Przejście graniczne Kołbaskowo-Pomellen

Przejście graniczne
Kołbaskowo-Pomellen
ilustracja
Polski stempel kontroli granicznej Kołbaskowo 26 grudnia 2002
Państwo

 Polska

Województwo

 zachodniopomorskie

Miejscowość

Kołbaskowo

Państwo

 Niemcy

Miejscowość

Pomellen

Rodzaj przejścia

drogowe

Status

zlikwidowane

Rodzaj ruchu

osobowy, towarowy, mrg

Położenie na mapie gminy Kołbaskowo
Mapa konturowa gminy Kołbaskowo, po lewej znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKołbaskowo-Pomellen”
Położenie na mapie województwa zachodniopomorskiego
Mapa konturowa województwa zachodniopomorskiego, po lewej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKołbaskowo-Pomellen”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie Europy
Mapa konturowa Europy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKołbaskowo-Pomellen”
Położenie na mapie Niemiec
Mapa konturowa Niemiec, u góry po prawej znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczneKołbaskowo-Pomellen”
Ziemia53°20′05″N 14°24′01″E/53,334722 14,400278

Przejście graniczne Kołbaskowo-Pomellen – istniejące w latach 1962–2007 polsko-niemieckie drogowe przejście graniczne, położone w województwie zachodniopomorskim, w powiecie polickim, w gminie Kołbaskowo, w miejscowości Kołbaskowo.

Opis

Przejście graniczne Kołbaskowo-Pomellen z miejscem odprawy granicznej po stronie niemieckiej w miejscowości Pomellen[1][2] czynne było przez całą dobę. Dopuszczone było przekraczanie granicy dla ruchu osobowego, towarowego[3] i małego ruchu granicznego[4]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała kolejno: Graniczna Placówka Kontrolna Straży Granicznej w Kołbaskowie[5], Placówka Straży Granicznej w Kołbaskowie.

Było jednym z największych drogowych przejść granicznych położonych wzdłuż zachodniej granicy Polski z Niemcami. Od 1 maja 2004 roku wraz z usytuowanym na nim Oddziałem Celnym było jedną z wewnętrznych placówek celnych Unii Europejskiej.

21 grudnia 2007 roku zostało zlikwidowane na mocy układu z Schengen.

Przejście graniczne z NRD:

W okresie istnienia Niemieckiej Republiki Demokratycznej funkcjonowało w tym miejscu polsko-niemieckie przejście graniczne Kołbaskowo – drogowe[6]. Zostało utworzone 9 maja 1962 roku[7] i czynne było codziennie przez całą dobę. Dopuszczone było przekraczanie granicy dla ruchu: osobowego i towarowego[8]. Kontrolę graniczną osób, towarów i środków transportu wykonywała Graniczna Placówka Kontrolna Kołbaskowo.

Lokalizacja

Przejście umiejscowione było na drodze europejskiej E28 (po stronie polskiej: autostrada A6, po niemieckiej A11), prowadzącej wprost do obwodnicy Berlina (Berliner Ring).

Urbanistyka

Z początkiem lat 70. w Kołbaskowie rozpoczęto wspólne odprawy polsko–niemieckie. Pawilony odprawowe zostały przeniesione na stronę niemiecką. W 1981 roku nastąpiła pierwsza poważna przebudowa przejścia drogowego w Kołbaskowie przez władze niemieckie we współpracy ze stroną polską. Wynikało to z umów międzynarodowych, że każda ze stron odpowiada za rzejście usytuowane na swojej stronie. W 1991 roku rozpoczęto kolejny etap modernizacji i rozbudowy przejścia, który zakończono 4 czerwca 1996 roku[9]. Przejście graniczne w nowym układzie urbanistycznym rozlokowane było na obszarze 34 ha i wzniesionych zostało około 30 budynków różnej konstrukcji[9]. Składało się z dwóch bliźniaczych części: północnej (wywóz z terytorium Polski) i południowej (przywóz na terytorium Polski). Wszystkie obiekty w części północnej miały swoje odpowiedniki w części południowej. W części północnej usytuowana była płyta postojowa dla samochodów ciężarowych mogąca pomieścić 148 pojazdów. Podobna płyta, znajdująca się w części południowej mieściła 187 pojazdów. Na przejściu znajdowały się ponadto kantyny, siedziby agencji celnych, kantory wymiany walut, WC, a także publiczne automaty telefoniczne, zarówno polskie, jak i niemieckie. Obsługiwane jest przez około 700 osób z poszczególnych służb granicznych: Straż Graniczna, BGS, Urząd Celny Polski i Niemiec oraz agencje i spedycje[9].

Dane statystyczne

W 1996 roku w ciągu doby granicę przekraczało od około 10000 do 15000 osób, 4000 do 5000 pojazdów, oraz od 1600 do 2000 pojazdów ciężarowych. W okresie letnim ilość odprawianych osób i samochodów wzrastała o 70 %[9]. Zatrzymano 1021 osób za przestępstwa graniczne i inne, ujawniono przemyt wartości około 4.189.568 PLN[10].

W 1997 roku ujawniono przemyt o wartości 5.195.498 PLN i zatrzymano 554 osoby mimo, iż w okresie od 05.06.1996 roku do 28.10.1997 roku z powodu modernizacji autostrady prowadzającej do przejścia granicznego, zamknięty był ruch osobowy na wyjazd z Polski. Ujawniono przemyt przez granicę środków psychotropowych i odurzających o wartości około 30.032 PLN[10].

Galeria

Przypisy

  1. Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 r. w sprawie mocy obowiązującej Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego, sporządzonej w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 527).
  2. Oświadczenie Rządowe z dnia 10 marca 2003 r. w sprawie mocy obowiązującej Umowy między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o małym ruchu granicznym, sporządzonej w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 525).
  3. Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o przejściach granicznych i rodzajach ruchu granicznego, sporządzona w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 526).
  4. Umowa między Rządem Rzeczypospolitej Polskiej a Rządem Republiki Federalnej Niemiec o małym ruchu granicznym, sporządzona w Bonn dnia 6 listopada 1992 roku (M.P. z 2003 r. nr 37, poz. 524).
  5. Zachodnia granica RP – Przejścia graniczne na granicy z RFN. „Pismo Komendy Głównej Straży Granicznej”. 6/1997, s. okładka, 1997. Warszawa: Straż Graniczna. ISSN 1234-3897. (pol.). 
  6. Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 18 września 1964 r. zmieniające zarządzenie w sprawie ogłoszenia przejść granicznych lądowych przeznaczonych dla ruchu granicznego, rodzajów ruchu granicznego przez te przejścia oraz przez przejścia graniczne morskie i lotnicze, jak również w sprawie czasu otwarcia przejść granicznych (M.P. z 1964 r. nr 68, poz. 317)
  7. Olczak 1998 ↓, s. 65.
  8. Zarządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych z dnia 18 stycznia 1978 r. zmieniające zarządzenie w sprawie przejść granicznych przeznaczonych dla ruchu granicznego (M.P. z 1978 r. nr 3, poz. 14).
  9. a b c d Olczak 1998 ↓, s. 66.
  10. a b Olczak 1998 ↓, s. 67.

Bibliografia

  • Z Historii Ochrony Granicy. W: Donat Olczak: 36 lat Kołbaskowa. Biuletyn Centralnego Ośrodka Szkolenia nr 3/98. Koszalin: Centralny Ośrodek Szkolenia Straży Granicznej im. Marszałka Polski Józefa Piłsudskiego, 1998, s. 65–68. (pol.).

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie