Przejście graniczne Chałupki-Bohumín (kolejowe)

Przejście graniczne
Chałupki-Bohumín

Kolejowy most graniczny na Odrze w Chałupkach (czerwiec 2005)
Państwo

 Polska

Województwo

 śląskie

Miejscowość

Chałupki

Państwo

 Czechy

Miejscowość

Bogumin

Rodzaj przejścia

kolejowe

Status

zlikwidowane

Rodzaj ruchu

osoby, towary, mrg

Położenie na mapie gminy Krzyżanowice
Mapa konturowa gminy Krzyżanowice, blisko dolnej krawiędzi po prawej znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneChałupki-Bohumín”
Położenie na mapie województwa śląskiego
Mapa konturowa województwa śląskiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneChałupki-Bohumín”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie Europy
Mapa konturowa Europy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneChałupki-Bohumín”
Położenie na mapie Czech
Położenie na mapie Czechosłowacji
Mapa konturowa Czechosłowacji, blisko centrum u góry znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneChałupki-Bohumín”
Ziemia49°54′59,1″N 18°19′21,0″E/49,916417 18,322500

Przejście graniczne Chałupki-Bohumín – polsko-czeskie kolejowe przejście graniczne położone w województwie śląskim, powiecie raciborskim, gminie Krzyżanowice, w miejscowości Chałupki, zlikwidowane w 2007 roku.

Opis

Przejście graniczne Chałupki-Bohumín, z miejscem odprawy granicznej ruchu osobowego po stronie czeskiej w miejscowości Bohumín oraz ruchu towarowego po stronie polskiej w miejscowości Chałupki[1], czynne było całą dobę. Dopuszczony był ruch osobowy (od czerwca 1992 roku), towarowy i mały ruch graniczny[2]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała kolejno: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Chałupkach (GPK SG w Chałupkach) i Placówka SG w Chałupkach. Obie miejscowości przygraniczne łączył most graniczny na Odrze.

21 grudnia 2007 roku na mocy układu z Schengen przejście graniczne zostało zlikwidowane.

Przejścia graniczne z Czechosłowacją:

W okresie istnienia Czechosłowackiej Republiki Socjalistycznej funkcjonowało w tym miejscu polsko-czechosłowackie przejście graniczne Chałupki – kolejowe. Dopuszczony był ruch towarowy. Czynne było codziennie przez całą dobę[3]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Chałupki (GPK Chałupki).

W październiku 1945 roku[a] na granicy polsko-czechosłowackiej, w ramach tworzących się Wojsk Ochrony Pogranicza utworzono Przejściowy Punkt Kontrolny Rudyszwałd – kolejowy III kategorii[4].

Przejście graniczne istniało na liniach Racibórz – Bogumin i Wodzisław Śląski – Bogumin. W rozkładzie jazdy 2007/2008 kursowały, po jednej parze, pociągi PKP w relacjach Katowice – Ostrawa – Katowice oraz Racibórz – Ostrawa – Racibórz.

Galeria

  • Przejście graniczne Chałupki-Bohumín (kolejowe)
  • Stacja PKP Chałupki – miejsce odprawy granicznej ruchu towarowego (2011)

    Stacja PKP Chałupki – miejsce odprawy granicznej ruchu towarowego (2011)

  • Graniczny most kolejowy nad Odrą w Starym Boguminie (maj 2014)

    Graniczny most kolejowy nad Odrą w Starym Boguminie (maj 2014)

  • Dworzec kolejowy w Bohumínie – miejsce odprawy granicznej ruchu osobowego (maj 2008)

Zobacz też

Uwagi

  1. ↑ Rozkaz nr 0304/Org. ND WP z dnia 28.10.1945 roku dot. sformowania przejściowych punktów kontrolnych.

Przypisy

  1. ↑ Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 roku w sprawie zatwierdzenia Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzonej w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 521). (pol.). isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-18].
  2. ↑ Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Czeskiej o przejściach granicznych, przejściach na szlakach turystycznych przecinających granicę państwową oraz zasadach przekraczania granicy poza przejściami granicznymi, sporządzona w Warszawie dnia 22 listopada 1996 roku (M.P. 2003 nr 37, poz. 520). (pol.). isap.sejm.gov.pl, 2003-07-24. [dostęp 2020-04-18].
  3. ↑ Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 6 sierpnia 1975 roku w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. 1975 nr 26, poz. 161). (pol.). isap.sejm.gov.pl, 1975-08-06. [dostęp 2020-04-18].
  4. ↑ Zaremba 2008 ↓, s. 99.

Bibliografia

Media użyte na tej stronie

Silesian Voivodeship location map2.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of en:Silesian Voivodeship with counties (powiats) and municipalities (gminas). Geographic limits of the map:
  • N: 51.1617 N
  • S: 49.2956 N
  • W: 17.8872 E
  • E: 20.0559 E
Czech Republic adm location map.svg
(c) Karte: NordNordWest, Lizenz: Creative Commons by-sa-3.0 de
Location map of the Czech Republic
Czechoslovakia (1990-1993) location map.png
Autor: Lencer and NordNordWest modified by Lukasb1992, Licencja: CC BY-SA 3.0
Location map of Czechoslovakia (1990–1993)
Chalupki6.jpg
Autor: Mariuszjbie m.korus, Licencja: CC BY-SA 3.0
Chałupki PKP
Europe blank laea location map.svg
Autor: Alexrk2, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ta mapa została stworzona za pomocą GeoTools.
Most kolejowy w Starym Boguminie 2.JPG
Autor: Olos88, Licencja: CC0
Most kolejowy nad Odrą w Starym Boguminie
Nádraží Bohumín.jpg
(c) I, Ondřej Žváček, CC BY 2.5
Dworzec kolejowy w Boguminie (Zaolzie, Kraj morawsko-śląski, Republika Czeska).
Most w Chałupkach.jpg
(c) Madgreg, CC-BY-SA-3.0
Graniczny most kolejowy w Chałupkach