Pu29

Pu29
Ilustracja
Pu29 - zdjęcie fabryczne
ProducentHCP
Lata budowy1931
Układ osi2'D1'
Wymiary
Masa pustego parowozu136 300 kg
Masa służbowa181 300 kg
Długość15 650 mm
Długość z tendrem24 600 mm
Szerokość3 050 mm
Wysokość4 630 mm
Rozstaw osi skrajnych13 200 mm
Średnica kół napędnych1850 mm
Średnica kół tocznych860 mm (przód)
1200 mm (tył)
Napęd
Trakcjaparowa
Typ tendra32D29
Ciśnienie w kotle15 at
Powierzchnia przegrzewacza86,8 m²
Powierzchnia rusztu4,8 m²
Średnica cylindra2 x 630 mm
Skok tłoka700 mm
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa1820 KM (1338 kW)
Maksymalna siła pociągowa18 000 kG
Prędkość konstrukcyjna110 km/h
Portal Transport szynowy

Pu29 – seria polskich parowozów pospiesznych zbudowanych w zakładach H. Cegielskiego w Poznaniu w 1931 roku.

Parowozy te były przeznaczone do obsługi ciężkich pociągów pospiesznych, a w szczególności niemieckich pociągów tranzytowych na odcinku ChojniceTczewMalbork. Były to największe polskie parowozy zbudowane przed II wojną światową.

Pomimo bardzo dobrych osiągów, parowóz ten był zbyt duży i ciężki dla potrzeb polskich kolei i nie mieścił się na obrotnicach, dlatego zrezygnowano z jego produkcji na rzecz mniejszej i bardziej uniwersalnej serii Pt31, która ponadto odznaczała się większą mocą znamionową.

Łącznie wyprodukowano tylko 3 egzemplarze, z których po wojnie do Polski – w 1949 roku – powrócił tylko Pu29-3. Po wojnie stacjonował on w DOKP Gdańsk, w parowozowniach Bydgoszcz Główna, Inowrocław, Toruń oraz Iława. Służbę zakończył w Toruniu, w 1970 roku. Wyremontowany w 1978 przez ZNTK Bydgoszcz, przekazany został następnie do Skansenu Parowozowni w Kościerzynie. W 2012 roku został przetransportowany do Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Niektóre właściwości trakcyjne

W przypadku parowozów normalnotorowych maksymalna siła pociągowa maszyny jest ograniczona jej przyczepnością. Przy opalaniu lepszym gatunkiem węgla parowóz ten mógł ciągnąć po torze poziomym składy o masie 715 t z prędkością 100 km/h.

Bibliografia

  • J.Fijałkowski i W. Kowalewski, 1959, Charakterystyki Normalnotorowych Pojazdów Trakcyjnych, Wydawnictwa Komunikacyjne

Linki zewnętrzne

Media użyte na tej stronie

HCP Pu29.jpg
Parowóz pospieszny serii Pu29 wykonany przez wytwórnię H. Cegielski w Poznaniu.
Pu29-3 - Warsaw Rail Museum.jpg
Autor: Stratoswift, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pu29-3 in Warsaw Rail Museum
Pu29-3 rear - Warsaw Rail Museum.jpg
Autor: Stratoswift, Licencja: CC BY-SA 4.0
Pu29-3 in Warsaw Rail Museum