Premetro

Tramwaj typu Cityrunner na stacji premetra Lemonnier w Brukseli (2009)

Tramwaj typu Tatra KT3 na stacji Zariczna w Krzywym Rogu (2012)

Tramwaj typu Solaris Tramino na stacji Poznańskiego Szybkiego Tramwaju „Rondo Kaponiera” w Poznaniu (2016)

Premetro – system publicznego transportu zbiorowego, najczęściej stanowiący formę przejściową pomiędzy tramwajem a metrem^[1]. Premetro kursuje po bezkolizyjnych trasach (lub bezkolizyjnych odcinkach tras), przystosowanych do późniejszego przekształcenia i włączenia w sieć metra. Budowle inżynierskie (tunele, wiadukty) są dopasowane również do skrajni metra^[2].

Premetro jest w założeniu rozwiązaniem tymczasowym, najczęściej jednak rozbudowa do pełnego metra nigdy nie następuje. Wyższe koszty inwestycyjne nie zwracają się, dlatego od lat 70. XX w. planuje się raczej albo pełne metro, albo szybki tramwaj tunelowy bez możliwości konwersji.

Premetro budowano przede wszystkim w miastach Belgii i Holandii. Za wzorcowy przykład często podaje się Brukselę, gdzie poszczególne odcinki sieci tramwajowej najpierw sprowadzano pod ziemię, a następnie przekształcano w metro^[3].

W Polsce premetrem jest Poznański Szybki Tramwaj (PST)^[3]. Planuje się również budowę premetra w Krakowie^[4].

Systemy premetra na świecie

Ta sekcja od 2013-06 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w sekcji mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tej sekcji. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.

Lista zawiera także systemy już przebudowane oraz te, których przebudowa została całkowicie zarzucona:

• Amsterdam (Holandia)
• Antwerpia (Belgia)
• Boston (Stany Zjednoczone) – podziemny odcinek zielonej linii lekkiej kolei
• Bruksela (Belgia)
• Buffalo (Stany Zjednoczone) – podziemny odcinek linii lekkiej kolei
• Charleroi (Belgia)
• Düsseldorf (Niemcy)
• Edmonton (Kanada) – odcinek linii lekkiej kolei
• Frankfurt nad Menem (Niemcy) – linia U5
• Haga (Holandia)
• Houston METRORail (Stany Zjednoczone)
• Kolonia i Bonn (Niemcy)
• Mannheim-Ludwigshafen am Rhein (Niemcy)
• Kraków – Krakowski Szybki Tramwaj (Polska)
• Krzywy Róg (Ukraina)
• Pittsburgh (Stany Zjednoczone)
• Poznań – Poznański Szybki Tramwaj (Polska)
• San Francisco Muni Metro (Stany Zjednoczone)
• Saint Louis (Stany Zjednoczone)
• Stuttgart (Niemcy)
• Szczecin – Szczeciński Szybki Tramwaj (Polska)
• Walencja – Metrovalencia (Hiszpania)
• Wiedeń (Austria) – linia U6
• Wołgograd (Rosja)
• Zagłębie Ruhry (Niemcy) – liczne izolowane odcinki

Przypisy