Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie SA
Ilustracja
Państwo

 Polska

Siedziba

59–300 Lubin

Adres

ul. Ścinawska 22

Data założenia

8 czerwca 2004

Forma prawna

spółka akcyjna

Prezes

Kazimierz Ziółkowski

Udziałowcy

20% osoby fizyczne
80% PKS „Tour” Jelenia Góra i spółki zależne

Nr KRS

0000072667

brak współrzędnych
Strona internetowa

Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie S.A. – przewoźnik drogowy utworzony w 2004 roku w wyniku prywatyzacji istniejących od 1946 roku struktur Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lubinie.

Oprócz regionalnego transportu autobusowego w powiecie lubińskim oraz legnickim i złotoryjskim, od 1995 roku przewoźnik obsługuje komunikację miejską w Lubinie (od 2016 r. występującą pod nazwą Lubińskie Przewozy Pasażerskie) organizowaną w ramach powiatowego publicznego transportu zbiorowego, a od 2019 roku również komunikację miejską w Złotoryi.

Historia

Państwowa Komunikacja Samochodowa w Lubinie funkcjonowała w następujących formach organizacyjnych:

  • od 1946 placówka terenowa oddziału w Legnicy Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa PKS we Wrocławiu,
  • od 1968 oddział PKS w Lubinie Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej we Wrocławiu,
  • od 1975 VII osobowo-towarowy oddział Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Państwowej Komunikacji Samochodowej w Zielonej Górze,
  • od 1983 VII osobowo-towarowy oddział Krajowej Państwowej Komunikacji Samochodowej w Zielonej Górze,
  • od 1990 Przedsiębiorstwo Państwowej Komunikacji Samochodowej w Lubinie (komercjalizacja oddziału)[1].

Wyodrębnienie oddziału PKS w Lubinie w 1968 roku miało związek z budową kompleksu wydobywczego rudy miedzi (kopalnie miedzi) na terenach przylegających do miejscowości Lubin, Rudna, Polkowice w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym[1][2]. W strukturę oddziału włączono placówkę terenową w Chojnowie podporządkowaną uprzednio oddziałowi w Legnicy oraz placówkę w Chocianowie, uprzednio podległą oddziałowi w Bolesławcu[1].

Na skutek powstania po transformacji ustrojowej licznych przewoźników drogowych, na najbardziej frekwencyjnych trasach spadła rentowność połączeń PKS. Od prywatyzacji spółka funkcjonuje na równych zasadach z innymi przewoźnikami i przy kształtowaniu siatki połączeń kieruje się rachunkiem ekonomicznym. W konsekwencji przewoźnik systematycznie likwidował komercyjne połączenia w komunikacji międzymiastowej[3]. 19 lipca 2017 roku zrezygnowano z prowadzenia liczącej 9 par kursów linii Lubin – Wrocław[4]. Z początkiem sierpnia 2018 roku ograniczono (z siedmiu do jednej pary kursów) rozkład jazdy na linii Polkowice – Legnica (przez Lubin)[5][6].

Po likwidacji Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Legnicy w 1995 roku zarząd miasta w Lubinie powierzył PPKS Lubin prowadzenie komunikacji miejskiej[7]. Następnie, przedsiębiorstwo wygrywało kolejno przetargi na operatora publicznego transportu zbiorowego dla Lubina (w latach 1995, 2000 i 2010)[8]. W 2016 roku spółka wygrała przetarg na trzyletnią obsługę linii organizowanych przez Powiat lubiński na obszarze trzech gmin (miasto Lubin, gmina wiejska Lubin, gmina Ścinawa)[7] w ramach Lubińskich Przewozów Pasażerskich, następnie przetarg na obsługę tego systemu przez lata 2021-2025[9]. W 2021 r. gmina Ścinawa wycofała się z uczestnictwa w LPP, przechodząc na samodzielną organizację linii Ścinawa — Lubin z innym przewoźnikiem[10].

Pod koniec 2018 roku sieć Lubińskich Przewozów Pasażerskich rozszerzyła się o gminę Rudna, a na początku 2019 r. na skutek umów między powiatami lubińskim i polkowickim, o gminy Chocianów i Polkowice[11].

Przewozy w komunikacji powiatowej są w pełni finansowane przez samorządy. W konsekwencji pasażerowie nie muszą nabywać biletów[7].

Struktura własnościowa

Akcjonariuszami spółki są osoby fizyczne (w tym pracownicy dawnego PPKS Lubin) oraz PKS „Tour” Jelenia Góra i spółki zależne: PKS „Trans-Pol” oraz PKS w Wołowie. Według informacji z 2015 roku grupa kapitałowa PKS „Tour” Jelenia Góra posiadała 80 procent akcji[12].

Tabor

Według informacji ze sprawozdania finansowego za rok 2017, spółka posiadała łącznie 119 autobusów, w tym:

  • 62 pojazdy do obsługi transportu regionalnego,
  • 57 pojazdów do obsługi umowy ze starostwem powiatowym w Lubinie[13].

We flocie przeznaczonej do obsługi umowy z powiatem najwięcej pojazdów stanowiły autobusy MAN Lion's City, Karosa B951, Irisbus Citelis 12, Neoplan Centroliner N4516, Setra Multi Class S 315 NF[14].

W 2019 r., dwa pojazdy (Karosa B951 i mikrobus Kapena) przeznaczono do obsługi umowy z urzędem miasta w Złotoryi[15].

Przypisy

  1. ↑ a b c Remigiusz Antonik: Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Lubinie S.A.. [w:] phototrans.eu [on-line]. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  2. ↑ MRT: Bezpłatne autobusy jeżdżą już do Rudnej. [w:] lubin.pl [on-line]. 2018-10-02. [dostęp 2018-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  3. ↑ Piotr Kanikowski: Zagłębie Miedziowe: Trupek komunikacji. [w:] legnica.naszemiasto.pl [on-line]. Polskapresse, 2010-02-16. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  4. ↑ Katarzyna Woźniakowska: Koniec kursów do Wrocławia. [w:] regionfan.pl [on-line]. 2017-07-14. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  5. ↑ Marzena Machniak: Zlikwidowali autobusy z Polkowic do Lubina. [w:] miedziowe.pl [on-line]. 2018-09-07. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  6. ↑ PKS Lubin S.A.: PKS Lubin S.A.: Aktualności. [w:] pks.lubin.pl [on-line]. 2018-07-02. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  7. ↑ a b c Dariusz Chryc: Ruszają Powiatowe Przewozy Pasażerskie w Lubinie. [w:] infobus.pl [on-line]. 2016-07-01. [dostęp 2018-11-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-22)].
  8. ↑ Łukasz Supel: MAN SL 223 we flocie PKS Lubin. [w:] infobus.pl [on-line]. 2004-04-07. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  9. ↑ PKS Lubin z liniowym kontraktem na cztery lata. [w:] transinfo.pl [on-line]. 2021-02-15.
  10. ↑ Radio Elka, Iwona Mierzwiak, Ścinawa ma nowego przewoźnika. 112 zawiesza połączenia, 512 rusza w trasę, miedziowe.pl - portal Radia Elka [dostęp 2022-01-02].
  11. ↑ Mieszkańcy zadowoleni z linii do Lubina, Gmina Polkowice, 30 sierpnia 2021 [dostęp 2022-01-02].
  12. ↑ Ewa Chojna: PKS Lubin - referendum trwa. [w:] chocianow.naszemiasto.pl [on-line]. Polskapresse, 2015-03-02. [dostęp 2018-11-23]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-23)].
  13. ↑ Kazimierz Ziółkowski, Sprawozdanie z działalności Przedsiębiorstwa Komunikacji Samochodowej w Lubinie Spółka Akcyjna za okres 01.01-31.12.2017, ekrs.pl, 12 czerwca 2018 [dostęp 2018-11-22].
  14. ↑ Dariusz Chryc: DLA z Temsą dla Lubina. A powiat woli PKS. [w:] infobus.pl [on-line]. 2016-04-25. [dostęp 2018-11-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2018-11-25)].
  15. ↑ Piotr Maas: PKS Lubin wozić będzie złotoryjan przez 3 lata. Za darmo. [w:] e-legnickie.pl [on-line]. 2019-02-14. [dostęp 2019-03-29]. [zarchiwizowane z tego adresu (2019-03-29)].

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie