Przejście graniczne Lipszczany-Sofijewo

Przejście graniczne Lipszczany-Sofijewo
Państwo Polska
MiejscowośćLipszczany
Państwo Białoruś
MiejscowośćZofiowo
Rodzaj przejściadrogowe
Statusplanowane
Położenie na mapie województwa podlaskiego
Mapa konturowa województwa podlaskiego, po prawej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczne Lipszczany-Sofijewo”
Położenie na mapie Polski
Położenie na mapie Europy
Mapa konturowa Europy, w centrum znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczne Lipszczany-Sofijewo”
Położenie na mapie Białorusi
Położenie na mapie obwodu grodzieńskiego
Mapa konturowa obwodu grodzieńskiego, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Przejście graniczne Lipszczany-Sofijewo”
Ziemia53°43′16,5″N 23°35′09,7″E/53,721250 23,586028
Granica państwa na drodze wojewódzkiej nr 664 w okolicy Lipszczan, na razie zablokowana (grudzień 2006 r.)

Przejście graniczne Lipszczany-Zofiowo – planowane, polsko-białoruskie drogowe przejście graniczne, położone w województwie podlaskim, w powiecie augustowskim, w gminie Lipsk. Do przejścia po stronie polskiej prowadzi droga wojewódzka nr 664. Utworzenie tego przejścia granicznego znajduje się w zakresie prac Polsko-Białoruskiej Międzyrządowej Komisji Koordynacyjnej ds. Współpracy Transgranicznej[1]. Ustalenia komisji po spotkaniu w Kamieńcu w obwodzie brzeskim na Białorusi w grudniu 2003 r.[2] przewidują utworzenie tego przejścia. Było to także przedmiotem kilku interpelacji poselskich[3][4].

W czerwcu 1995 roku litewska opozycja informowała o porozumieniu transgranicznym między województwem suwalskim i białoruskim obwodem grodzieńskim dotyczącym m.in. realizacji wspólnych połączeń transportowych, w tym także planów utworzenia przejścia granicznego Lipszczany – Grodno, z którego wiodła najkrótsza droga do nowo otwartego przejścia polsko-rosyjskiego w Gołdapi, tzw. „korytarzem suwalskim", mającym negatywny wydźwięk polityczny (możliwość wzmocnienia wpływów rosyjskich), ekonomiczny (brak realnych korzyści dla strony polskiej), historyczny (skojarzenia z hitlerowskimi żądaniami autostrady eksterytorialnej) oraz ekologiczny[5].

W dniu 20 grudnia 2007 r. Rada Ministrów wyraziła zgodę na zawarcie porozumienia o utworzeniu niniejszego przejścia granicznego z przeznaczeniem dla międzynarodowego ruchu osobowego i towarowego samochodami do 3,5 tony. Infrastruktura ma zostać wybudowana na terytorium Polski[6].

W okresie istnienia Związku Radzieckiego funkcjonowało w tym miejscu polsko-radzieckie drogowe przejście graniczne Lipszczany lokalnego znaczenia tylko dla wymiany delegacji społeczno - politycznych, kulturalnych, sportowych i innych z województw przygranicznych PRL i ZSRR[7]. Od 24 stycznia 1986 r.[8] zaczął funkcjonować tu Punkt Uproszczonego Przekraczania Granicy Lipszczany - Grodno. Przekraczanie granicy odbywało się na podstawie przepustek[9]. Organy Wojsk Ochrony Pogranicza wykonywały odprawę graniczną i celną[10]. Następnie w latach 90. XX w. zostało utworzone przejście graniczne Lipszczany wyłącznie dla uproszczonego ruchu granicznego. Dopuszczony był ruch osobowy, na podstawie przepustek dla obywateli Polski i Białorusi[11]. Organy Straży Granicznej dokonywały odprawy granicznej i celnej[12].

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Podlaski Urząd Wojewódzki w Białymstoku, nowe przejścia graniczne.
  2. ↑ Relacja ze spotkania Polsko-Białoruskiej Międzynarodowej Komisji Koordynacyjne ds. Współpracy Transgranicznej mającego miejsce w Kamieńcu, w obwodzie brzeskim na Białorusi w grudniu 2003 r..
  3. ↑ Interpelacja nr 3266 posła Józefa Liskiego z dn. 27 marca 2003 r..
  4. ↑ Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji - z upoważnienia prezesa Rady Ministrów - na interpelację nr 3266.
  5. ↑ Kwestia „korytarza suwalskiego” w świetle materiałów z polskiej prasy: lata 90. XX wieku,, Historia.org.pl.
  6. ↑ Odpowiedź podsekretarza stanu w Ministerstwie Spraw Wewnętrznych i Administracji - z upoważnienia prezesa Rady Ministrów - na interpelację nr 1078.
  7. ↑ M.P. z 1979 r. nr 7, poz. 52
  8. ↑ Dz.U. z 1986 r. nr 24, poz. 115
  9. ↑ Dz.U. z 1986 r. nr 24, poz. 114
  10. ↑ M.P. z 1988 r. nr 22, poz. 207
  11. ↑ M.P. z 1994 r. nr 69, poz. 617
  12. ↑ Dz.U. z 1999 r. nr 73, poz. 819
Polskie przejścia graniczne z Białorusią
Drogowe
Kolejowe
Rzeczne
Projektowane drogowe

Media użyte na tej stronie

Podlaskie Voivodeship location map.svg
Autor: SANtosito, Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Podlaskie Voivodeship. Geographic limits of the map:
  • N: 54.50 N
  • S: 52.17 N
  • W: 21.45 E
  • E: 24.10 E
Europe blank laea location map.svg
Autor: Alexrk2, Licencja: CC BY-SA 3.0
Ta mapa została stworzona za pomocą GeoTools.
Grodno region location map.svg
Autor: Ta ^specifik^ z W3C grafika wektorowa została stworzona za pomocą Adobe Illustrator., Licencja: CC BY-SA 4.0
Location map of Grodno region

Equirectangular projection. Geographic limits of the map:

  • N: 55.03° N
  • S: 52.71° N
  • W: 23.45° E
  • E: 26.75° E
Granica państwa w okolicy Lipszczan grudzień 2007.jpg
Autor: Rafamiga, Licencja: CC BY-SA 3.0
Granica Polski z Białorusią w okolicy Lipszczan.