Rajd Monte Carlo 2010
| ||
1 runda IRC 2010 | ||
Państwo | ![]() | |
Baza | Monte Carlo | |
Od | 20 stycznia 2010 | |
Do | 22 stycznia 2010 | |
Dł. całkowita | 1668 km | |
Dł. odcinków | 396.18 km (15 OS) | |
Nawierzchnia | asfalt | |
Meta | ||
Zgł. załóg | 63 | |
Sklas. załóg | 36 | |
Zwycięzca | Mikko Hirvonen (Ford Fiesta S2000) |
Rezultaty Rajdu Monte Carlo (78ème Rallye Automobile de Monte-Carlo), eliminacji Intercontinental Rally Challenge w 2010 roku, który odbył się w dniach 20 stycznia - 22 stycznia. Była to pierwsza runda IRC w tamtym roku oraz pierwsza asfaltowa. Bazą rajdu było miasto Monte Carlo. Zwycięzcami rajdu została fińska załoga Mikko Hirvonen i Jarmo Lehtinen jadąca Fordem Fiestą S2000. Wyprzedzili oni rodaków Juho Hänninena i Mikko Markkulę w Škodzie Fabii S2000 oraz Francuzów Nicolasa Vouilloza i Benjamina Veillasa w Peugeocie 207 S2000.
Z rajdu odpadło łącznie 36 zawodników. Brytyjczyk Kris Meeke (Peugeot 207 S2000) miał wypadek na 5. oesie. Francuz Sébastien Ogier (Peugeot 207 S2000) doznał awarii alternatora na 14. oesie. Z kolei Fin Toni Gardemeister (Fiat Abarth Grande Punto S2000) wycofał się z rajdu na 11. oesie. Francuz Bryan Bouffier (Subaru Impreza STi) miał wypadek na 8. oesie, Austriak Franz Wittmann Jr. (Peugeot 207 S2000) - na 13. oesie, a Francuz Olivier Marty (Fiat Abarth Grande Punto S2000) - na 12. oesie. Rajdu nie ukończyli też tacy kierowcy jak: Francuzi Julien Maurin (Ford Fiesta S2000, awaria silnika na 2. oesie), Renaud Poutot (Fiat Abarth Grande Punto S2000, wypadek na 2. oesie), Włoch Luca Betti (Peugeot 207 S2000, odpadł na 4. oesie) i Polak Robert Kubica (Renault Clio R3, awaria silnika na 1. oesie).
Klasyfikacja ostateczna
Miejsce | Zawodnik | Pilot | Samochód | Czas | Strata | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|
IRC (pierwsza dziesiątka) | ||||||
1. | ![]() | ![]() | Ford Fiesta S2000 | 4:32:58.5 | 10 | |
2. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:34:49.9 | +1:51.4 | 8 |
3. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:36:17.6 | +3:19.1 | 6 |
4. | ![]() | ![]() | Peugeot 207 S2000 | 4:40:24.0 | +7:25.5 | 5 |
5. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:41:47.2 | +8:48.7 | 4 |
6. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:42:23.0 | +9:24.5 | 3 |
7. | ![]() | ![]() | Peugeot 207 S2000 | 4:42:43.9 | +9:45.4 | 2 |
8. | ![]() | ![]() | Peugeot 207 S2000 | 4:46:32.0 | +13:33.5 | 1 |
9. | ![]() | ![]() | Škoda Fabia S2000 | 4:54:15.1 | +21:16.6 | |
10. | ![]() | ![]() | Peugeot 207 S2000 | 4:58:24.6 | +25:26.1 |
Zwycięzcy odcinków specjalnych
Dzień | Odcinek | G. rozp. | Nazwa | Długość | Zwycięzca | Czas | Lider rajdu |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 (20 STY) | SS1 | 11:51 | Burzet – Lachamp-Raphaël | 27.27 km | ![]() | 16:01.4 | ![]() |
SS2 | 12:59 | St-Pierreville – Antraigues | 45.17 km | ![]() | 30:54.2 | ||
SS3 | 15:02 | Burzet – Lachamp-Raphaël | 27.27 km | ![]() | 15:49.7 | ||
SS4 | 16:10 | St-Pierreville – Antraigues | 45.17 km | ![]() | 30:45.9 | ||
2 (21 STY) | SS5 | 10:13 | Labatie d'Andaure – St-Pierre sur Doux | 25.30 km | ![]() | 17:38.5 | |
SS6 | 10:55 | St-Bonnet-le-Froid – St-Julien-Molhesabate – St-Bonnet-le-Froid | 25.67 km | ![]() | 17:19.7 | ||
SS7 | 12:20 | Lamastre – Gilhoc – Alboussière | 21.92 km | ![]() | 14:43.0 | ||
SS8 | 15:28 | Labatie d'Andaure – St-Pierre sur Doux | 25.30 km | ![]() | 16:36.8 | ||
SS9 | 16:10 | St-Bonnet-le-Froid – St-Julien-Molhesabate – St-Bonnet-le-Froid | 25.67 km | ![]() | 15:51.1 | ||
SS10 | 18:05 | Lamastre – Gilhoc – Alboussière | 21.92 km | ![]() | 15:03.0 | ||
3 (22 STY) | SS11 | 09:23 | Montauban sur l'Ouvèze – Eygalayes | 30.42 km | ![]() | 23:18.5 | |
SS12 | 19:15 | Peïra-Cava – La Bollène-Vésubie | 18.42 km | ![]() | 13:23.4 | ||
SS13 | 19:48 | Lantosque – Lucéram | 19.13 km | ![]() | 14:12.9 | ||
SS14 | 23:20 | Peïra-Cava – La Bollène-Vésubie | 18.42 km | ![]() | 13:52.3 | ||
SS15 | 23:53 | Lantosque – Lucéram | 19.13 km | ![]() | 14:40.2 |
Linki zewnętrzne
- Wyniki rajdu na stronie eWRC.com
|
|
Media użyte na tej stronie
Flaga Finlandii
Flag of Portugal, created by Columbano Bordalo Pinheiro (1857-1929), officially adopted by Portuguese government in June 30th 1911 (in use since about November 1910). Color shades matching the RGB values officially reccomended here. (PMS values should be used for direct ink or textile; CMYK for 4-color offset printing on paper; this is an image for screen display, RGB should be used.)