Pratt & Whitney F135
| ||
![]() Silnik F135-PW-600 na Paris Air Show w roku 2007 | ||
Dane podstawowe | ||
Typ | dwuprzepływowy | |
Kraj pochodzenia | ![]() | |
Producent | Pratt & Whitney | |
Zastosowanie | Lockheed F-35 Lightning II | |
Rozwinięto z modelu | Pratt & Whitney F119 | |
Dane techniczne | ||
Średnica | 1290 mm | |
Długość | 5590 mm | |
Komponenty | ||
Turbina | jednostopniowa wysokiego ciśnienia, dwustopniowa niskiego ciśnienia | |
Osiągi | ||
Ciąg | 191,35 kN |
Pratt & Whitney F135 – silnik dwuprzepływowy (ang. low-bypass turbofan engine) z dopalaczem, wyprodukowany do napędzania jednosilnikowego myśliwca wielozadaniowego F-35 Lightning II.
Silnik rozwijano na bazie Pratt & Whitney F119 stosowanego w dwusilnikowym F-22A Raptor, budowany jest w trzech wariantach: F135-PW-100, stosowanych w F-35A (konwencjonalny start i lądowanie - CTOL), F135-PW-400 do F-35C (dla lotniskowców z katapultą i linami hamującymi - CATOBAR) oraz budowany we współpracy z Rolls-Royce F135-PW-600 dla F-35B (skrócony start i pionowe lądowanie - STOVL). General Electric i Rolls-Royce do 2011 rozwijali alternatywny silnik F136, gdy Departament Obrony Stanów Zjednoczonych w ramach oszczędności (faza B+R warta 5 miliardów USD) postawił na tylko jeden silnik, wcześniej w F-16C/D zastosowano oprócz oryginalnego General Electric F110 także drugi silnik Pratt & Whitney F100, co przyniosło wojsku znaczne oszczędności.
Media użyte na tej stronie
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.