Rae (konstruktor)
| ||
| Aktywna | 1950–1952 | |
| Ważni ludzie | ||
| Założyciel | Johnny Rae | |
| Kierowcy | Walt Ader Buzz Barton | |
| Inne | ||
| Debiut | Indianapolis 500 1950 | |
| Ostatni wyścig | Indianapolis 500 1952 | |
Rae – były amerykański konstruktor samochodów wyścigowych, założony przez kierowcę wyścigowego Johnny'ego Rae i funkcjonujący w latach 40. i 50.[1]. Johnny Rae, z możliwym wkładem Gordona Schroedera, skonstruował model na wyścig Indianapolis 500[2]. W 1950 roku kierowca samochodu Rae, Walt Ader, zakwalifikował się do tego wyścigu na 29 miejscu, a w deszczowym wyścigu został sklasyfikowany na 22 pozycji[3]. Dwa lata później nieudaną próbę zakwalifikowania się do wyścigu podjął Buzz Barton[4].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru (domyślny #F8F8F8) | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Sezon | Zespół | Samochód | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców | Wyniki konstruktora | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1950 |  |  |  |  |  |  |  | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Sampson Manufacturing | Rae | Offenhauser | Walt Ader | - | - | 22 | - | - | - | - | 0 | 53 | – | – | ||
| 1952 | | | | | |  |  | | Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Peter Wales Trucking | Rae | Offenhauser | Buzz Barton | - | NZ | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |
Przypisy
- ↑ Johnny Rae (ang.). W: oldracingcars.com [on-line]. [dostęp 2014-07-23].
- ↑ Michael Ferner: Sampson (ang.). W: oldracingcars.com [on-line]. [dostęp 2014-07-23].
- ↑ Indianapolis 500 (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-07-23].
- ↑ Rae (fr.). W: statsf1.com [on-line]. [dostęp 2014-07-23].
Media użyte na tej stronie
.svg)
Flag of the United States (1912-1959).svg
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
US Flag with 48 stars. In use for 47 years from July 4, 1912, to July 3, 1959.
.svg)
