R8 (silnik)

Ten artykuł od 2014-04 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tego artykułu. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

R8 – oznaczenie rzędowego silnika spalinowego o ośmiu cylindrach ułożonych w jednym rzędzie.

Kolejność zapłonu to 1-4-7-3-8-5-2-6

Jest to silnik o największej liczbie cylindrów ze wszystkich silników rzędowych jaki stosowano w samochodach. Wykorzystywano go głównie przed II wojną światową w czołgach, jednakże również pierwsze pojazdy Formuły 1 były takimi napędzane. Jako ostatnie, amerykańskie marki Packard i Pontiac stosowały go w samochodach osobowych do 1954 roku włącznie^[1]. Zostały wyparte bezpośrednio przez silniki widlaste ośmiocylindrowe^[1]. Obecnie w pojazdach nie są stosowane ze względu na długość kadłuba silnika, co uniemożliwia umieszczenie go poprzecznie w komorze silnika.

Kolejność zapłonu to 1-6-2-5-8-3-7-4.

Przypisy