Prywatne Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach
Ursus 1921/1922 | |
Państwo | |
---|---|
Miejscowość | |
Adres | ul. Warszawska 21 |
Data założenia | 1995 |
Zakres zbiorów | |
Położenie na mapie Polski (c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de | |
52°07′49″N 20°45′09″E/52,130278 20,752500 | |
Strona internetowa |
Prywatne Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach – prywatne muzeum[1] motoryzacji i techniki w Otrębusach koło Warszawy.
Historia
Muzeum powstało w 1995, ale eksponaty zbierane były już wiele lat wcześniej, a ich remonty i rekonstrukcja zaczęły się w latach 80. XX wieku. Muzeum posiada około 300 zabytkowych pojazdów, jak również sporą kolekcję rekwizytów (mundury, radia, plakaty itd.), a także eksponaty związane z lotnictwem i militariami.
W związku ze szczupłością miejsca i liczbą eksponatów stłoczonych na małej powierzchni, najczęściej eksponaty muzeum można obejrzeć wypożyczone na imprezy plenerowe. Właścicielami muzeum są Joanna i Zbigniew Mikiciukowie, rodzice dziennikarza motoryzacyjnego Patryka Mikiciuka.
Eksponaty
Pojazdy
- Adler, Niemcy – 1919
- Adler Primus, Niemcy – 1932
- Austin Joshua, Wielka Brytania – 1967
- Austin FX4, Wielka Brytania
- Austin Six, Wielka Brytania – 1939 (pierwsze rządowe auto Bolesława Bieruta)
- BMW Dixi, III Rzesza – 1928
- BMW 2000 TII Lux, RFN
- Buick Skylark, Stany Zjednoczone (używany był przez premiera J. Cyrankiewicza)
- Buick Wildcat, Stany Zjednoczone – 1966 (dar polonii amerykańskiej dla kardynała Wyszyńskiego)
- Cadillac, Stany Zjednoczone – 1967
- Chevrolet Canada, Kanada – 1942
- Chevrolet Chevelle, Stany Zjednoczone – 1956
- Chevrolet Deluxe, Stany Zjednoczone – 1949
- Chrysler, Stany Zjednoczone – 1927
- Czajka, ZSRR
- Dacia, Rumunia (należała do premiera J. Buzka)
- DeSoto, Stany Zjednoczone – 1957
- DKW, III Rzesza
- Fiat 500 Topolino, Włochy
- Fiat 508 Balilla, Polska
- Fiat 600 Multipla, Włochy
- Fiat 1300 Miletreciento, Włochy
- Fiat 125p, Polska (należał do prezydenta Aleksandra Kwaśniewskiego)
- Fiat 125p, Polska – 1968 (8 tys. km przebiegu)
- Fiat 126p, Polska – 1974 (10 tys. km przebiegu)
- Ford A, Stany Zjednoczone – 1928
- Ford AA, Stany Zjednoczone, 2 szt. – 1927 i 1928
- Ford AF, Stany Zjednoczone – 1928
- Ford XL, Stany Zjednoczone – 1969
- Ford, Stany Zjednoczone (6 cylindrów) – 1938
- Ford Fireline, Stany Zjednoczone – 1957
- Ford Taunus, Stany Zjednoczone – 1962
- Ford Thunderbird, Stany Zjednoczone
- Warszawa M20, Polska
- Warszawa 223, Polska – 1968
- GAZ-AA, ZSRR – 1937
- GAZ-M20 Pobieda, ZSRR – 1951
- Wołga, ZSRR
- GAZ-21 Wołga, ZSRR
- GAZ-24 Wołga, ZSRR
- Hudson Essex, Stany Zjednoczone – 1927
- Horch 830 BL, III Rzesza – 1938
- Horch 830 cabrio, III Rzesza – 1935
- Jaguar XJ6, Wielka Brytania – 1984 (należał do aktorki Grażyny Szapołowskiej)
- Mercedes 170V Cabrio, III Rzesza (należał do przedwojennej gwiazdy Lody Halamy)
- Mercedes 170V, III Rzesza – 1936
- Mercedes 170V, III Rzesza – 1939
- Mercedes 190, RFN – 1956
- Mercedes Benz 260 Pullman, Niemcy
- Mikrus MR-300, Polska
- Opel Kapitan, III Rzesza – 1939
- Opel Kadett, RFN
- Opel Kadett, III Rzesza – 1938
- Opel Kapitan, RFN – 1953
- Opel P4, III Rzesza – 1935
- Packard, Stany Zjednoczone – 1930
- Peugeot 202, Francja
- Peugeot 604, Francja (pancerne auto gen W. Jaruzelskiego)
- Porsche 911 Targa, RFN (należał do Maryli Rodowicz)
- Praga Oświęcim, Polska – 1928
- Alpine V6 Turbo Le Mans, Francja
- Renault Floride, Francja – 1958
- SAM, Polska (na bazie Trabanta – 2 szt.)
- Skoda 1000, Czechosłowacja
- Syrena 104, Polska – 1972
- Syrena 105, Polska
- Syrena 105 Bosto, Polska
- VW Garbus 1200, RFN – 1957
- VW Garbus 1500, RFN – 1975
- Wartburg Deluxe, NRD – 1965
- ZiS-110 (pierwsze rządowe auto Gomułki po dojściu do władzy w 1956), ZSRR
- ZiS-110B Cabriolet (auto wyprodukowane w 7 egzemplarzach na życzenie J. Stalina), ZSRR
- Autobus londyński odkryty i 2 zakryte – 3 szt., Wielka Brytania
- Autobus szkolny, Stany Zjednoczone
- Phenomen Grand – 1940
- ZSD Nysa, Polska – 1960
- Star 25, Polska – 1960
- Mercedes sztabówka, III Rzesza – 1940
- Jelcz 043, Polska (autobus) – 1985
- Fiat 666 RN, Włochy/ Polska
- San H100A, Polska
- Mercedes 3000, III Rzesza – 1941
- Mercedes 1500, III Rzesza – 1943
- Opel Blitz 3t, III Rzesza – 1941
- Opel Blitz, III Rzesza – 1935
- FSC Lublin, Polska – 1953
- Renault, Francja – 1939
- Bedford, Wielka Brytania – 1940
- ZiŁ, ZSRR
- Nysa MO, Polska – 1964
- Hanomag 1000, III Rzesza
- GAZ-69 radiostacja i Gaz 69, ZSRR
- Opel Blitz 4x4 i Opel Blitz 1000, III Rzesza
- Lublin Gaz 51 MO i Lublin GAZ 51, Polska
- Citroen BL 11, Francja
- J.A.G. 1897, Niemcy (najstarsze auto w Polsce)
- Kareta
- Mercedes KDF, III Rzesza
- PANZER IV (czołg – replika), III Rzesza
- Peugeot 304C, Francja
- GAZ 67 Czapajew, ZSRR
- Jeep Willis, Stany Zjednoczone
- Papamobile STAR, Polska
- Gaz 51, ZSRR
- Studebaker, III Rzesza
- Sd.Kfz.222 (samochód pancerny), III Rzesza
- Skoda Octavia rocznik 1962 biała podarowana przez Pawła Ślęczkowskiego z Krakowa
- i inne
Motocykle
- NSU 500, III Rzesza, 2 szt – 1930 i 1938
- Ardie, III Rzesza, 2 szt – 1935 i 1937
- BSA, Polska – 1934
- MOJ, Polska – 1936
- Sokół 1000, Polska – 1935
- Sokół 125, Polska – 1949
- Sokół 1000, Polska (cywilny) – 1939
- Sokół 1000, Polska (wojskowy) – 1936 (prototyp, jedyny zachowany egzemplarz na świecie)
- DKW SB 200, III Rzesza
- Lambretta TV 175, Włochy
- Osa, Polska
- Komar, Polska
- Romet, Polska
- WFM, Polska
- M72 (przerobiona na wehrmahtowski motocykl BMW R71), ZSRR
- DKW SB 350, III Rzesza
- Junak, Polska
- Humber, Stany Zjednoczone – 1913
- BMW R12, III Rzesza
- Motorynka, Polska
- Zűndap KS 600, III Rzesza
- MZ TROPHY, NRD
- i inne.
Inne
Rekwizyty i inne, w tym Ciągówka Ursus, samochód wojskowy Kübelwagen – 3 szt., samolot TS-8 Bies
Zobacz też
- Muzeum Motoryzacji w Bielsku-Białej
- Muzeum Motoryzacji w Poznaniu
- Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku
Przypisy
- ↑ MKDNiS – Muzea utworzone przez osoby fizyczne s. 10, poz. 103.. bip.mkdnis.gov.pl, 19 marca 2014. [dostęp 2021-10-08].
Media użyte na tej stronie
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of Poland
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Masovian Voivodeship. Geographic limits of the map:
- N: 53.55N
- S: 50.95 N
- W: 19.15 E
- E: 23.25 E
The flag of Navassa Island is simply the United States flag. It does not have a "local" flag or "unofficial" flag; it is an uninhabited island. The version with a profile view was based on Flags of the World and as a fictional design has no status warranting a place on any Wiki. It was made up by a random person with no connection to the island, it has never flown on the island, and it has never received any sort of recognition or validation by any authority. The person quoted on that page has no authority to bestow a flag, "unofficial" or otherwise, on the island.
Flag of Canada introduced in 1965, using Pantone colors. This design replaced the Canadian Red Ensign design.
Autor:
Jeśli chcesz wykorzystać to zdjęcie, proszę o jego podpisanie w następujący sposób: | ||
autor: Adam Kliczek, http://memoriesstay.com (CC-BY-SA-3.0) | ||
W przypadku zamieszczenia zdjęcia na stronie internetowej, poproszę o przesłanie informacji mailowej z adresem tej strony. | ||
Kontakt ze mną: adam.kliczekgmail.com | ||
|
ZiS 110 Cabriolet z kolekcji Prywatnego Muzeum Motoryzacji i Techniki w Otrębusach. Auto wyprodukowane w 7 egzemplarzach na życzenie Józefa Stalina.
Autor:
Mapa powiatu pruszkowskiego, Polska
Autor:
Jeśli chcesz wykorzystać to zdjęcie, proszę o jego podpisanie w następujący sposób: | ||
autor: Adam Kliczek, http://memoriesstay.com (CC-BY-SA-3.0) | ||
W przypadku zamieszczenia zdjęcia na stronie internetowej, poproszę o przesłanie informacji mailowej z adresem tej strony. | ||
Kontakt ze mną: adam.kliczekgmail.com | ||
|
Wartburg 312 De Lux, rocznik 1965. Wystawa samochodów Prywatnego Muzeum Motoryzacji i Techniki w wytwórni Wódek Koneser.
Autor:
Mapa gminy Brwinów, Polska
Autor: CLI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Samochód J.A.G. rocznik 1897, wyprodukowany w USA. W obecnej chwili (2010) jest najstarszym pojazdem w zbiorach polskich. Jego paliwem była nafta, prędkość maksymalna wynosiła 17,5 km/h. Jednorazowa trasa, jaką mogło pokonać auto wynosiła 5 km, ponieważ wówczas należało wykonać smarowanie tłoka i korbowodu, co mogło się odbyć dopiero po zatrzymaniu silnika.
Wystawa samochodów Prywatnego Muzeum Motoryzacji i Techniki w wytwórni Wódek Koneser.
Autor: Radosław Drożdżewski (Zwiadowca21), Licencja: CC BY-SA 1.0
Chevrolet Delux w Międzyzdrojach.
Autor: Hiuppo, Licencja: CC BY-SA 2.5
Titan Engine tractor in Otrębusy Museum near Warsaw (older unknown made locomobile on the right)
Autor: CLI, Licencja: CC BY-SA 4.0
Wystawa Prywatnego Muzeum Motoryzacji i Techniki w Wytwórni Wódek Koneser, Warszawa. Na pierwszym planie, po prawej, saturator wody sodowej w czasach PRL-u. W tle zespół Warsaw Dixie Jazzman.