Rajd Monte Carlo 1980
1 runda RSMŚ 1980 | |
Państwo | Monako |
---|---|
Od | 19 stycznia 1980 |
Do | 25 stycznia 1980 |
Dł. całkowita | 3063,30 km |
Dł. odcinków | 695,30 km (33 OS) |
Nawierzchnia | mieszana (asfalt, śnieg) |
Meta | |
Zgł. załóg | 237 |
Sklas. załóg | 88 |
Zwycięzca | Walter Röhrl (Fiat 131 Abarth) |
Rajd Monte Carlo 1980 (48. Rallye Automobile de Monte-Carlo) – rajd samochodowy rozgrywany w Monaco od 19 do 25 stycznia 1980 roku. Była to pierwsza runda Rajdowych Mistrzostw Świata w roku 1980. Rajd został rozegrany na asfalcie i śniegu. Baza imprezy była zlokalizowana we Francji w Monte Carlo.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]
Dzień | OS | Godz. roz. | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Śr. pręd. | Lider rajdu |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2 | 1 | 22:25 | Prelles les Vigneux | 7,00 km | Markku Alén | 5:24 | 77,78 km/u | Markku Alén |
2 | 23:09 | Le Coin | 20,00 km | Walter Röhrl | 18:27 | 65,04 km/u | Walter Röhrl | |
3 | 23:54 | Savines | 17,20 km | Bernard Darniche | 14:33 | 70,93 km/u | ||
4 | 0:54 | Col des Garcinets | 22,70 km | Walter Röhrl | 20:16 | 67,20 km/u | ||
5 | 2:01 | Sisteron – Le Planas | 35,40 km | Walter Röhrl | 33:45 | 62,93 km/u | ||
6 | 5:20 | Roquesteron – Bouyon 1 | 19,00 km | Walter Röhrl | 15:44 | 72,46 km/u | ||
3 | 7 | 0:09 | Peira – Cava – La Bollène | 18,00 km | Walter Röhrl | 17:19 | 62,37 km/u | |
8 | 2:00 | Pont des Miolans – Saint-Auban 1 | 22,00 km | Ari Vatanen | 21:27 | 61,54 km/u | ||
9 | 5:11 | Col de Faye | 13,00 km | Björn Waldegård | 9:10 | 85,09 km/u | ||
10 | 6:06 | Laborel – Montauban | 20,00 km | Ari Vatanen | 15:29 | 77,50 km/u | ||
11 | 7:28 | La Motte Chalancon – Saint-Nazaire-le-Désert | 20,00 km | Hannu Mikkola | 17:16 | 69,50 km/u | ||
12 | 9:50 | Le Moulinon – Antraigues | 38,00 km | Walter Röhrl | 29:09 | 78,22 km/u | ||
13 | 14:47 | Burzet | 32,00 km | Anders Kulläng | 28:37 | 82,72 km/u | ||
14 | 16:49 | Saint-Bonnet-le-Froid | 26,00 km | Walter Röhrl | 19:50 | 78,66 km/u | ||
15 | 19:20 | Saint-Jean-en-Royans | 38,00 km | Anders Kulläng | 30:23 | 75,04 km/u | ||
16 | 21:34 | Saint-Barthélémy – Saint-Michel-les-Portes | 37,00 km | Walter Röhrl | 33:08 | 67,00 km/u | ||
17 | 0:25 | Pont du Fosse – Romette | 21,00 km | Odcinek odwołany | ||||
18 | 1:22 | Les Savoyons – Barcillonnette | 16,00 km | Walter Röhrl | 14:46 | 65,01 km/u | ||
19 | 2:29 | Saint-Geniez – Le Planas | 35,00 km | Walter Röhrl | 35:39 | 58,91 km/u | ||
20 | 7:07 | Col du Corobin | 15,00 km | Odcinek odwołany | ||||
21 | 8:34 | Jabron – Chateauvieux | 12,00 km | Walter Röhrl | 10:34 | 68,14 km/u | ||
22 | 9:19 | Les 4 Chemins | 18,00 km | Bernard Darniche | 11:46 | 91,78 km/u | ||
23 | 11:17 | Loda – Col Saint Roch 1 | 10,00 km | Bernard Darniche | 10:58 | 54,71 km/u | ||
4 | 24 | 18:34 | Col des Banquettes | 11,00 km | Bernard Darniche | 8:31 | 77,50 km/u | |
25 | 19:54 | Col de Turini 1 | 22,00 km | Attilio Bettega | 22:35 | 58,45 km/u | ||
26 | 21:29 | Pont de Clans – Villars | 13,00 km | Bernard Darniche | 9:20 | 83,57 km/u | ||
27 | 22:39 | Loda – Col Saint Roch 2 | 10,00 km | Bernard Darniche | 9:42 | 61,86 km/u | ||
28 | 23:51 | Col de Turini 2 | 22,00 km | Bernard Darniche | 22:06 | 59,73 km/u | ||
29 | 1:14 | Col de la Couillole 1 | 22,00 km | Bernard Darniche | 14:24 | 91,67 km/u | ||
30 | 2:49 | Roquesteron – Boyon 2 | 19,00 km | Bernard Darniche | 13:39 | 83,52 km/u | ||
31 | 4:23 | Col de la Couillole 2 | 22,00 km | – | ||||
32 | 5:43 | Pont des Miolans – Saint-Auban 2 | 24,00 km | Odcinek odwołany | ||||
33 | 6:57 | Roquesteron – Boyon 3 | 18,00 km | Odcinek odwołany |
Wyniki końcowe rajdu[2]
Pierwsza dziesiątka | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Msc. | Nr. sam. | Kierowca | Samochód | Grupa | Czas | Str. | Punkty |
Pilot | Zespół | Kategoria | Str. | ||||
1. | 10 | Walter Röhrl | Fiat 131 Abarth | 4 | 8:42.20 | 0.00 | 20 |
Christian Geistdörfer | Fiat Italia | 3 | = | ||||
2. | 1 | Bernard Darniche | Lancia Stratos HF | 4 | 8:52.58 | + 10.38 | 15 |
Alain Mahé | Team Chardonnet | 4 | + 10.38 | ||||
3. | 7 | Björn Waldegård | Fiat 131 Abarth | 4 | 8:53.48 | + 11.28 | 12 |
Hans Thorszelius | Fiat Italia | 3 | + 0.50 | ||||
4. | 4 | Anders Kulläng | Opel Ascona 400 | 4 | 8:54.24 | + 12.04 | 10 |
Bruno Berglund | Opel Euro Händler Team | 4 | + 0.36 | ||||
5. | 26 | Per Eklund | Volkswagen Golf GTI | 2 | 8:56.46 | + 14.26 | 8 |
Hans Sylvan | Pierburg GmbH. | 2 | + 2.22 | ||||
6. | 15 | Attilio Bettega | Fiat Ritmo 75 Abarth | 2 | 8:58.43 | + 16.23 | 6 |
Mario Mannucci | Fiat Italia | 2 | + 1.57 | ||||
7. | 12 | Michèle Mouton | Fiat 131 Abarth | 4 | 9.06.13 | + 23.53 | 4 |
Annie Arrii | Fiat France Automobiles | 3 | + 7.30 | ||||
8. | 8 | Jochi Kleint | Opel Ascona 400 | 4 | 9:07.50 | + 25.30 | 3 |
Gunter Wanger | Opel Euro Händler Team | 4 | + 1.37 | ||||
9. | 20 | Alain Coppier | Porsche 911 SC | 3 | 9:12.00 | + 29.40 | 2 |
Josépha Laloz | Alain Coppier | 4 | + 4.10 | ||||
28 | Salvador Servià | Ford Fiesta | 2 | 9:12.00 | + 29.40 | ||
Alex Brustenga | RAC Catalunya | 2 | + 4.10 |
Klasyfikacja po 1 rundzie
Kierowcy
Msc. | Kierowca | Pkt. |
---|---|---|
1 | Walter Röhrl | 20 |
2 | Bernard Darniche | 15 |
3 | Björn Waldegård | 12 |
4 | Anders Kulläng | 10 |
5 | Per Eklund | 8 |
Producenci
Msc. | Producent | Pkt. |
---|---|---|
1 | Fiat | 18 |
2 | Lancia | 16 |
3 | Volkswagen | 14 |
4 | Opel | 12 |
5 | Porsche | 10 |
Przypisy
- ↑ 48. Rallye Automobile de Monte-Carlo Statystyki rajdu (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30].
- ↑ 48. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1980 Wyniki (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-10-30].
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii