Pratt & Whitney F100
| ||
 Testy silnika dla myśliwca F-15 | ||
| Dane podstawowe | ||
| Typ | dwuprzepływowy | |
| Kraj pochodzenia |  Stany Zjednoczone | |
| Producent | Pratt & Whitney | |
| Pierwsze testy | lata 70. | |
| Zastosowanie | F-15 Eagle F-16 Fighting Falcon X-47 Pegasus. | |
| Rozwinięto w model | Pratt & Whitney PW1120 | |
| Dane techniczne | ||
| Średnica | 1181 mm | |
| Długość | 4851 mm | |
| Masa | 1696 kg | |
| Komponenty | ||
| Sprężarka | osiowa, dwuwałowa, 3-stopniowy wentylator oraz 10-stopniowa sprężarka wysokiego ciśnienia | |
| Turbina | 2 stopnie niskiego i 2 stopnie wysokiego ciśnienia | |
| Osiągi | ||
| Ciąg | 79,1 kN 129,6 kN z dopalaczem | |
| Spręż | 32:1 | |
| Współczynnik dwuprzepływowości | 0,36:1 | |
| Jednostkowe zużycie paliwa | 77,5 kg/(kN·h) 197,8 kg/(kN·h) z dopalaczem | |
| Ciąg/ciężar | 7,8:1 (76 N/kg) | |
Pratt & Whitney F100 – silnik dwuprzepływowy z dopalaczem wyprodukowany przez firmę Pratt & Whitney, napędzający samoloty myśliwskie F-15 oraz F-16.
Wersje
F100-PW-100
Silnik F100-PW-100 był pierwszą wersją modelu F100 i był używany w samolocie F-15. Posiadał on suchy ciąg 64,9kN oraz 106,4kN z dopalaniem. Zaobserwowano u niego duże zużycie części oraz problemy z układem dopalania.
F100-PW-200
F100-PW-200 był zmodyfikowaną wersją F100-PW-100 używaną w myśliwcu F-16.
F100-PW-220/220E
Z powodu kosztów oraz problemów z silnikami F100-PW-100/200, Pratt & Whitney przygotował F100-PW-220 który naprawiał wszystkie nieprawidłowości wcześniejszych modeli. Silnik generuje suchy ciąg 64,9kN oraz 105,7kN z dopalaniem. Został przygotowany do instalacji zarówno w F-15 jak i F-16. Oznaczenie F100-PW-220E nadaje się silnikom które zostały przebudowane na F100-PW-220 z poprzednich wersji.
F100-PW-229
Wersja F100-PW-229 jest unowocześnioną wersją modelu F100-PW-220 opracowaną w 1989 roku. Powstał na podstawie doświadczeń przy projektowaniu silnika F119 wykorzystywanego w F-22. Moc została zwiększona do 79kN (suchy ciąg) oraz 129,7kN z dopalaniem. Stosowany jest w F-15E oraz późniejszych wersjach F-16.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
A Pratt & Whitney turbofan engine is tested at Robins Air Force Base, Georgia, USA. The tunnel behind the engine cools the escaping exhaust gases and muffles the intense noise. The mesh cover attached to the forward air inlet is not part of the engine.