RMS Aurania

RMS Aurania
Ilustracja
HMS „Aurania”, 24 października 1941
Bandera

 Wielka Brytania

Port macierzysty

Liverpool

Armator

Cunard Line

Dane podstawowe
Typ

statek pasażerski

Historia
Stocznia

Swan Hunter & Wigham Richardson

Data wodowania

6 lutego 1924

Data oddania do eksploatacji

wrzesień 1924

Dane techniczne
Liczebność załogi

270

Liczba pasażerów

1700

Długość całkowita (L)

164,6 m

Szerokość (B)

19,9 m

Zanurzenie (D)

9,6 m

Pojemność

brutto 13 984 RT

Napęd mechaniczny
Silnik

turbiny parowe, 8500 KM

Liczba śrub napędowych

2

Prędkość maks.

15 w.

HMS Aurania (F28) / HMS Artifex
Ilustracja
Okręt warsztatowy HMS „Artifex”
Historia
 Royal Navy
Nazwa

HMS Aurania (1939)
HMS Artifex (1942)

Wejście do służby

wrzesień 1939

Los okrętu

złomowany w 1961

Dane taktyczno-techniczne
Uzbrojenie
8 dział 152 mm (8xI)
2 działa 76 mm plot (2xI)

RMS Aurania – brytyjski transatlantycki statek pasażerski linii Cunard Line z okresu międzywojennego. Należał do serii 6 jednostek, średniej wielkości jednokominowych turbinowców o nazwach na literę A, przewidzianych na trasę do Ameryki Północnej. Podczas II wojny światowej służył jako krążownik pomocniczy HMS Aurania, następnie okręt warsztatowy HMS Artifex.

Budowa i służba jako statek

„Aurania” zbudowana została w 1924 w stoczni Swan Hunter & Wigham Richardson w Wallsend, pod numerem stoczniowym 1127. Była bliźniaczym statkiem „Alaunia”, „Andania”, „Ascania”, „Ausonia” i „Antonia” i trzecim statkiem linii noszącym imię „Aurania”[1]. Mogła przewozić 500 pasażerów klasy kabinowej i 1200 III klasy[1]. Budowę ukończono 6 września 1924. Jej dziewicza podróż rozpoczęła się 13 września 1924 na trasie LiverpoolNowy Jork. Od 1925 roku pływała na trasie Liverpool – Montreal, a od 1928: Londyn – Montreal[1].

Służba wojenna

Zarekwirowana przez brytyjską Admiralicję 30 sierpnia 1939, została przekształcona w krążownik pomocniczy HMS „Aurania”. Adaptacji dokonano w macierzystej stoczni Swan Hunter. Okręt otrzymał uzbrojenie z 8 pojedynczych armat kalibru 152 mm MK VII (o kącie podniesienia 20°) i dwóch armat przeciwlotniczych 76 mm. Zapas paliwa wynosił 1591 ts[1].

Od 15 października 1939 okręt służył w Patrolu Północnym, a od maja 1940 został przeniesiony do Sił Eskortowych Halifax, po czym od czerwca do Sił Eskortowych Bermudy i Halifax (Bermuda & Halifax Escort Force). Od maja 1941 roku służył w Siłach Eskortowych Północnego Atlantyku (North Atlantic Escort Force)[1].

21 października 1941 „Aurania” płynąca w eskorcie konwoju SL-89 z Freetown do Wielkiej Brytanii, została trafiona jedną z torped wystrzelonych przez niemieckiego U-Boota U-123 (dowódca Reinhard Hardegen), lecz mimo uszkodzenia kadłuba dotarła do portu[1]. Do marca 1942 roku była przydzielona do Dowództwa Plymouth.

9 (według innych danych, 24) marca 1942 okręt został sprzedany Admiralicji i rozpoczęto jego przebudowę na okręt warsztatowy, przemianowany 1 grudnia 1942 na HMS „Artifex”. Do służby w nowej roli wszedł dopiero w maju 1944[1]. W 1947 okręt otrzymał znak taktyczny A118[1]. Zezłomowany w 1961 roku w La Spezia.

Przypisy

  1. a b c d e f g h J. Jarosz, Brytyjskie..., s. 47-48

Bibliografia

  • Jacek Jarosz, Brytyjskie krążowniki pomocnicze II wojny światowej w: Morza, Statki i Okręty nr 6/2005
  • RMS Aurania. [dostęp 2009-08-08]. (ang.).

Media użyte na tej stronie

Civil Ensign of the United Kingdom.svg
Red Ensign, Civil Ensign of the United Kingdom
AMC Aurania.jpg
The AMC AURANIA (later HMS Artifex (F28)) lying safely at anchor at Rothesay after a German propaganda broadcast had erroneously claimed that she had been sunk. She arrived at Rothesay despite suffering some damage.
HMS Artifex.jpg
British repair ship HMS ARTIFEX underway, coastal waters.