Port lotniczy Zielona Góra-Babimost

Port lotniczy Zielona Góra – Babimost
Ilustracja
Port lotniczy Zielona Góra – Babimost
Państwo

 Polska

Województwo

 lubuskie

Miejscowość

Nowe Kramsko

Typ

pasażerskie, towarowe

Zarządca

Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”

Data otwarcia

1977

Kod IATA

IEG

Kod ICAO

EPZG

Strefa czasowa

UTC +1

Wysokość

59 m n.p.m.

Statystyki ruchu (2021[1])
Liczba pasażerów

21 188 Increase2.svg 8,0%

Liczba operacji

1 779 Decrease2.svg 9,5%

Drogi startowe
Kierunek 06/24:

beton, 2500 m x 60 m

Położenie na mapie gminy Babimost
Mapa konturowa gminy Babimost, blisko centrum po lewej na dole znajduje się punkt z opisem „IEG”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, blisko centrum na prawo znajduje się punkt z opisem „IEG”
Położenie na mapie powiatu zielonogórskiego
Mapa konturowa powiatu zielonogórskiego, u góry po prawej znajduje się punkt z opisem „IEG”
Ziemia52°08′14″N 15°46′41″E/52,137222 15,778056
Strona internetowa

Port lotniczy Zielona Góra-Babimost (kod IATA: IEG, kod ICAO: EPZG) – port lotniczy w województwie lubuskim, ok. 4 km od centrum miasta Babimost. Obszar oddziaływania portu liczy około 3 mln osób mieszkających w zachodniej Wielkopolsce oraz na ziemi lubuskiej. Stanowi 14. najruchliwszy polski port lotniczy (przedostatnie miejsce).

Położenie

Port lotniczy jest położony przy wsi Nowe Kramsko, na północny wschód od aglomeracji zwanej Lubuskim Trójmiastem (Sulechów, Zielona Góra, Nowa Sól – łącznie ok. 290 tys. mieszkańców). Jest połączony drogowo z Zieloną Górą (140 tys.), leżącą 34 km na południowy zachód, do której dotrzeć można drogą szybkiego ruchu.

Port znajduje się w pobliżu granicy z województwem wielkopolskim, około 95 km od Poznania. 30 km od lotniska znajduje się węzeł na autostradzie A2. Około 6 km od portu znajduje się stacja kolejowa Babimost.

Wyposażenie

Port lotniczy posiada terminal lotniczy o przepustowości 50 tys. pasażerów rocznie, a pozostała zabudowa portu to m.in. terminal cargo, budynki technicznego zabezpieczenia oraz 16 hangarów samolotowych (każdy o powierzchni 320 m²). Teren portu zajmuje 450 ha.

Na lotnisku działa lotnicze przejście graniczne. W porcie funkcjonuje Lotniskowy Komisariat Policji. Port jest strzeżony przez całą dobę. Nie jest objęty normami hałasu, co powoduje, że port może być użytkowany całodobowo.

Lotnisko może obsłużyć różne typy samolotów pasażerskich i transportowych, m.in. Boeing 737/B757/B767/B787, Airbus A320, Tu-154, ATR 42/ATR 72, Embraer 170, Ił-62/Ił-76, C-17.

Lotnisko posiada pomoc nawigacyjną w postaci bezkierunkowego nadajnika NDB (częstotliwość 390 kHz) oraz od kwietnia 2014 system wspomagania lądowania ILS kategorii I.

Historia

Port lotniczy był wojskowym lotniskiem po II wojnie światowej.

Od 25 marca 2001 do 1 września 2004 istniało stałe połączenie pasażerskie z Warszawą z międzylądowaniem w Poznaniu. Po 15 miesiącach przerwy wznowiono loty 28 listopada 2005, dwa razy dziennie.

Następnie, po ograniczeniach wprowadzonych przez Polskie Linie Lotnicze LOT 25 marca 2007, zakontraktowane przez LOT samoloty linii JetAir (w 2011 roku przemianowane na OLT Express) typu BAe Jetstream 31 odlatywały rano i przylatywały wieczorem raz dziennie (brak odlotu w niedziele; brak przylotu w soboty), a podróż trwała około 75 minut (brak międzylądowania w Poznaniu). Przez pewien czas, niezależnie od LOT-u, Jet Air obsługiwał te loty jako własne.[2]

W czerwcu 2007 samorządy Zielonej Góry i województwa lubuskiego podpisały wstępną umowę z zarządcą portu, Przedsiębiorstwem Państwowym „Porty Lotnicze” (PPL) mającą na celu przekształcenie części istniejącej infrastruktury portu w znaczący lotniczy port towarowy (ang.: cargo) dla zachodniej Polski i wschodnich Niemiec. W styczniu 2011 zawieszono wszystkie loty do Warszawy. Lotnisko obsługiwało od tamtej pory jedynie samoloty prywatne i od czasu do czasu transporty żołnierzy. Od czerwca 2011 zostały wznowione bezpośrednie loty do Warszawy. Trasę tę do 2016 obsługiwały linie Sprint Air, a od marca 2017 Polskie Linie Lotnicze LOT.

24 czerwca 2019 odbył się pierwszy w historii lotniska lot czarterowy. Miejscem docelowym tego lotu była turecka Antalya. Organizatorem było biuro podróży Coral Travel Poland. Przewoźnikiem w 2019 roku zostały tureckie linie lotnicze Onur Air[3], później Freebird Airlines (2021) i Pegasus Airlines (2022).

Podczas lata 2021 (04.07-05.09) zostało uruchomione połączenie z Rijeką obsługiwane przez PLL LOT.[4]

Od 9 grudnia 2021 roku PLL LOT uruchomiły bezpośrednie połączenie ze Lwowem. Natomiast w 2022 roku 10 lipca zainaugurowano połączenie z Gdańskiem a 13 lipca z bułgarskim Burgas.

Linie lotnicze i kierunki lotów

Linia lotniczaKierunki lotów
Pegasus AirlinesSezonowo czarter:
  1. Turcja Antalya[5]
Polskie Linie Lotnicze LOT
  1. Ukraina Lwów[6]
  2. Polska Warszawa-Chopina

Sezonowo:

  1. Bułgaria Burgas[7]
  2. Polska Gdańsk[8]
  3. Chorwacja Rijeka[9]
Mapa konturowa Europy
Geographylogo.svg
Kierunki lotów z portu lotniczego Zielona Góra – Babimost
Legenda:
kolor niebieski – loty rejsowe
kolor żółty – loty czarterowe

Kierunki obsługiwane w przeszłości

Linia lotniczaKierunekOkres operowania
Eurolot

Polska Kraków

przed 2015
Eurolot

Polska Gdańsk

przed 2015
OLT Express

PolskaBydgoszcz

przed 2010
OLT Express

Niemcy Drezno

przed 2011

Statystyki ruchu

RokPasażerowieCargo kgOperacje lotnicze
IIIIIIIVVVIVIIVIIIIXXXIXIICały rok
19991980100
2000207036
200156240615
200275980681
2003781301237
200439490400[10]
20054270163[10]
2006831601107[10]
200767390714
200852370614
200929553929642[11][12]
201036375205668[11][12]
201169401591328[11][12]
2012718109112401113123310721668110291710276818031266521b.d.[13][14]
20137191016103010701004111112601201140112009016551256801255[13][14][15]
201478381897288299994897187091213198347411104901170[13][14][15]
201566374191493512191871961984488222539417421710601299[13][14][15]
20164267151060846922990615659827948788647944301147[13][14][15]
20176276559511069123813551758170919502156218020541770201114[13][14][15]
20181734167121912047206923351972187817031613133413872193401295[13][14][15]
20191475134217011542169733404513447242873345299530743378301778[13][14][15]
202028112711115702813932435238024271762106414561962401965[13][14][15]
20211188942536058618053573436331451806153317112118801779[16]
20221411117117131938270744097120767961952554[16]

Przypisy

  1. ↑ https://airport.lubuskie.pl/o-lotnisku/informacje/statystyki/
  2. ↑ Pasazer.com: Zielona Góra - Warszawa z JetAir, Pasazer.com [dostęp 2022-09-12] (pol.).
  3. ↑ Pierwszy lot czarterowy do Turcji, lubuskie.pl [dostęp 2020-01-13] (pol.).
  4. ↑ Z lubuskiego lotniska samolotem do chorwackiej Rijeki już od 4 lipca! • Lotnisko Zielona Góra/Babimost, Lotnisko Zielona Góra/Babimost, 8 czerwca 2021 [dostęp 2021-06-09] (pol.).
  5. ↑ Kazimierz Czułup, Z Lotnisko Zielona Góra-Babimost polecimy do Chorwacji i Turcji, miedzyrzecz.biz [dostęp 2021-06-29] (pol.).
  6. ↑ PLL LOT z nową siatką zimową. Rejsy ze Lwowa do Zielonej Góry, www.rynek-lotniczy.pl [dostęp 2021-11-18] (pol.).
  7. ↑ Polskie Linie Lotnicze LOT, Loty z Zielonej Góry do Burgas, 6 lipca 2022.
  8. ↑ Polskie Linie Lotnicze LOT, Loty z Zielonej Góry do Gdańska, 6 lipca 2022.
  9. ↑ Loty do Rjieka • Lotnisko Zielona Góra/Babimost, Lotnisko Zielona Góra/Babimost [dostęp 2021-06-29] (pol.).
  10. ↑ a b c Urząd Lotnictwa Cywilnego, Statystyki przewozów osobowych i towarowych oraz operacji lotniczych w lotach regularnych i czarterowych w polskich portach lotniczych w latach 2007–2004, 15 lutego 2008. dostęp 2008-03-18.
  11. ↑ a b c Liczba obsłużonych pasażerów oraz wykonanych operacji w ruchu regularnym i czarterowym w polskich portach lotniczych w latach 2009–2011. Urząd Lotnictwa Cywilnego. [dostęp 2013-01-28]. (pol.).
  12. ↑ a b c Ilość obsłużonych przesyłek (w kg) w polskich portach lotniczych w ruchu krajowym i międzynarodowym w latach 2009–2011. ulc.gov.pl, 2012-04. [dostęp 2012-05-19]. (pol.).
  13. ↑ a b c d e f g h i Statystyki – przewóz cargo – ULC, www.ulc.gov.pl [dostęp 2019-08-19].
  14. ↑ a b c d e f g h i Informacje ogólne, Statystki pasażerskie - Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”, www.polish-airports.com [dostęp 2021-01-19] (pol.).
  15. ↑ a b c d e f g h Informacje ogólne, Liczba operacji lotniczych - Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze”, www.polish-airports.com [dostęp 2021-01-19] (pol.).
  16. ↑ a b Statystyki • Lotnisko Zielona Góra/Babimost, Lotnisko Zielona Góra/Babimost [dostęp 2021-06-29] (pol.).

Linki zewnętrzne

Porty lotnicze i lotniska w Polsce
Porty lotnicze
czynne
planowane
Lotniska
cywilne
według rejestru ULC
wojskowe
niekontrolowane
nieczynne
zlikwidowane

Sylwetka samolotu

Media użyte na tej stronie

Lubusz Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Lubusz Voivodeship. Geographic limits of the map:
  • N: 53.18 N
  • S: 51.33 N
  • W: 14.40 E
  • E: 16.60 E
Zielona Góra County location map02.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Zielona Góra County with urbanized area highlighted. Geographic limits of the map:
  • N: 52.23 N
  • S: 51.72 N
  • W: 15.06 E
  • E: 16.02 E
Increase2.svg
Icon representing an increase, consisting of a green-colored, up-pointing triangle.
Decrease2.svg
Icon representing a decrease, consisting of a red-colored, down-pointing triangle.
Legenda lotnisko.svg
Symbol lotniska do legendy mapy
Flag of Croatia.svg
Łatwo można dodać ramkę naokoło tej grafiki
Airplane silhouette.svg

Icon-type silhouette of an airplane. (Mainly to be used in Userboxes)

Used on WIkipedia as an airport location icon.
Yellow pog.svg
Shiny yellow button/marker widget. Used to mark the location on a map.
Avion silhouette.svg
Silhouette of an airplane
Port lotniczy-Zielona Góra.jpg
Autor: 99kerob (Paweł Borkowski), Licencja: CC BY 3.0
Terminal Portu lotniczego Zielona Góra w miejscowości Nowe Kramsko
Europe blank laea location map.svg
Autor: Alexrk2, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ta mapa została stworzona za pomocą GeoTools.