Rajd Monte Carlo 1995
1 runda RSMŚ 1995 | |
Państwo | |
---|---|
Od | |
Do | |
Dł. odcinków | 546,80 km (21 OS) |
Nawierzchnia | asfalt, śnieg |
Meta | |
Zgł. załóg | 199 |
Sklas. załóg | 82 |
Zwycięzca | Carlos Sainz |
Rezultaty Rajdu Monte Carlo (63. Rallye Automobile de Monte-Carlo), eliminacji Rajdowych Mistrzostw Świata w 1995 roku, który odbył się w dniach 21-26 stycznia. Była to pierwsza runda czempionatu w tamtym roku.
Zwycięzcy odcinków specjalnych[1]
Wyniki końcowe rajdu
Msc. | Kierowca | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Grupa[a] | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Klasyfikacja generalna[2] | |||||||
1. | ![]() | ![]() | Subaru Impreza 555 | 6:32:31 | - | A8 M | 20 |
2. | ![]() | ![]() | Ford Escort RS Cosworth | +2:25 | A8 M | 15 | |
3. | ![]() | ![]() | Toyota Celica GT-Four (ST205) | +3:57 | A8 M | 12 | |
4. | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo II | +4:39 | A8 M | 10 | |
5. | ![]() | ![]() | Ford Escort RS Cosworth | +6:47 | A8 M | 8 | |
6. | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo II | +10:46 | A8 M | 6 | |
7. | ![]() | ![]() | Renault Clio Maxi | +31:55 | A7 | 4 | |
8. | ![]() | ![]() | Subaru Impreza 555 | +37:23 | A8 M | 3 | |
9. | ![]() | ![]() | Ford Escort RS Cosworth | +40:30 | N4 | 2 | |
10. | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo II | +41:03 | N4 | 1 | |
PWRC[3] | |||||||
1 (9). | ![]() | ![]() | Ford Escort RS Cosworth | 7:13:01 | - | N4 | |
2 (10). | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo II | 7:13:34 | +0:33 | N4 | |
3 (12). | ![]() | ![]() | Mitsubishi Lancer Evo II | 7:18:13 | +5:12 | N4 | |
2L WRC[4] | |||||||
1 (7). | ![]() | ![]() | Renault Clio Maxi | 7:04:26 | A7 | ||
2 (19). | ![]() | ![]() | Renault Clio Williams | 7:30:38 | +26:12 | N3 | |
3 (21). | ![]() | ![]() | Renault Clio Williams | 7:33:37 | +29:11 | N3 |
- ↑ Litera M przy oznaczeniu grupy do której należy samochód oznacza, iż tylko ci kierowcy zdobywali punkty dla swoich zespołów liczonych w klasyfikacji producentów na koniec sezonu.
Klasyfikacja po 1 rundzie
Tabele przedstawiają tylko pięć pierwszych miejsc.
Kierowcy
Lp. | Kierowca | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 20 |
2 | ![]() | 15 |
3 | ![]() | 12 |
4 | ![]() | 10 |
5 | ![]() | 8 |
Producenci
Lp. | Producent | Pkt |
---|---|---|
1 | ![]() | 47 |
2 | ![]() | 46 |
3 | ![]() | 36 |
4 | ![]() | 25 |
Przypisy
- ↑ 63. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1995 Ststystyki (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
- ↑ 63. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1995 (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
- ↑ 63. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1995 (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
- ↑ 63. Rallye Automobile de Monte-Carlo 1995 (pol.). www.ewrc-results.com. [dostęp 2017-11-24].
Media użyte na tej stronie
Autor: Pedro A. Gracia Fajardo, escudo de Manual de Imagen Institucional de la Administración General del Estado, Licencja: CC0
Flaga Hiszpanii
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)