RNOV Shabab Oman

Ten artykuł od 2017-08 wymaga zweryfikowania podanych informacji. Należy podać wiarygodne źródła, najlepiej w formie przypisów bibliograficznych. Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte. Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

RNOV Shabab Oman

Historia
Wodowanie	1971
Wielka Brytania
Nazwa	„Captain Scott”
Wejście do służby	1971
Wycofanie ze służby	1977
Oman
Nazwa	„Youth of Oman”
Wejście do służby	1977
Wycofanie ze służby	1979
Oman
Nazwa	„Shabab Oman”
Wejście do służby	1979
Wycofanie ze służby	2014
Dane taktyczno-techniczne
Wyporność	490
Długość	52,1
Szerokość	8,5
Zanurzenie	4,7
Napęd
250 KM Caterpillar (diesel)
Prędkość	13
Załoga	58

RNOV Shabab Oman (z arab. Młodzież Omanu) – okręt szkolny omańskiej marynarki wojennej, drewniana trzymasztowa barkentyna o powierzchni ożaglowania 1020 m², port macierzysty Maskat. Był największym drewnianym statkiem w ciągłej eksploatacji na świecie.

Historia i rejsy

Żaglowiec zbudowany, jako trzymasztowy szkuner topslowy w Szkocji w stoczni Herd and Mackenzie w Buckie dla Loch Eil Trust, jako Captain Scott. Konstruktorem żaglowca był Robert Clark. Na materiał użyto drewna dębowego i sosnowego z Urugwaju, maszty są ze stopów aluminium (niższe) i drzewca (wyższe). Pierwotnie pływał, jako szkoła żeglarska.

W 1977 roku żaglowiec odsprzedano sułtanowi Omanu został wtedy przemianowany na Youth of Oman i oddany w kompetencje Omańskiemu Ministerstwu Młodzieży. W 1979 r. został przekazany Marynarce Wojennej Omanu, a jego nazwę zmieniono na arabską i otrzymał numer taktyczny S-1. Od roku 1984 statek jest barkentyną. Pod banderą Omanu brał udział w wielu regatach, jest także zdobywcą prestiżowej nagrody STI Friendship Trophy. W 1992 r. wziął udział w Regatach Gran de Colon na trasie z Sewilli (Hiszpania) do San Juan (Portoryko), wraz z innymi statkami o drewnianej konstrukcji. Na fokmaszcie podnosił 4 żagle rejowe ozdobione herbem sułtana.

Żaglowiec wielokrotnie startował w regatach The Tall Ships' Races (jest jedynym żaglowcem z krajów arabskich, który regularnie brał w nich udział) i aż sześć razy, co jest rekordem, zdobywał prestiżową nagrodę Friendship Trophy (wcześniej Cutty Sark Trophy), przyznawaną w głosowaniu przez wszystkie uczestniczące żaglowce tej załodze, która najbardziej przyczyna się do realizacji idei współpracy międzynarodowej i przyjaźni w żeglarstwie. Otrzymał ją w latach 1996 w Neapolu, 2001 w Esbjergu, 2005 w Bremerhaven, 2008 w Den Helder, 2010 w Hartlepool i 2013 w Szczecinie, kiedy to uczestniczył w regatach po raz ostatni.

W 2014 został z powodu zużycia wycofany z eksploatacji i zastąpiony przez nowo zbudowany w Holandii żaglowiec Shabab Oman II, który kontynuuje tradycje poprzednika i po raz kolejny zdobył nagrodę Friendship Trophy - w 2017 r. w Szczecinie.

Linki zewnętrzne

• Shabab Oman na stronie Ministerstwa Informacji Omanu. [dostęp 2009-01-11]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-11-18)]. (ang.).