Linia kolejowa Hamar – Trondheim
| Rørosbanen | |
 | |
| Dane podstawowe | |
| Zarządca | |
|---|---|
| Długość | |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Sieć trakcyjna | brak |
 Stara stacja w Ilseng | |
Portal  Transport szynowy | |
Rørosbanen - niezelektryfikowana linia kolejowa w Norwegii z Hamar do Trondheim o długości 115 km oddana do użytku w roku 1877[1].
Historia
Linia była budowana i otwierana w odcinkach między rokiem 1862 a 1877[2] jako linia wąskotorowa. Przebudowywana etapami na rozstaw normalnotorowy w latach 1917 - 1941. Stacje na linii zaprojektowali Georg Andreas Bull i Peter Andreas Blix. 4 stycznia w okolicy stacji Åsta zdarzył się jeden z najtragiczniejszych wypadków kolejowych w historii Norwegii. Pociąg ruchu lokalnego jadący na północ z Hamar zderzył się z jadącym na południe pociągiem dalekobieżnym z Trondheim. Życie straciło 19 osób[3].
Przebieg
Kolej nie jest zelektryfikowana na całej długości i obsługiwana przez jednostki spalinowe. Trasa liczy 431 kilometrów a przebiega między Hamar, gdzie łączy się z Dovrebanen, a Trondheim. Najwyższy punkt na trasie leży na wysokości 670,2 m n.p.m. między stacjami Glamos i Rugldalen[2].
Stacje na linii[4]:
|
|
Przypisy
- ↑ a b Rørosbanen. jernbane.origo.no. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2011-09-14)]. (norw.).
- ↑ a b c Rørosbanen. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Åsta-ulykken. Store Norske Leksikon. [dostęp 2011-12-14]. (norw.).
- ↑ Rørosbanen. jernbaneverket.no. [dostęp 2011-12-07]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-04)]. (norw.).
Media użyte na tej stronie
Autor: Kicior99, Licencja: CC BY-SA 3.0
The map og Norway is a dependent graphics: File:Norway_Counties_Oslo_Position.svg, author: Marmelad, licence OK, (Cc-by-SA-2.5), source for the railway net: http://www.jernbaneverket.no/PageFiles/336/Jernbanekart%20copy.jpg?epslanguage=no
The first station building at Ilseng, Rørosbanen. Today at Norwegian Railway Museum, Hamar.