Poznań Garbary
Dworzec PKP, Poznań Garbary | |
Państwo | |
---|---|
Województwo | |
Miejscowość | |
Lokalizacja | |
Data otwarcia | 1888[1] |
Poprzednie nazwy | Poznań Tama Garbary[1] |
Dane techniczne | |
Liczba peronów | 2 |
Liczba krawędzi peronowych | 2 |
Kasy | |
Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
52°24′58,6″N 16°56′18,0″E/52,416278 16,938333 | |
Portal Transport szynowy |
Poznań Garbary – stacja kolejowa w pobliżu północnego końca ulicy Garbary w Poznaniu. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca aglomeracyjnego[2].
W roku 2018 stacja obsługiwała ok. 3000 pasażerów na dobę[3].
Charakterystyka
W ramach przebudowy Poznańskiego Węzła Kolejowego, dworzec ten został zupełnie odnowiony w 2008 roku. Na peronach zamontowane zostały windy dla potrzeb osób niepełnosprawnych, nad peronem zamontowano wiaty peronowe ze szkła, a między peronami szerokie przejście pod torami. Wybudowano także nowe krawędzie peronu, które są wyższe i zgodne ze standardami Unii Europejskiej. Oba perony pokryte są nową kostką brukową.
Historia
Powstała w 1888. Około 1927 architekt Władysław Czarnecki zaprojektował przebudowę stacji. Miał to być dworzec dla składów podmiejskich jadących z kierunku wschodniego i kończących tu bieg. Obiekt miał być reprezentacyjny i wyposażony w duży hol. Projekt zatwierdziło Ministerstwo Kolei, ale nigdy nie został on zrealizowany[4]. Podczas II wojny światowej stacja została poważnie zniszczona, a odbudowano ją w 1946. Przez lata nosiła nazwę Poznań Tama Garbarska[1][4].
We wrześniu 1950 stwierdzono w rejonie stacji (ulica Garbary róg Północnej, pod płotem stacyjnym) jedno z pierwszych w Polsce stanowisk iwy rzepieniolistnej, która została tu zawleczona prawdopodobnie z kolejowym transportem wojskowym w czasie II wojny światowej. Było to kilka okazów, przekraczających dwa metry wysokości. Rośliny odnawiały się rokrocznie w mniej więcej tej samej liczbie. Towarzyszył im, również zawleczony, szarłat szorstki[5].
W listopadzie 2017 przedsiębiorstwo A-Projekt na zlecenie PKP rozpoczęło przebudowę dworca[6][7]. 19 września 2018 nowy dworzec został otwarty dla podróżnych[8].
Komunikacja miejska
W bezpośrednim sąsiedztwie stacji znajduje się pętla autobusowa Garbary PKM (do 1 września 2021 roku pod nazwą Garbary[9]), na której – według stanu z 2 listopada 2021 r.[10] – rozpoczynają bieg następujące linie na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego:
Linia | Rodzaj linii | Trasa | Przewoźnik |
---|---|---|---|
160 | dzienna | Garbary PKM ↔ Stary Strzeszyn | MPK Poznań |
163 | dzienna | Garbary PKM ↔ Górczyn PKM | MPK Poznań |
176 | dzienna | Garbary PKM ↔ Osiedle Dębina | MPK Poznań |
211 | nocna | Garbary PKM ↔ Starołęka PKM[11] | MPK Poznań |
220 | nocna | Garbary PKM ↔ Spławie[11] | MPK Poznań |
221 | nocna | Garbary PKM ↔ Sypniewo[11] | MPK Poznań |
603 | podmiejska | Garbary ↔ Łęczyca/Dworcowa | Translub Luboń |
Przy przebiegającej w pobliżu ulicy Garbary znajduje się także przystanek o tej samej nazwie, obsługiwany przez kilka linii:
- dzienne[10]
- nocne[11]
- 214 Junikowo ↔ Radojewo
- 224 Boranta ↔ Junikowo PKM[a]
- podmiejskie[10]
- 911 Biedrusko/Park ↔ Rondo Śródka
Uwagi
Przypisy
- ↑ a b c Bartosz M. Kaj: Poznański Węzeł Kolejowy. 19 sierpnia 2008. [dostęp 2009-11-24].
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 342
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska na stacjach w Polsce w 2018 r.. 2020-01-27. [dostęp 2020-01-30].
- ↑ a b Władysław Czarnecki, Wspomnienia architekta. Tom pierwszy. 1895-1930, opr. Hanna Grzeszczuk-Brendel, Wydawnictwo Miejskie, Poznań, 2005, s.104, ISBN 83-89525-57-7
- ↑ Jarosław Urbański, Iva xanthiifolia N u t t. (Compositae) w Poznaniu, w: Sprawozdania Poznańskiego Towarzystwa Przyjaciół Nauk, nr 1/1955, s.332
- ↑ Poznań: PKP rozpoczęło przebudowę dworca Poznań Garbary [dostęp 2018-10-11] (pol.).
- ↑ Powstaje nowy dworzec Poznań Garbary [dostęp 2018-10-11] (pol.).
- ↑ Dworzec Poznań Garbary udostępniony podróżnym [dostęp 2018-10-11] (pol.).
- ↑ Zmiany nazw przystanków od 1 września. Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu, 2021-08-13. [dostęp 2021-11-13]. (pol.).
- ↑ a b c Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu: Mapa sieci połączeń ZTM Poznań. ztm.poznan.pl, 2021-11-02. [dostęp 2021-11-13]. (pol. • ang.).
- ↑ a b c d Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu: Mapa sieci połączeń nocnych ZTM Poznań. ztm.poznan.pl, 2021-11-02. [dostęp 2021-11-13]. (pol. • ang.).
Linki zewnętrzne
- Poznań Garbary w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Zdjęcia na stronie o modernistycznej architekturze Poznania
Poznań Garbary | ||
Linia 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice (301,577 km) | ||
Poznań Wschód odległość: 2,580 km | odległość: 3,079 km |
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Greater Poland Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.70 N
- S: 51.05 N
- W: 15.68 E
- E: 19.19 E
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
Autor: MGalloway (WMF), Licencja: CC BY-SA 3.0
A tickmark icon included in the OOjs UI MediaWiki lib.
head station, track to the left
head station, track to the left
Straight line aqross (according to naming convention, name + modifier)
station at track aqross
head station, track to the right
head station, track to the right
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Poznański Węzeł Kolejowy, stacja Poznań Garbary. Po przebudowie w 2008 roku.
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Poznański Węzeł Kolejowy, stacja Poznań Garbary. Po przebudowie w 2008 roku.
Autor: Stiopa, Licencja: CC BY-SA 4.0
Poznański Węzeł Kolejowy, stacja Poznań Garbary. Po przebudowie w 2008 roku.
(c) Diego Delso, CC BY-SA 4.0
Town hall, Poznan, Poland
Ta fotografia przedstawia zabytek wpisany do rejestru zabytków pod numerem ID 654353. |