9].
- W sierpniu 2011 linie lotnicze Ryanair obsłużyły 4-milionowego pasażera z krakowskiego portu lotniczego[10].
- 26 października 2011 wojewoda małopolski wydał pozwolenie na rozbudowę terminalu pasażerskiego. Nowy terminal o powierzchni 55 tys. metrów kwadratowych powierzchni użytkowej oraz przepustowości 8 mln pasażerów[11], został zaprojektowany przez: APA Czech-Duliński-Wróbel Agencja Projektowa Architektura Sp. z o.o.
- Od 24 kwietnia 2012 niskokosztowa linia lotnicza Volotea uruchomiła połączenie z Krakowa do Wenecji[12], a 26 kwietnia linie lotnicze Aerofłot uruchomiły regularne połączenia do Moskwy[13].
- 16 maja 2012 linie lotnicze Eurolot uruchomiły połączenie do Lwowa[14].
- 12 grudnia 2012 irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair ogłosiły otwarcie swojej bazy operacyjnej w Balicach, w której miały stacjonować dwa samoloty tego przewoźnika[15]. Baza została oficjalnie otwarta 3 kwietnia 2013 roku[16].
- 11 kwietnia 2013 roku ruszyły prace związane z budową nowego terminalu pasażerskiego, przebudową istniejącego obiektu oraz modernizacją wewnętrznego układu portu lotniczego, które rozpoczęła firma Astaldi S.p.A. Planowany termin zakończenia prac ustalono na koniec marca 2015 roku[17].
- 5 grudnia 2013 na terenie lotniska zarejestrowano sanitarne lądowisko Balice-LPR dla śmigłowców, jako jedną z baz Lotniczego Pogotowia Ratunkowego.
- 18 listopada 2014 Terminal T2 po rozbudowie o dwa tymczasowe namioty przejął rolę terminala przylotowego, podczas gdy loty krajowe zostały ulokowane w prowizorycznych Gate’ach w terminalu T1 obok strefy kontroli paszportowej i saloniku biznesowego. Zamknięto jednocześnie strefę przylotową w Terminalu T1.
- 1 maja 2015 linie lotnicze British Airways wznowiły rejsy na lotnisko Londyn-Heathrow zaś Swiss International Air Lines wznowiły loty do Zurychu.
- 18 maja 2015 linie lotnicze KLM uruchomiły rejsy na lotnisko Amsterdam-Schiphol zastępując na tej trasie upadły Eurolot.
- 1 lipca 2015 linie Ryanair obsłużyły 10-milionowego pasażera.
- 28 września 2015 została uruchomiona nowa – wschodnia część terminalu, zawierająca nową halę przylotów oraz 11 nowych bramek pasażerskich (10-18). Jednocześnie zamknięto halę odlotów w części zachodniej terminalu celem remontu. Terminal T2 został zlikwidowany.
- W październiku 2015 linie lotnicze SprintAir ogłosiły nowe połączenie do lotniska Olsztyn Mazury zaś lotnicze Aegean Airlines ogłosiły nowe połączenie do Aten.
- 6 listopada 2015 Ryanair obsłużył 11-milionowego pasażera z Kraków Airport
- 8 grudnia 2015 odprawiony został 4-milionowy pasażer w tym roku.
- Rok 2016 skończył się nowym rekordem i lotnisko obsłużyło prawie 5 mln pasażerów
- 3 lipca 2017 Polskie Linie Lotnicze LOT przywróciły bezpośrednie połączenie pomiędzy Krakowem a Chicago
- W październiku 2017 organy spółki przyjęły Plan Generalny Kraków Airport na lata 2017-2036 (master plan)[18].
- Rok 2017 skończył się kolejnym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 5 mln pasażerów
- W dniach 29 stycznia – 12 lutego 2018 została uruchomiona nowa wieża kontroli lotów[19][20]
- 19 listopada 2018 Kraków Airport jako pierwszy regionalny port lotniczy w Polsce obsłużył 6-milionowego pasażera w ciągu jednego roku
- Rok 2018 skończył się nowym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 6,7 mln pasażerów[21]
- W maju 2019 swoją bazę otworzył węgierski tani przewoźnik Wizzair
- W sierpniu 2019 wejście do Krakowa ogłosiły American Airlines na trasie do Chicago, a miesiąc później LOT ogłosił przywrócenie rejsów do Nowego Jorku
- 27 września 2021 zostały rozpoczęte prace nad poszerzeniem płyty postojowej dla samolotów
Przyszłość
W ciągu najbliższych 20 lat planowana jest dalsza rozbudowa portu. Do niedawna zakładano, że w 2015 port powinien przyjąć 3,5 mln pasażerów, a w 10 lat później – 6,5 mln. Obecnie wiadomo, że te plany są niewystarczające, ponieważ ruch pasażerski w Balicach wzrasta w znacznie szybszym tempie: W 2013 krakowski port obsłużył 3,65 mln pasażerów, w 2012 3,44 mln, w 2011 3,02 mln a we wcześniejszych latach 2010: 2,86 mln; 2009: 2,68 mln; 2008: 2,92 mln; a dla porównania w 2004: 0,8 mln pasażerów[22]. Na początku 2015 roku, lotnisko odnotowało bardzo dobre wyniki, ponieważ w styczniu zdołało obsłużyć 261 980 pasażerów, to wynik o 12 proc. lepszy niż w styczniu 2014 roku[23]. Rok 2015 zakończył się kolejnym rekordem krakowskiego lotniska, bowiem obsłużył on ponad 4,22 mln pasażerów[24]. Rok 2016 skończył się nowym rekordem – lotnisko obsłużyło prawie 5 mln pasażerów. Rok 2017 skończył się kolejnym rekordem – lotnisko obsłużyło ponad 5 mln pasażerów, a w 2018 roku lotnisko obsłużyło ponad 6,7 mln pasażerów i ta liczba rośnie z roku na rok w szybkim tempie.
14 grudnia 2016 Polska Agencja Żeglugi Powietrznej oraz Zarząd Kraków Airport podpisali list intencyjny dotyczący współpracy mającej na celu uruchomienie na krakowskim lotnisku naziemnego systemu GBAS (Ground Based Augmentation System), systemu wspomagania nawigacyjnego kontroli ruchu lotniczego, który jest użytkowany na największych lotniskach w Stanach Zjednoczonych i w Europie[25].
Plany inwestycyjne zatwierdzone w 2016 roku przez Zarząd Kraków Airport przewidują budowę nowej drogi startowej, której otwarcie przewidywane jest w 2021 rok, jest to najważniejsza inwestycja na najbliższe lata [26].
Według master planu port planuje zainwestować miliard złotych w rozwój. Prace zostaną podzielone na trzy fazy a w razie konieczności poszczególne zadania zostaną przesunięte na inny etap. Powstanie m.in. nowa droga startowa (2021), rozbudowany zostanie terminal pasażerski i płyty postojowe samolotów (PPS), terminal cargo zostanie przesunięty, wybudowany zostanie hangar oraz baza paliw. Uczyni to port zdolnym do przyjęcia 12 mln pasażerów rocznie[18].
Kierunki lotów i linie lotnicze
Mapy kierunków lotów z portu lotniczego Kraków-Balice
Statystyki ruchu
Wielkość ruchu w latach 1964–2022[108][109]
Zobacz zapytanie i odniesienia źródłowe Wikidata o wartości.
Rok | Liczba pasażerów | Zmiana r/r [%] | Liczba operacji | Zmiana r/r [%] |
---|---|---|---|---|
19641 | 55 004 | |||
1965 | 66 401 | 20,7% | ||
1966 | 76 133 | 14,7% | ||
1967 | 116 883 | 53,5% | ||
1968 | 130 912 | 12,0% | ||
1969 | 148 861 | 13,7% | ||
1970 | 134 318 | 9,8% | ||
19712 | 49 318 | 63,3% | ||
1972 | 167 882 | 240,4% | ||
1973 | 192 973 | 14,9% | ||
1974 | 105 332 | 45,4% | ||
1975 | 173 806 | 65,0% | ||
1976 | 173 000 | 0,5% | ||
1977 | 179 417 | 3,7% | ||
1978 | 180 472 | 0,6% | ||
1979 | 203 610 | 12,8% | ||
1980 | 167 834 | 17,6% | ||
1981 | 122 369 | 27,1% | ||
1982 | 92 902 | 24,1% | ||
1983 | 202 999 | 118,5% | ||
1984 | 213 811 | 5,3% | ||
1985 | 141 196 | 34,0% | ||
1986 | 136 382 | 3,4% | ||
1987 | 140 387 | 2,9% | ||
1988 | 118 050 | 15,9% | ||
1989 | 130 983 | 11,0% | ||
1990 | 86 309 | 34,1% | ||
1991 | 58 576 | 32,1% | ||
1992 | 75 006 | 28,0% | ||
1993 | 94 625 | 26,2% | ||
1994 | 122 249 | 29,2% | ||
19953 | 45 074 | 63,1% | ||
1996 | 196 516 | 336,0% | 8606 | |
1997 | 258 283 | 31,4% | 12 612 | 46,5% |
1998 | 353 388 | 36,8% | 11 791 | 6,5% |
1999 | 419 487 | 18,7% | 13 089 | 11,0% |
2000 | 517 015 | 23,2% | 15 288 | 16,8% |
2001 | 549 298 | 6,2% | 16 674 | 9,1% |
2002 | 500 852 | 8,8% | 15 290 | 8,3% |
2003 | 593 214 | 18,4% | 17 029 | 11,4% |
2004 | 841 123 | 41,8% | 26 171 | 53,7% |
2005 | 1 586 130 | 88,6% | 34 313 | 31,1% |
2006 | 2 367 257 | 49,2% | 39 322 | 14,6% |
2007 | 3 068 199 | 29,6% | 37 541 | 4,5% |
2008 | 2 923 961 | 4,7% | 35 567 | 5,3% |
2009 | 2 679 711 | 8,4% | 32 907 | 7,5% |
2010 | 2 864 083 | 6,9% | 32 878 | 0,1% |
2011 | 3 014 060 | 5,2% | 32 803 | 0,2% |
2012 | 3 438 758 | 14,1% | 39 355 | 20,0% |
2013 | 3 647 616 | 6,1% | 38 072 | 3,3% |
2014 | 3 817 792 | 4,7% | 35 560 | 6,6% |
2015 | 4 221 171 | 10,6% | 36 345 | 2,0% |
2016 | 4 983 645 | 18,1% | 41 902 | 15,3% |
2017 | 5 835 189[110] | 17% | 46 264 | 10,4% |
2018 | 6 769 369 | 16% | 51 775 | 11,9% |
2019 | 8 410 817 | 24% | ||
2020 | 2 592 972[109] | 69.17% | ||
2021 | 3 072 074[111] | 18,4% |
1 Ruch pasażerski od 29.02.1964
2 Wstrzymanie ruchu pasażerskiego w związku z remontem lotniska w okresie 05.1971 – 10.1971
3 Wstrzymanie ruchy pasażerskiego w związku z generalnym remontem oraz wydłużeniem pasa startowego w okresie 04.1995 – 11.1995
Statystyki miesięczne 2019-2022
2019[112] | 2020[113] | 2021[113] | 2022[113] | zmiana % 2022/2019 | |
---|---|---|---|---|---|
styczeń | 510'752 | 629'103 | 54'353 | 323'288 | 36,7% |
luty | 518'280 | 654'666 | 33'046 | 398'278 | 23,2% |
marzec | 604'107 | 250'954 | 38'870 | 476'609 | 21,8% |
kwiecień | 674'707 | 0 | 53'307 | 593'515 | 12,0% |
maj | 750'132 | 0 | 77'588 | 681'275 | 9,2% |
czerwiec | 749'539 | 14'398 | 202'549 | 718'662 | 4,0% |
lipiec | 785'557 | 205'622 | 383'358 | 744'913 | 5,2% |
sierpień | 823'402 | 309'360 | 424'919 | 777'267 | 5,6% |
wrzesień | 809'225 | 247'095 | 429'099 | 716'702 | 11,4% |
październik | 789'164 | 145'349 | 446'537 | 745'359 | 5,6% |
listopad | 682'411 | 60'015 | 459'351 | 596,037 | 12,7% |
grudzień | 713'394 | 76'469 | 431'097 |
Najpopularniejsze kierunki lotów – porty lotnicze (2015)
Pozycja | Zmiana r/r | Port lotniczy | Liczba pasażerów | Zmiana r/r [%] | Przewoźnicy |
---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | Londyn-Stansted (STN) | 304 000 | 19% | Ryanair |
2 | 1 | Warszawa-Okęcie (WAW) | 300 000 | 9% | LOT |
3 | - | Frankfurt (FRA) | 282 000 | 15% | Lufthansa |
4 | - | Monachium (MUC) | 209 000 | 1% | Lufthansa |
5 | - | Dublin (DUB) | 167 000 | 26% | Ryanair |
6 | 1 | Oslo-Rygge (RYG) | 129 000 | 11% | Ryanair |
7 | 1 | Mediolan-Bergamo (BGY) | 127 000 | 17% | Ryanair |
8 | 2 | Berlin-Tegel (TXL) | 125 000 | 2% | Ryanair |
9 | 1 | Oslo-Gardermoen (OSL) | 118 000 | 18% | Norwegian |
10 | - | Edynburg (EDI) | 116 000 | 8% | EasyJet, Ryanair |
Źródło[114] |
Najpopularniejsze kierunki lotów – miasta (2015)
Pozycja | Zmiana r/r | Miasto | Liczba pasażerów | Zmiana r/r [%] | Przewoźnicy |
---|---|---|---|---|---|
1 | - | Londyn (LHR, LGW, STN) | 448 000 | 11% | British Airways, EasyJet, Ryanair |
2 | - | Warszawa (WAW) | 300 000 | 9% | LOT |
3 | - | Frankfurt (FRA) | 282 000 | 15% | Lufthansa |
4 | - | Oslo (OSL, RYG) | 246 000 | 14% | Norwegian, Ryanair |
5 | - | Monachium (MUC) | 209 000 | 1% | Lufthansa |
6 | - | Paryż (CDG, BVA) | 174 000 | 15% | EasyJet, Ryanair |
7 | - | Dublin (DUB) | 167 000 | 26% | Ryanair |
8 | 1 | Mediolan (BGY) | 127 000 | 10% | Ryanair |
9 | 1 | Berlin (TXL) | 125 000 | 2% | Ryanair |
10 | 2 | Bruksela (BRU, CRL) | 125 000 | 18% | Brussels Airlines, Ryanair |
Źródło[114] |
Najpopularniejsze kierunki lotów – państwa (2015)
Pozycja | Zmiana r/r | Państwo | Liczba pasażerów | Zmiana r/r [%] | Przewoźnicy |
---|---|---|---|---|---|
1 | - | Wielka Brytania | 1 006 000 | 9% | British Airways, EasyJet, Jet2.com, Ryanair |
2 | - | Niemcy | 744 000 | 12% | EasyJet, Germanwings, Lufthansa, Ryanair |
3 | - | Włochy | 374 000 | 7% | Alitalia, Ryanair |
4 | 1 | Norwegia | 368 000 | 19% | Norwegian, Ryanair |
5 | 1 | Polska | 347 000 | 1% | Eurolot, LOT, Ryanair |
6 | 2 | Francja | 214 000 | 29% | EasyJet, Ryanair |
7 | - | Irlandia | 205 000 | 21% | Ryanair |
8 | 2 | Hiszpania | 203 000 | 12% | Ryanair, Vueling |
9 | 1 | Belgia | 126 000 | 18% | Brussels Airlines, Ryanair |
10 | 1 | Szwecja | 120 000 | 9% | Norwegian, Ryanair |
Źródło[114] |
Połączenia do centrum Krakowa
Połączenie kolejowe
26 maja 2006 roku ruszyło pierwsze w Polsce kolejowe połączenie centrum miasta z lotniskiem. Podróż szynobusem po niezelektryfikowanej trasie ze stacji Kraków Główny trwała 18 minut.
1 lutego 2014 zawieszono wszystkie kursy z powodu remontu linii do lotniska. Remont obejmował dobudowę drugiego toru i remont obecnego, elektryfikację linii, dobudowanie około 500 metrów torów obok terminalu oraz budowę trzech nowych przystanków: Kraków Młynówka, Kraków Zakliki i Kraków Olszanica. Wykonawcą była firma Astaldi. W ramach przebudowy lotniska powstała również nowa stacja Kraków Lotnisko za parkingiem wielopoziomowym, która jest połączona z terminalem kładką.
Kursy po zmodernizowanej linii rozpoczęły się 28 września 2015 r. Obsługą zajmują się Koleje Małopolskie, które obsługują tę trasę pociągi Pesa Acatus Plus. Większość kursów rozpoczyna i kończy bieg na stacji Wieliczka Rynek-Kopalnia.
Połączenia autobusowe
Na wszystkich autobusowych liniach Komunikacji Miejskiej w Krakowie obowiązują bilety aglomeracyjne. Krótkoterminowe, wieloprzejazdowe (z możliwością dowolnej liczby przesiadek) bilety normalne kosztują (czerwiec 2022): 20-minutowy – 4 zł, 60-minutowy (lub jednoprzejazdowy) – 6 zł, 70-minutowy – 7 zł, 90-minutowy – 8 zł[115]. Bagaż przewożony jest bezpłatnie.
Z portu lotniczego Kraków-Balice można dostać się do centrum Krakowa za pomocą następujących linii autobusowych[116]:
Linia 252 (aglomeracyjna)
- Trasa: Kraków Airport – Olszanica – Chełm – Aleja Kasztanowa – Aleja Modrzewiowa – Królowej Jadwigi – Aleja Focha – aleja Krasińskiego – Konopnickiej – Monte Cassino – Hotel Cracovia – Osiedle Podwawelskie
- Kursuje codziennie, co 30 min od 4:30 do 21:50
- Czas przejazdu do Osiedla Podwawelskiego: 30-35 min
Linia 208 (aglomeracyjna)
- Trasa: Kraków Airport – Szczyglice – Mydlniki – Bronowice Małe – Miasteczko Studenckie AGH – Nowy Kleparz – Dworzec Główny Wschód
- Kursuje codziennie, co 60 min od 4:35 do 21:20
- Czas przejazdu do Dworca Głównego: 39-43 min
Linia 902 (aglomeracyjna nocna)
- Trasa: Kraków Airport – Olszanica – Chełm – Hotel Cracovia – Basztowa – Dworzec Główny – Dworzec Główny Zachód – Dworzec Główny Wschód
- Kursuje codziennie, co ok. 60 min w ciągu nocy w każdą stronę (z Portu Lotniczego: od 2325).
- Czas przejazdu do Dworca Głównego: 29 min
Dodatkowo w bliskim sąsiedztwie terminalu krajowego (przystanek Balice Medweckiego) zatrzymuje się:
Linia 209 (aglomeracyjna)[117]
- Trasa: Mników / Chrosna – Port Lotniczy (przystanek: Balice Medweckiego) – Kryspinów – Bielany – Salwator
- Kursuje codziennie, co 30-150 min od 4:41 do 00:15
- Czas przejazdu do pętli Salwator: 23 min
Autobusy dalekobieżne[118]
- NEOBUS:
- – Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Rzeszów – Niebylec – Krosno – Iwonicz-Zdrój – Rymanów-Zdrój
- – Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Kraków – Rzeszów – Niebylec – Brzozów – Sanok / Lesko / Polańczyk / Ustrzyki Dolne
- – Wrocław – Katowice – Kraków Airport – Rzeszów – Niebylec – Krosno – Iwonicz-Zdrój – Rymanów-Zdrój
- Tiger Express w kooperacji z Leo Express:
- – Kraków – Kraków Airport – Katowice – Gliwice – Rybnik – Wodzisław Śl. – Bogumin – Ostrawa
- – Kraków – Kraków Airport – Twardoszyn – Dolný Kubín – Rużomberk – Liptowski Mikułasz – Poprad Tatry – Preszów – Koszyce
- – Kraków – Kraków Airport – Brzesko – Nowy Sącz – Bardejów – Preszów – Koszyce
- – Kraków – Kraków Airport – Twardoszyn – Dolný Kubín – Rużomberk – Liptowski Mikułasz – Poprad Tatry – Preszów – Koszyce
- – Kraków – Kraków Airport – Katowice – Gliwice – Rybnik – Wodzisław Śl. – Bogumin – Ostrawa
- REGIOJET:
- – Ostrava Svinov – Katowice – Kraków Airport – Kraków MDA.
Połączenie drogowe
- W bezpośrednim sąsiedztwie portu lotniczego przebiega autostrada A4 łącznie z drogą ekspresową S7 na odcinku obwodnicy Krakowa oraz droga wojewódzka nr 774
- Port lotniczy dysponuje publicznym parkingiem dla samochodów osobowych
- W zależności od sytuacji na drogach przejazd do centrum Krakowa zajmuje 20-45 min
- W terminalu międzynarodowym funkcjonują przedstawicielstwa kilku wypożyczalni samochodów[119]
- Taksówki
Firmy handlingowe
Na lotnisku znajdują się trzy firmy handlingowe: LS Airport Services, Welcome Airport Services oraz Aviation Support Poland. Oferują one usługi w zakresie: obsługi pasażerów, załadunku bagażu, obsługi samolotu oraz innych usług lotniskowych. Pierwsza z wymienionych firm obsługuje m.in. PLL LOT, Wizz Air, Flydubai, Jet2.com, Enter Air, Aegean Airlines i SAS. Następna firma obsługuje m.in. samoloty Lufthansa, KLM, Air France, Transavia, Finnair, Eurowings, Onur Air, EasyJet, British Airways, Norwegian oraz Luxair. Handling Aviation Support Poland obsługuje samoloty Ryanair, Buzz i Lauda Europe.
Stowarzyszenia spotterskie
- Z lotniskiem oficjalnie współpracuje stowarzyszenie EPKK Spotters.
Galeria
Boeing 747-458 Izraelskich Linii Lotniczych, rejestracja 4X-ELC nr 27915/1062 na płycie postojowej krakowskiego lotnisku dnia 2005-05-03
Boeing 737 linii EasyJet kołuje na pas startowy
Boeing 737 linii Ryanair na płycie postojowej
Boeing 767 Polskich Linii Lotniczych LOT na płycie postojowej – grudzień 2007
Samolot An-26 należący do byłej 8 Bazy Lotniczej stacjonującej przy lotnisku Kraków-Balice na pasie startowym
Tablica pamiątkowa kpt. pilota Mieczysława Medweckiego na budynku terminalu międzynarodowego
Przypisy
- ↑ Kraków Airport » Strona główna » O nas. krakowairport.pl. [dostęp 2012-03-18].
- ↑ Kraków Airport » Home page » About the airport. krakowairport.pl. [dostęp 2012-03-18]. (ang.).
- ↑ GPK SG w Krakowie-Balicach1 ↓.
- ↑ Jumbo Jet linii El-Al na krakowskim lotnisku. [w:] Kraków Airport [on-line]. [dostęp 2008-10-02]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-05-01)]. (pol.).
- ↑ Rafał Romanowski: Balice już jako Kraków Airport. Gazeta.pl, 2007-09-04. [dostęp 2007-09-07].
- ↑ 3-milionowy pasażer na Kraków Airport – Biznes w INTERIA.PL – notowania giełdowe, nieruchomości.
- ↑ Germanwings powraca do Krakowa. Kraków Airport, 2009-06-15. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
- ↑ Parking wielopoziomowy już otwarty!. Kraków Airport, 2010-03-01. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
- ↑ Zakończyła się budowa łącznika!. Kraków Airport, 2010-11-17. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
- ↑ 4 miliony pasażerów Ryanair w Krakowie. Kraków Airport, 2011-08-24. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
- ↑ Pozwolenie na budowę terminalu wydane. Kraków Airport, 2011-10-26. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
- ↑ Do Wenecji z linią lotniczą Volotea. Kraków Airport, 2012-02-23. [dostęp 2012-03-16]. (pol.).
- ↑ Inauguracja połączenia do Moskwy. Kraków Airport, 2012-04-27. [dostęp 2012-04-27]. (pol.).
- ↑ Z Krakowa do lwowa. Kraków Airport, 2012-05-31. [dostęp 2012-06-01]. (pol.).
- ↑ Baza Ryanair w Kraków Airport. Kraków Airport, 2012-12-12. [dostęp 2012-12-19]. (pol.).
- ↑ 3 kwietnia – oficjalne otwarcie Bazy Ryanair w Kraków Airport. Kraków Airport, 2013-04-05. [dostęp 2013-04-19]. (pol.).
- ↑ Rusza budowa nowego terminalu. Kraków Airport, 2013-04-11. [dostęp 2013-04-19]. (pol.).
- ↑ a b Kraków Airport 2036 – najważniejsze inwestycje, krakowairport.pl [dostęp 2017-12-05] (pol.).
- ↑ Już działa nowa wieża kontroli lotów na Balicach, 31 stycznia 2018 .
- ↑ Kraków Airport ma nową wieżę kontroli lotniska, 12 lutego 2018 .
- ↑ To był kolejny rekordowy rok dla lotniska w Balicach. Ponad 6,7 mln obsłużonych pasażerów, 3 stycznia 2019 .
- ↑ Kraków Airport, krakowairport.pl [dostęp 2017-11-19] (pol.).
- ↑ Dobry początek roku w Kraków Airport. [dostęp 2015-02-04].
- ↑ Double record for Kraków Airport, krakowairport.pl [dostęp 2016-01-19] .
- ↑ Innowacyjne technologie nawigacyjne w Krakowie, pansa.pl [dostęp 2016-02-16] .
- ↑ Kraków Airport: Pas startowy najważniejszą inwestycją Małopolski, rynek-lotniczy.pl [dostęp 2017-07-12] .
- ↑ Hubert Choroszewski: Nowa trasa z Krakowa! Polecimy linią Aegean do Aten!. fly4free.pl. [dostęp 2015-10-29]. (pol.).
- ↑ Piotr Golianek: Kraków: Aegean tylko latem. pasazer.com. [dostęp 2015-11-02]. (pol.).
- ↑ Piotr Golianek: Air France poleci z Krakowa do Paryża. pasazer.com. [dostęp 2019-07-24]. (pol.).
- ↑ MAREK STUS: Air Serbia poleci z Krakowa do Belgradu. pasazer.com. [dostęp 2022-12-16]. (pol.).
- ↑ Piotr Bożyk: British Airways powraca do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2014-11-12]. (pol.).
- ↑ Piotr Bożyk: easyJet: Z Krakowa do Bazylei. pasazer.com. [dostęp 2013-07-04]. (pol.).
- ↑ Maciej Musiał: Kraków – Edynburg i Bournemouth. pasazer.com. [dostęp 2007-09-05]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Cztery nowe trasy easyJet z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2016-07-13]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Z Krakowa do Paryża (CDG). pasazer.com. [dostęp 2007-10-04]. (pol.).
- ↑ Tomasz Śniedziewski: Od marca nowy kierunek z Krakowa do Niemiec. pasazer.com. [dostęp 2016-09-01]. (pol.).
- ↑ Bartłomiej Morga: Laudamotion przyspiesza inaugurację lotów z Krakowa do Stuttgartu. pasazer.com. [dostęp 2019-01-09]. (pol.).
- ↑ Piotr Bożyk: Finnair: Do Krakowa także w sezonie zimowym. pasazer.com. [dostęp 2015-03-30]. (pol.).
- ↑ Mirosław Pachowicz: flydubai poleci z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2017-12-06]. (pol.).
- ↑ Piotr Golianek: jet2.com poleci z Krakowa do Birmingham. pasazer.com. [dostęp 2016-10-30]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Jet2.com: Z Krakowa do Glasgow. pasazer.com. [dostęp 2018-10-11]. (pol.).
- ↑ Jakub Bujnik: Jet2.com przywraca połączenie z Krakowa do Leeds Bradford. pasazer.com. [dostęp 2017-12-22]. (pol.).
- ↑ Dominik Sipiński: Jet2.com poleci z Manchesteru do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2015-06-07]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Jet2.com: Z Krakowa do Newcastle. pasazer.com. [dostęp 2010-07-09]. (pol.).
- ↑ Piotr Bożyk: KLM: Kraków – Amsterdam już w systemie!. pasazer.com. [dostęp 2015-01-06]. (pol.).
- ↑ Wracają loty do Krakowa. Będzie także więcej rejsów do Warszawy!, Port Lotniczy Bydgoszcz [dostęp 2022-05-14] (pol.).
- ↑ Wyborcza.pl, bydgoszcz.wyborcza.pl [dostęp 2022-05-21] .
- ↑ Bezpośrednie połączenie PLL LOT z Krakowa do Chicago. krakowairport.pl. [dostęp 2016-11-21]. (pol.).
- ↑ LOT poleci z Krakowa do Olsztyna. pasazer.com. [dostęp 2018-12-11]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: LOT poleci z Krakowa do Tel Awiwu. pasazer.pl. [dostęp 2018-07-11]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: LOT uruchomi sezonową trasę z Krakowa do Dubrownika. pasazer.com. [dostęp 2019-01-10]. (pol.).
- ↑ https://www.lot.com/pl/pl/biuro-prasowe/informacje-prasowe/lot-nowa-zimowa-siatka-polaczen
- ↑ Anna Żuchlińska: Kraków – Bergen z Norwegianem. pasazer.com. [dostęp 2008-06-12]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Z Krakowa do Kopenhagi. pasazer.com. [dostęp 2008-12-02]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Z Krakowa do Stavanger. pasazer.com. [dostęp 2008-01-10]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ponownie z Krakowa do Sztokholmu. pasazer.com. [dostęp 2011-11-21]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Norwegian: Z Krakowa do Trondheim. pasazer.com. [dostęp 2012-10-18]. (pol.).
- ↑ Wielki powrót Maroka! Znów będą bezpośrednie tanie loty z Polski, Fly4free.pl – tanie loty i sposoby na tanie bilety lotnicze [dostęp 2021-07-02] (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Ryanair połączy Kraków i Alicante. pasazer.com. [dostęp 2009-12-01]. (pol.).
- ↑ a b c d e f g h i j k Dominik Sipiński: Ryanair: Aż 14 nowych tras z Krakowa!. pasazer.com. [dostęp 2017-02-01]. (pol.).
- ↑ a b c d Jakub Kolanko: Ryanair z nowymi kierunkami i 6. samolotem w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2018-12-06]. (pol.).
- ↑ Nowe połączenie Ryanair w sezonie zima 2016/2017. krakowairport.pl. [dostęp 2016-03-03]. (pol.).
- ↑ Szymon Stemski: Ryanair: Nowe połączenia z Gdańska i Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2022-03-11]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Birmingham. pasazer.com. [dostęp 2012-07-05]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Bolonii. pasazer.com. [dostęp 2010-07-15]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa polecimy do Bournemouth. pasazer.com. [dostęp 2016-05-12]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Bristolu. pasazer.com. [dostęp 2015-09-17]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Kraków – Charleroi, Szczecin – Weeze. pasazer.com. [dostęp 2009-12-08]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Cagliari. pasazer.com. [dostęp 2010-12-22]. (pol.).
- ↑ a b Piotr Golianek: Ryanair: Zmiany w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2016-02-07]. (pol.).
- ↑ Bartłomiej Morga: Nowe połączenia Ryanaira z Polski na Ukrainę. pasazer.com. [dostęp 2019-03-26]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Z Krakowa i Gdańska do Eindhoven. pasazer.com. [dostęp 2011-07-27]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa polecimy do Frankfurtu. pasazer.com. [dostęp 2017-02-28]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Gdańska do Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2014-02-13]. (pol.).
- ↑ a b Paweł Cybulak: Siedem tras z Polski na Ukrainę. pasazer.com. [dostęp 2018-03-23]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Leeds/Bradford. pasazer.com. [dostęp 2009-08-11]. (pol.).
- ↑ Piotr Golianek: Ryanair poleci z Krakowa do Londynu-Luton. pasazer.com. [dostęp 2019-02-14]. (pol.).
- ↑ a b c Wiosną trzy nowe połączenia z Krakowa, www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2022-11-17] (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Madrytu. pasazer.com. [dostęp 2010-08-05]. (pol.).
- ↑ a b Jarosław Janiczek: Z Krakowa do Pizy i Malagi. pasazer.com. [dostęp 2009-12-16]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Baza na Malcie! Kraków – Malta. pasazer.com. [dostęp 2010-03-04]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Baza Ryanaira w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2012-12-12]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Kraków – Mediolan Bergamo. pasazer.com. [dostęp 2007-09-06]. (pol.).
- ↑ Szymon Stemski: Ryanair: Trzy nowe trasy krajowe w Polsce. pasazer.com. [dostęp 2022-03-10]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair kasuje loty z Polski do Oslo Rygge. pasazer.com. [dostęp 2016-06-01]. (pol.).
- ↑ Dominik Sipiński: Ryanair: Na Cypr (Pafos) z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2012-01-10]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Ryanair: Z Krakowa do Palermo. pasazer.com. [dostęp 2019-02-27]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Paryża. pasazer.com. [dostęp 2010-09-22]. (pol.).
- ↑ a b Mirosław Pachowicz: Z Krakowa do Porto, Lourdes i na Kretę. pasazer.com. [dostęp 2016-09-15]. (pol.).
- ↑ a b Paweł Cybulak: Ryanair: Dwie nowe trasy z Polski. W tym jedna krajówka. pasazer.com. [dostęp 2022-06-07]. (pol.).
- ↑ Pasazer.com: Baza Ryanaira na Łotwie. Będą trasy do Polski, Pasazer.com [dostęp 2021-04-28] (pol.).
- ↑ Ryanair: Nowa trasa z Krakowa na wyspę Santorini, rynek-lotniczy.pl [dostęp 2021-02-09] (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Z Modlina i Krakowa do Shannon. pasazer.com. [dostęp 2013-10-24]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Ryanair poleci z Krakowa do Szczecina. pasazer.com. [dostęp 2018-11-22]. (pol.).
- ↑ Mateusz Lepczak: Wrocław, Kraków, Łódź – Sztokholm. pasazer.com. [dostęp 2008-07-16]. (pol.).
- ↑ Anna Żuchlińska: Ryanair: Z Krakowa do Walencji. pasazer.com. [dostęp 2016-12-15]. (pol.).
- ↑ Jakub Bujnik: Kraków: Ryanair poleci do Wenecji i Pescary. pasazer.com. [dostęp 2016-08-17]. (pol.).
- ↑ Dominik Sipiński: Z Krakowa i Poznania na Majorkę. pasazer.com. [dostęp 2011-12-13]. (pol.).
- ↑ Andreas Krog: SAS åbner tre helårsruter fra CPH. check-in.dk. [dostęp 2015-10-08]. (duń.).
- ↑ Tomasz Wyszyński: SWISS ponownie poleci z Krakowa do Zurychu. pasazer.com. [dostęp 2014-10-06]. (pol.).
- ↑ Tomasz Śniedziewski: Transavia od zimy poleci z Krakowa do Eindhoven. pasazer.com. [dostęp 2018-04-17]. (pol.).
- ↑ Transavia uruchomiła połączenie z Paryża do Krakowa, radiokrakow.pl [dostęp 2021-10-25] (pol.).
- ↑ a b c d e Blanka Flis: Wizz Air uruchomi 15 nowych tras z Krakowa, Warszawy i Gdańska. pasazer.com. [dostęp 2019-09-03]. (pol.).
- ↑ a b c d e Mirosław Pachowicz: Wizz Air ogłasza nowe trasy z Krakowa i Gdańska. pasazer.com. [dostęp 2019-03-20]. (pol.).
- ↑ a b PAWEŁ CYBULAK: Dwie nowe trasy Wizz Air z Krakowa. pasazer.com. [dostęp 2022-03-25]. (pol.).
- ↑ a b c d e f g h Mirosław Pachowicz: Wizz Air otworzy bazę w Krakowie. pasazer.com. [dostęp 2018-11-21]. (pol.).
- ↑ Paweł Cybulak: Wizz Air poleci z Krakowa do Sztokholmu. pasazer.com. [dostęp 2020-06-09]. (pol.).
- ↑ Maksymilian Martuszewski , Historia krakowskiego lotniska Kraków-Balice, [b.r.] (pol.).
- ↑ a b Artur Trzcionkowski , Lotnisko Kraków Balice – podstawowe informacje, HotLot, 29 września 2020 [dostęp 2021-02-01] (pol.).
- ↑ 101 pomysłów na podróż i ponad 5,8 mln pasażerów w 2017. krakowairport.pl, 2018-01-04. [dostęp 2018-01-08]. (pol.).
- ↑ https://www.krakowairport.pl/pl/firma/lotnisko/aktualnosc/krakow-airport-podsumowanie-2021-plany-i-wyzwania-2022
- ↑ EPKK/KRK Statystyka 2019, lotnictwo.net.pl [dostęp 2022-10-26] .
- ↑ a b c https://www.krakowairport.pl/pl/firma/biznes/uslugi-lotnicze/statystyki
- ↑ a b c Krakow Airport , Podsumowanie roku 2015, krakowairport.pl (pol.).
- ↑ Cennik biletów. ztp.krakow.pl, 2021-02-01. [dostęp 2022-06-30]. (pol. • ang.).
- ↑ MPK SA w Krakowie.
- ↑ https://web.archive.org/web/20160305144619/http://rozklady.mpk.krakow.pl/aktualne/0209/0209rw02.htm.
- ↑ Autokary i minibusy (połączenia dalekobieżne). krakowairport.pl. [dostęp 2017-10-09].
- ↑ Wypożyczalnia samochodów Kraków lotnisko Balice | DDPartner, www.ddpartner.com.pl [dostęp 2022-10-24] .
Bibliografia
- Krystian Koziołek: Placówka Straży Granicznej w Krakowie-Balicach. [w:] Karpacki Oddział Straży Granicznej – PSG w Krakowie-Balicach [on-line]. karpacki.strazgraniczna.pl, 2017-02-23. [dostęp 2017-05-25]. (pol.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona internetowa krakowskiego portu lotniczego (pol. • ang.)
- Poradnik dla turystów jak dojechać na lotnisko Balice z centrum Krakowa (pol. • ang.)
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Lesser Poland Voivodeship, Poland. Geographic limits of the map:
- N: 50.59 N
- S: 49.07 N
- W: 18.92 E
- E: 21.55 E
Blank political world map for location map templates (Equirectangular projection).
Symbol lotniska do legendy mapy
Flaga Finlandii
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Israel. Shows a Magen David (“Shield of David”) between two stripes. The Shield of David is a traditional Jewish symbol. The stripes symbolize a Jewish prayer shawl (tallit).
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Flag of Albania
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)
Icon-type silhouette of an airplane. (Mainly to be used in Userboxes)
Icon representing an increase, consisting of a green-colored, up-pointing triangle.
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminala, późniejsza strefa kontroli bezpieczeństwa oraz paszportowej dla lotów Non-Schengen. Po lewej tymczasowe Gate'y krajowe. Wyłączona z użytku z powodu remontu we wrześniu 2015 roku.
Autor: Darpaw, Licencja: CC BY-SA 4.0
Port Lotniczy Jana Pawla II listopad 2017
Icon representing steadiness, consisting of a blue rectangle. To be used in Template:Steady.
Keep it 300 x 300, do not resize it. Because that may cause some problem when using it, when it is the only element in a text line, the position of the these text lines may go wrong.
Autor: Tomasz Chorwat, Licencja: CC-BY-SA-3.0
Szynobus SA133-005 na trasie z Balic do Krakowa w okolicach Mydlnik.
Autor: Alexrk2, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ta mapa została stworzona za pomocą GeoTools.
Autor: Mach240390, Licencja: CC BY 3.0
Pesa Acatus II na stacji "Kraków Lotnisko" przy Porcie Lotniczym Kraków-Balice. 2016
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Oryginalna hala odlotowa w najstarszej części terminala, późniejsza strefa kontroli bezpieczeństwa oraz paszportowej dla lotów Non-Schengen. W tle widać strefę Check-in, ostatnią będącą w użytku częścią terminala T1 przed jego całkowitym remontem, stan z października 2015 roku.
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Widok na tymczasową strefę odlotów krajowych w terminalu T1, w zastępstwie Gate'ów w Terminalu T2 po jego konwersji na prowizoryczny terminal przylotowy w 2014 roku. Zamknięta we wrześniu 2015.
Autor: Mach240390, Licencja: CC BY 3.0
Port Lotniczy Kraków-Balice - wnętrze terminalu - górna płyta. Po remoncie, 2016
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Hala przylotów częściowo otwarta w 2015 roku.
Autor: LOT767, Licencja: CC BY 3.0
Pas startowy 25 na lotnisku im. Jana Pawła II w Krakowie.
Autor: User:Piotrus, Licencja: CC BY-SA 3.0
LOT Boeing 767-300 (SP-LPB).
Autor: Wuhazet - Henryk Żychowski, Licencja: CC BY 3.0
Kraków airport (KRK) Boeing 747-458 rejestracja 4X-ELC nr 27915/1062
Autor: Mach240390, Licencja: CC BY 3.0
Port Lotniczy Kraków-Balice - wnętrze terminalu - górna płyta. Po remoncie, 2016
Autor: unknown, Licencja: Attribution
Autor: Zygmunt Put Zetpe0202, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tablica pamiątkowa kpt. pilota Mieczysława Medweckiego, Międzynarodowy Port Lotniczy Kraków-Balice, Balice, Małopolska
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Strefa airside przy nowej, wschodniej części terminalu.
Autor: Altoshipper, Licencja: CC BY-SA 4.0
Tymczasowo rozbudowana strefa przylotowa w Terminalu T2, używana w latach 2014-2015.
Silhouette of an airplane
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Kraków County with urbanized area highlighted. Geographic limits of the map:
- N: 50.34 N
- S: 49.87 N
- W: 19.50 E
- E: 20.37 E
Kraków Airport im. Jana Pawła II
Autor: Zalasem1, Licencja: CC BY-SA 4.0
Port lotniczy Kraków-Balice, lotniskowa wieża kontroli , samolot Boeing 737-8JP linii lotniczych Norwegian Air,
Autor: Jamal 2, Licencja: CC BY-SA 4.0
Port lotniczy w Balicach, Kraków Airport im. Jana Pawła II. Wejście do terminala międzynarodowego w 2007.
Icon representing a decrease, consisting of a red-colored, down-pointing triangle.