Port morski Kołobrzeg

Port morski w Kołobrzegu

(c) Ja S, CC BY-SA 3.0 Widok na port z lotu ptaka
Państwo	Polska
Miejscowość	Kołobrzeg
Typ portu	morski
Data powstania	1964
Dawne nazwy	Kolberg Hafen
Adres bosmanatu	ul. Morska 8, 78-100 Kołobrzeg
Powierzchnia portu	240 ha
Obroty ładunkowe (2014)	154,2 tys. ton[1]
Liczba nabrzeży	18
Długość nabrzeży	786 m
Maksymalna głębokość	6,5 m
Dopuszczalne zanurzenie	5,5 m
Położenie na mapie Kołobrzegu Port morski w Kołobrzegu
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de Port morski w Kołobrzegu
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego Port morski w Kołobrzegu
Położenie na mapie powiatu kołobrzeskiego Port morski w Kołobrzegu
54°10′46″N 15°33′19″E/54,179444 15,555278
Strona portu

Port morski Kołobrzeg – port morski nad Morzem Bałtyckim, u ujścia rzeki Parsęty, w woj. zachodniopomorskim, w Kołobrzegu. Port handlowo-rybacki posiadający marinę jachtową i pełniący także funkcję pasażerską.

W porcie działają nabrzeża przeładunkowe, dwie stocznie, Lokalne Centrum Pierwszej Sprzedaży Ryb. W Kołobrzegu znajduje się brzegowa stacja ratownicza SAR oraz morskie przejście graniczne.

Położenie

Tereny portowe położone są na obu brzegach Parsęty: po wschodniej stronie leży przystań handlowa i przystań pasażerska, na wyspie Solnej marina, a na zachodnim brzegu przystań rybacka i port wojenny.

Obecne granice portu morskiego w Kołobrzegu określono w 2021^[2].

Panorama portu Kołobrzeg z nabrzeża Kamiennego

Panorama południowego basenu portowego

Działalność

Kanał portowy; nabrzeża portu morskiego i portu wojennego

(c) StasiÓ Stachów, CC BY 3.0

Falochrony portowe, wejście do portu po przebudowie w 2015 roku

Port handlowy w Kołobrzegu ma znaczenie regionalne; Obroty ładunkowe w 2006 r. wynosiły 154,3 tys. ton^[3].

Port w Kołobrzegu pełni także funkcję mariny jachtowej oraz portu rybackiego^[4]. Flota rybacka w Kołobrzegu składa się ze 114 jednostek^[5].

Liczba pasażerów przewożonych przez statki redowe wyniosła: 300 tys. w 1998 r., 400 tys. w roku 2002 i ponad 400 tys. osób w roku 2003^[4] Wzrost międzynarodowego ruchu pasażerów pomiędzy 2005 a 2006 wyniósł 87,7%^[6].

Na terenie portu znajduje się siedziba oddziału urzędu celnego. W Kołobrzegu funkcjonuje morskie przejście graniczne. Ruch graniczny w porcie wyniósł w 2003 roku 9714 osób^[5].

Warunki nawigacyjne

Wielkość statków wchodzących do portu Kołobrzeg nie może przekraczać 100 m długości, 15 m szerokości i 5,0 m zanurzenia lub 90 m długości, 14 m szerokości i 5,5 m zanurzenia dla wody słodkiej (przy średnim stanie wody).

Redę portu Kołobrzeg stanowi akwen ograniczony linią kołową o promieniu 1,5 NM wyprowadzoną z pozycji czerwonej latarni wejściowej wschodniego falochronu^[7].

Kanał portowy od głowicy falochronu wschodniego do południowo-wschodniej granicy portu ma powierzchnię 132 738 m², a kanał portowy od obrotnicy do Kanału Drzewnego 840 m²^[8].

Latarnia morska w Kołobrzegu

Infrastruktura

W rozwidleniu kanałów portowych znajduje się obrotnica statków o średnicy 140 m i powierzchni 15 386 m²^[8].

Port osłaniają dwa falochrony o długościach: wschodni o długości 308 m i zachodni – 205 m. Szerokość wejścia na wysokości zachodniego falochronu wynosi 47 m i zwęża się do 24 m^[9].

Port Kołobrzeg posiada 5 basenów portowych. Największy z nich Basen Rybacki ma powierzchnię 14 835 m². Następnym w kolejności jest Basen Jachtowy o powierzchni 5 979 m², potem Basen Remontowy 4 337 m², Basen Łodziowy 2 728 m². Najmniejszym basenem w porcie jest Basen Łodziowy przy bosmanacie portu o powierzchni 235 m²^[8].

Według danych w 2006 roku łączna długość nabrzeży przeładunkowych nadających się do eksploatacji wynosiła 786 m^[3]. Na terenie portu znajduje się jedna dalba dewiacyjna^[8].

W porcie znajduje się brzegowa stacja ratownicza Służby SAR, na wyposażeniu której jest łódź ratownicza RIB typu Gemini Waverider 600 R-27 oraz morski statek ratowniczy typu SAR-1500 (przy nabrzeżu Promowym)^[10].

Mieści się tu także terenowy oddział inspektoratu rybołówstwa morskiego^[11].

Do portu jeszcze w czasach niemieckich doprowadzono bocznicę kolejową. Obecnie torowisko tworzy układ trójkąta, tory rozdzielają się na 7 bocznic końcowych; pod latarnią morską znajduje się tor wyciągowy. W porcie znajduje się podwójna rampa typu bocznego. Częściowy remont torowiska miał miejsce wiosną 2007 roku - wymieniono wtedy szyny i podkłady na Nabrzeżu Pilotowym. W sierpniu 2009 wymieniono rozjazd na głowicy kołobrzeskiej stacji na którym rozpoczyna się bocznica portowa. W roku 2019 dokonano ponownego remontu infrastruktury kolejowej pozwalając na ponowne wprowadzanie taborów kolejowych do portu Kołobrzeg.

Historia

Statek Sequens podczas podejścia do portu, falochron wschodni w 1898 roku

Port i stacja pilotowa w 1900 roku

W 1936 r. do portu zawinęło 437 statków, a przeładunek wyniósł 73 945 ton^[12].

W 1938 r. przeładunki wynosiły 235 064 tony, z czego 73% stanowił obrót wewnątrzkrajowy^[13].

W latach 30. XX wieku istotną funkcję kołobrzeskiego portu stanowiło miejsce postoju jachtów i żaglówek. W Kołobrzegu regularnie odbywały się regaty i zawody żeglarskie^[12].

Funkcja portowa jest najstarszą funkcją miastotwórczą Kołobrzegu, choć miasto rozwijało się w oderwaniu od portu. 18 marca 1945 roku Fort Ujście w porcie był ostatnim punktem oporu wojsk niemieckich w czasie obrony Twierdzy Kołobrzeg, do ostatnich dni obrony poprzez port trwała ewakuacja niemieckich żołnierzy i cywilów. W 1964 Minister Żeglugi ustanowił formalnie w Kołobrzegu port morski^[14].

W latach 1989–1993 przy porcie funkcjonował wolny obszar celny o 2 rejonach: w dawnej wsi Korzystno o powierzchni 58 ha i przy kapitanacie o powierzchni 2,1 ha^[15][16][17].

W 1996 r. połączono zarządzanie miastem i portem tworząc Zarząd Portu Morskiego Kołobrzeg.

Zobacz też

• port wojenny Kołobrzeg

Przypisy

Linki zewnętrzne

• Opis portu