Port lotniczy Moskwa-Szeremietiewo

Port lotniczy Szeremietiewo
Аэропорт Шереметьево
Ilustracja
Terminal „F” (d. 2)
Państwo

 Rosja

Obwód

 moskiewski

Miejscowość

Chimki

Typ

cywilne

Data otwarcia

1959

Kod IATA

SVO

Kod ICAO

UUEE

Strefa czasowa

UTC +03:00
(czas moskiewski)

Wysokość

190 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2019[1])
Liczba pasażerów

49 438 545

Cargo

379 000 t

Liczba operacji

386 370

Drogi startowe
Kierunek 07R/25L:

beton, 3700 × 60 m

Kierunek 07L/25R:

beton, 3550 × 60 m

Położenie na mapie obwodu moskiewskiego
Mapa konturowa obwodu moskiewskiego, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „SVO”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „SVO”
Ziemia55°58′22″N 37°24′53″E/55,972778 37,414722
Strona internetowa
Nieistniejący już pawilon terminalu „B” (d. 1) lotniska Szeremietiewo
Panorama terminalu „F”
Widok na terminal „D” w budowie
Stacja kolejowa przed terminalem „F”
Hala odlotów terminalu „F”
Samolot Ił-18 w barwach Aerofłotu jako pomnik przed dworcem Szeremietiewo „B”

Port lotniczy Moskwa-Szeremietiewo im. A.S. Puszkina (ros. Аэропорт Шереметьево имени А. С. Пушкина IPA: [ʂɨrʲɪˈmʲetʲjɪvə], ang. Sheremetyevo International Airport) (Kod IATA: SVO, Kod ICAO: UUEE) – najważniejsze międzynarodowe lotnisko w Moskwie. Jest największym lotniskiem w Rosji. W 2019 roku obsłużyło prawie 50 mln pasażerów. Lotnisko Szeremietiewo jest główną bazą linii lotniczych Aerofłot.

Historia

Cywilny port lotniczy Szeremietiewo powstał w 1959 na bazie lotniska wojskowego pod wsią Szeremietiewo w obwodzie moskiewskim. W sierpniu 1959 miał miejsce pierwszy lot pasażerski z Szeremietiewa (samolotem Tu-104 do ówczesnego Leningradu). W lipcu 1960 przeniesiono z portu lotniczego Moskwa-Wnukowo większość lotów międzynarodowych Aerofłotu. Pierwszy lot zagraniczny odbył się 1 lipca 1960 z Szeremietiewa na lotnisko Schönefeld w Berlinie. Jednym z głównych inżynierów był Polak Tomasz Tuszyński.

We wrześniu 1964 otwarto Terminal I (Szeremietiewo-I), znany później jako Terminal „B”, który obsługiwał w czasach ZSRR rejsy krajowe, a później w większości loty do miast Rosji i WNP. W 2017 stare pawilony terminalu zostały zburzone. Na ich miejscu zbudowano otwarty w maju 2018 nowy budynek terminalu „B”.

Terminal II (Szeremietiewo-II) został oddany do użytku na początku 1980 z okazji Olimpiady w Moskwie latem 1980. Był do 2009 r. kluczowym dworcem lotniczym obsługującym połączenia międzynarodowe w Związku Radzieckim. Stąd odprawiana była większość zagranicznych rejsów Aerofłotu do krajów zachodnich. W związku z otwarciem w 2009 nowego terminalu pod nazwą „D” przeniesiono tam większość lotów Aerofłotu oraz linii z sojuszu SkyTeam z dawnego Szeremietiewa-II przemianowanego na terminal „F”. Dawny terminal Szeremietiewo-I oznaczono literą „B”. Powstały także terminale „E” (otwarty w marcu 2010) i „C” (w styczniu 2020).

Do otwarcia wspomnianych nowych terminali lotnisko Szeremietiewo cieszyło się złą sławą ze względu na przestarzałą infrastrukturę i fatalną obsługę personelu naziemnego. Organizacja kontroli paszportowej, celnej, przesiadek i innych procesów bywała uciążliwa i długotrwała. Szczególnie kłopotliwe były transfery pomiędzy terminalem I i II (obecnie „F” i „B”). Do 2018 nie były one połączone w żaden stały sposób a odległość między nimi jest znaczna (de facto stanowią one autonomiczne lotniska położone po przeciwległych stronach pasów startowych). Jeśli podróżny nie przekraczał granicy państwowej Rosji, mogło go czekać go wielogodzinne oczekiwanie na przewiezienie na drugi terminal, nieformalna kontrola paszportowa oraz inne utrudnienia, które często prowadziły do spóźnienia na kolejny lot a co za tym idzie wielogodzinnego, a czasem wielodniowego koczowania na lotnisku. Terminal II (obecnie „F”) lotniska Szeremietiewo był zresztą znany ze spędzających w jego strefie tranzytowej dziesiątków podróżnych oczekujących na loty. Spali oni nierzadko w dużych grupach na betonowej podłodze, co niekiedy czyniło jego wnętrze podobne do poczekalni dworcowej zapełnionej bezdomnymi. Znane są także przypadki pozbawionych biletów lub dokumentów pasażerów tranzytowych, którzy koczowali tam miesiącami. Gazeta Wyborcza opisywała m.in. w 2008 historię Nigeryjki, która spędziła w nim 20 miesięcy[2]. Jeśli podróżny przekracza granice państwową (np. ponieważ jego kolejny lot jest już lotem krajowym z terminali „B” lub „C”) musiał udać się na własną rękę do kolejnego terminalu co wiąże się z objechaniem całego lotniska taksówką, mikrobusem lub publicznym autobusem.

W maju 2018 uruchomiono podziemne połączenie terminala B z terminalami „D”, „E” i „F”. Łączy je zautomatyzowana samobieżna kolejka podziemna pokonująca dystans od stacji "Szeremietiewo 1" pod terminalem „B” do stacji "Szeremietiewo 2" zalokalizowanej w przejściu podziemnym między terminalami „D” i „E” w 4 minuty.

31 maja 2019 lotnisku nadano imię Aleksandra Puszkina.

Połączenie z miastem

Do niedawna problemem był dojazd na lotnisko z centrum miasta. 10 czerwca 2008 otwarto jednak uroczyście długo oczekiwane bezpośrednie połączenie kolejowe z Terminali „D”, „E” i „F” na Dworzec Sawieliowski (połączenie z terminalem „B” nie jest w ogóle przewidywane). 28 września 2009 przedłużono wspomnianą linię kolejową na Dworzec Białoruski (na dworcu Sawieliowskim pociągi obecnie nie zatrzymują się). Według rozkładu podróż do centrum powinna trwać 35 min, a w nowoczesnym pociągu powinien dostępny być bezprzewodowy internet. Bilet na przejazd w jedną stronę kosztuje 320 rubli (500 rubli w pierwszej klasie). Analogiczne połączenia kolejowe z centrum wcześniej uruchomiono dla lotnisk Domodiedowo (od 2002) i Wnukowo (od 2005).

Plany rozbudowy

(c) RIA Novosti archive, image #1007581 / Ruslan Krivobok / CC-BY-SA 3.0
Prezentacja terminalu „A”

Trwa modernizacja i dalsza rozbudowa lotniska, w szczególności w 2009 zakończono budowę terminalu „D”, zaś w 2010 terminalu „E”. W dalszej przyszłości planowana jest budowa terminalu „A”, który ma być ukończony do 2015. Jednocześnie dodany ma zostać trzeci pas startowy, ponieważ mała odległość pomiędzy istniejącymi dwoma pasami nie pozwala na posługiwanie się nimi równocześnie.

Katastrofy

  • 6 lipca 1982 – lot Aerofłotu nr SU-411, samolot Iljuszyn Ił-62 rozbił się w czasie startu, zginęło 90 osób znajdujących się na pokładzie.
  • 9 marca 2000 - samolot Jak-42 rozbija się przy starcie w locie czarterowym do Kijowa, ginie 9 osób znajdujących się na pokładzie, w tym znany dziennikarz Artiom Borowik.
  • 28 lipca 2002 – lot techniczny samolot linii Pulkovo Airlines, Iljuszyn Ił-86 (RA-86060) z 16 osobami na pokładzie rozbił się dwie minuty po starcie. Dwie stewardesy przeżyły katastrofę.
  • 5 maja 2019 roku. Katastrofa lotu Aerofłot 1492. Lecący do Murmańska samolot typu Suchoj Superjet 100 zapalił się w czasie lądowania awaryjnego na lotnisku, zginęło 41 osób.

Linie lotnicze i połączenia

Linia lotniczaKierunek
Aerofłot
  1. Holandia Amsterdam
  2. Rosja Anapa
  3. Turcja Antalya
  4. Rosja Astrachań
  5. Grecja Ateny
  6. Azerbejdżan Baku
  7. Tajlandia Bangkok-Suvarnabhumi
  8. Hiszpania Barcelona
  9. Rosja Barnauł
  10. Liban Bejrut
  11. Serbia Belgrad
  12. Niemcy Berlin
  13. Kirgistan Biszkek
  14. Belgia Bruksela
  15. Węgry Budapeszt
  16. Rumunia Bukareszt
  17. Rosja Chabarowsk
  18. Syria Damaszek
  19. Indie Nowe Delhi
  20. Indonezja Denpasar[3]
  21. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
  22. Irlandia Dublin[4]
  23. Niemcy Düsseldorf
  24. Arabia Saudyjska Dżudda
  25. Armenia Erywań
  26. Niemcy Frankfurt
  27. Szwajcaria Genewa
  28. Szwecja Göteborg-Landvetter[4]
  29. Guangzhou
  30. Niemcy Hamburg
  31. Wietnam Hanoi
  32. Niemcy Hanower
  33. Kuba Hawana
  34. Finlandia Helsinki
  35. Hongkong Hongkong
  36. Rosja Irkuck
  37. Rosja Iżewsk[5]
  38. Rosja Jekaterynburg
  39. Egipt Kair
  40. Rosja Kaliningrad
  41. Czechosłowacja Karlovy Vary
  42. Rosja Kemerowo
  43. Sri Lanka Kolombo[6]
  44. Dania Kopenhaga
  45. Rosja Krasnodar
  46. Cypr Larnaka
  47. Wielka Brytania Londyn-Heathrow
  48. Stany Zjednoczone Los Angeles
  49. Angola Luanda
  50. Słowenia Lublana[4]
  51. Hiszpania Madryt
  52. Rosja Magadan
  53. Włochy Mediolan-Malpensa
  54. Rosja Mineralne Wody
  55. Niemcy Monachium
  56. Indie Mumbaj
  57. Rosja Nalczyk[7]
  58. Stany Zjednoczone Nowy Jork-JFK
  59. Francja Nicea
  60. Rosja Niżnewartowsk
  61. Rosja Nowosybirsk
  62. Rosja Omsk
  63. Norwegia Oslo-Gardermoen
  64. Francja Paryż-Charles de Gaulle
  65. Pekin
  66. Rosja Perm
  67. Rosja Pietropawłowsk Kamczacki
  68. Czechosłowacja Praga
  69. Łotwa Ryga
  70. Włochy Rzym-Fiumicino
  71. Rosja Samara
  72. Rosja Sankt Petersburg
  73. Rosja Soczi
  74. Bułgaria Sofia
  75. Korea Południowa Seul-Incheon
  76. Turcja Stambuł
  77. Rosja/Ukraina Symferopol
  78. Szanghaj
  79. Szwecja Sztokholm-Arlanda
  80. Uzbekistan Taszkent
  81. Gruzja Tbilisi
  82. Teheran-Imam Khomeini
  83. Rosja Tiumeń
  84. Japonia Tokio-Narita
  85. Kanada Toronto
  86. Rosja Ufa
  87. Mongolia Ułan Bator
  88. Polska Warszawa
  89. Stany Zjednoczone Waszyngton-Dulles
  90. Włochy Wenecja
  91. Austria Wiedeń
  92. Rosja Władykaukaz-Biesłan[5]
  93. Rosja Władywostok
  94. Rosja Wołgograd
  95. Chorwacja Zagrzeb
  96. Szwajcaria Zurych
Aerofłot-Don
  1. Rosja Rostów nad Donem
  2. Rosja Soczi
Aerofłot-Nord
  1. Rosja Archangielsk
  2. Rosja Biełgorod
  3. Rosja Narjan-Mar
Air Algerie
  1. Algieria Algier
Air Astana
  1. Kazachstan Ałmaty
Air China
  1. Pekin
Air France
  1. Francja Marsylia
  2. Francja Paryż-Charles de Gaulle
Air Baltic
  1. Łotwa Ryga
Air Koryo
  1. Korea Północna Pjongjang
Alitalia
  1. Włochy Mediolan-Malpensa
  2. Włochy Rzym-Fiumicino
Ariana Afghan Airlines
  1. Azerbejdżan Baku
  2. Kabul
Belavia
  1. Białoruś Mińsk
Bulgaria Air
  1. Bułgaria Sofia
China Eastern Airlines
  1. Szanghaj
China Southern Airlines
  1. Guangzhou
  2. Urumczi
Czech Airlines
  1. Czechosłowacja Praga
Cyprus Airways
  1. Cypr Larnaka
Cubana de Aviación
  1. Kuba Hawana
Dalavia Far East Airways
  1. Rosja Chabarowsk
Delta Air Lines
  1. Stany Zjednoczone Atlanta
  2. Stany Zjednoczone Nowy Jork-JFK
Estonian Air
  1. Estonia Tallin
Finnair
  1. Finlandia Helsinki
Iran Air
  1. Teheran-Imam Khomeini
Jat Airways
  1. Serbia Belgrad
KD Avia
  1. Rosja Kaliningrad
KLM
  1. Holandia Amsterdam
Korean Air
  1. Korea Południowa Seul-Incheon
LOT
  1. Polska Warszawa
MIAT Mongolian Airlines
  1. Niemcy Berlin
  2. Mongolia Ułan Bator
Olympic Airlines
  1. Grecja Ateny
Pakistan International Airlines
  1. Zjednoczone Emiraty Arabskie Dubaj
  2. Pakistan Karaczi
Scandinavian Airlines System
  1. Dania Kopenhaga
  2. Szwecja Sztokholm-Arlanda
Syrian Air
  1. Syria Damaszek
TAROM
  1. Rumunia Bukareszt
Tianjin Airlines
  1. Hohhot-Baita[8]
Turkish Airlines
  1. Turcja Stambuł
Uzbekistan Airways
  1. Uzbekistan Taszkent
Razem: 107 kierunków w 57 krajach

Zobacz też

Przypisy

  1. http://svo.aero/en/news/2016/3885/
  2. Dorota Wodecka, Anita Dmitruczuk, „Uwięziona na terminalu”, [w:] Gazeta Wyborcza [online], 26 maja 2008.
  3. UBM (UK) Ltd. 2018, Aeroflot resumes Denpasar service from late-Oct 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-08-31] (ang.).
  4. a b c UBM (UK) Ltd. 2018, Aeroflot resumes 3 European routes in W18, „Routesonline” [dostęp 2018-08-18] (ang.).
  5. a b UBM (UK) Ltd. 2018, Aeroflot continues to expand domestic routes in W18, „Routesonline” [dostęp 2018-08-21] (ang.).
  6. UBM (UK) Ltd. 2018, Aeroflot resumes Colombo service in late-Oct 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-08-21] (ang.).
  7. UBM (UK) Ltd. 2018, Aeroflot resumes Nalchik link from Oct 2018, „Routesonline” [dostęp 2018-08-18] (ang.).
  8. Pasazer.com: Tianjin Airlines uruchomią kolejne połączenie z Moskwy, Pasazer.com [dostęp 2018-07-03].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

Russia edcp location map.svg
Autor: Uwe Dedering, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Russia.

EquiDistantConicProjection : Central parallel :

* N: 54.0° N

Central meridian :

* E: 100.0° E

Standard parallels:

* 1: 49.0° N
* 2: 59.0° N

Made with Natural Earth. Free vector and raster map data @ naturalearthdata.com.

Legenda lotnisko.svg
Symbol lotniska do legendy mapy
Flag of Thailand.svg
The national flag of Kingdom of Thailand since September 2017; there are total of 3 colours:
  • Red represents the blood spilt to protect Thailand’s independence and often more simply described as representing the nation.
  • White represents the religion of Buddhism, the predominant religion of the nation
  • Blue represents the monarchy of the nation, which is recognised as the centre of Thai hearts.
Flag of Syria.svg
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Flag of India.svg
The Flag of India. The colours are saffron, white and green. The navy blue wheel in the center of the flag has a diameter approximately the width of the white band and is called Ashoka's Dharma Chakra, with 24 spokes (after Ashoka, the Great). Each spoke depicts one hour of the day, portraying the prevalence of righteousness all 24 hours of it.
Flag of Indonesia.svg
bendera Indonesia
Flag of Finland.svg
Flaga Finlandii
Flag of the United States.svg
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Croatia.svg
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
IL-18 Szeremietiewo.jpg
(c) Foma z polskiej Wikipedii, CC-BY-SA-3.0
Samolot Iluszyn Ił-18 jako pomnik przed Terminalem 1 lotniska Szeremietiewo w Moskwie, lipiec 2006 r.
Szeremietiewo-zachod.jpg
Autor: Foma, Licencja: CC BY-SA 4.0
Sheremetevo-2 terminal, Moscow
Flag of Moscow oblast.svg
Flag of Moscow Oblast
Sheremetyevo departures schedule table.jpg
Departures schedule table in the Sheremetyevo-2 (code SVO) airport. Moscow, Russia.
Sheremetyevo airport-terminal 1.jpg
(c) Foma z polskiej Wikipedii, CC-BY-SA-3.0
Terminal 1 lotniska Szeremietiewo w Moskwie. Lato 2006.
RIAN archive 1007581 Presentation of terminal "A" for business aviation passengers at Sheremetyevo airport.jpg
(c) RIA Novosti archive, image #1007581 / Ruslan Krivobok / CC-BY-SA 3.0
“Presentation of terminal "A" for business aviation passengers at Sheremetyevo airport”. The modern, specialized Terminal "A" for business aviation passengers at Sheremetyevo international airport.
Svo terminal 2.jpg
Autor: Autor nie został podany w rozpoznawalny automatycznie sposób. Założono, że to Hardscarf (w oparciu o szablon praw autorskich)., Licencja: CC BY-SA 2.5

Terminal F (formerly known as Terminal 2) of Sheremetyevo International Airport in Moscow Oblast. Image shot from the window of the plane (Delta from JFK/New York) on 28Jun2005 by Brian Manning, using a Canon Powershot S50 camera.

First uploaded at en:Image:Svo terminal 2.jpg by en:User:Spicyjack
SheremetevoExpress.jpg
Autor: Foma, Licencja: CC BY-SA 4.0
Sheremetevo-Express train (EM2I-013) at the station in front of the Sheremetevo-2 terminal in Moscow
Outline Map of Moscow Oblast.svg
Autor: Nzeemin, Licencja: CC BY-SA 2.0
Административная карта Московской области, Россия.
  • Координаты для GMT: -R35.1435/40.2035/54.2557/56.9611
  • Инструменты: GMT, Inkscape